Pirelli onthult vroege bevindingen van Baku F1-banduitbarstingen | F1


De races van Stroll en Verstappen eindigden voortijdig in Bakoe na twee afzonderlijke bandenpech, resulterend in crashes op hoge snelheid.

Beide coureurs reden op Pirelli’s C3-harde band en na de race onthulde Isola dat Pirelli sneden had gevonden in de linkerachterband van Lewis Hamilton.

“Het is duidelijk dat we niet de tijd hadden om een ​​volledig onderzoek uit te voeren en we moeten de banden terugsturen naar Milaan”, zei Isola. “Het plan is om ze morgen per luchtvracht naar Milaan te sturen en onderzoek te doen in onze laboratoria, op deze set, plus enkele andere sets die in dezelfde stint worden gebruikt.

“Kijkend naar de banden die in de tweede stint werden gebruikt, vonden we voor de meeste coureurs geen enkel bewijs of iets dergelijks. Ik geloof dat ik kan uitsluiten dat storingen te wijten waren aan bandenslijtage, want het is geen kwestie van bandenslijtage.

“We vonden een snee in de binnenschouder van een band van de linkerachterband die Hamilton in dezelfde stint gebruikte, de snee was behoorlijk diep en groot, en waarschijnlijk 6-7 cm, maar de constructie sneed niet, dus de band was nog steeds in één stuk, alleen het loopvlak is gesneden, en toen er de rode vlag was en Lewis naar de pitlane kwam en de banden verwisselde, konden we de snee vinden. ”

Hoewel Pirelli geen sluitend antwoord wil geven totdat het een volledig onderzoek heeft uitgevoerd, is het eerste oordeel dat puin de waarschijnlijke oorzaak kan zijn van de bandenstoringen in Bakoe vanwege wat het aantrof met de banden van Hamilton.

“Volgens de teams was er geen teken of enige waarschuwing”, voegde Isola eraan toe. “We moeten de telemetrie van hen ontvangen, maar ze vertelden me dat er geen waarschuwing was, geen trilling, niets om te denken dat er iets in de banden zou kunnen zijn.

“Dit zijn de belangrijkste elementen die in deze korte tijd zijn verzameld. Bedenk dat de banden van de auto’s die zijn gecrasht, nog maar enkele minuten geleden terug in de garage en in onze montageruimte waren, dus we hebben wat tijd nodig om ze te analyseren. Ik wil geen voorlopige conclusie trekken.

“Het lijkt erop dat het een snee is vanwege puin. Het is geen band met meer stress, we hebben bewijs van een andere snee in dezelfde positie. Beide ongevallen gebeurden op min of meer hetzelfde deel van het circuit en met een paar ronden verschil hebben we andere auto’s met hetzelfde aantal ronden, dezelfde banden, zonder problemen.”



Source link

Geef een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: