Piastri-speculatie neemt toe – Pitpass.com
Te midden van toenemende speculatie werd de situatie niet geholpen toen de Australiër een cryptisch bericht op Instagram plaatste. Naast een foto van Silverstone schreef hij “binnenkort hierheen rijden”. Alpine onthulde vervolgens echter dat de jongere daar zijn 2021-auto test.
Na in opeenvolgende seizoenen de Formule Renault Eurocup, het Formule 3-kampioenschap en het Formule 2-kampioenschap te hebben gewonnen, wordt de in Melbourne geboren racer beschouwd als een van de beste vooruitzichten van de sport.
Echter, hoewel reserverijder bij Alpine zijn klim naar de top plotseling tot stilstand is gekomen omdat er simpelweg geen stoel voor hem beschikbaar is.
Bovendien, aangezien Alpine zijn huidige line-up voor 2023 wil behouden, zou de Australiër voor een tweede seizoen aan de kant kunnen worden gezet.
Hij heeft ook een reserverijdersrol bij McLaren, maar zelfs afgezien van het feit dat Alpine als eerste een beroep zou hebben gedaan op zijn diensten, lijkt het er niet op dat er een vacature voor de jongere zal zijn.
Toen, tijdens het Baku-weekend, begonnen geruchten de kop op te steken die Piastri in verband brachten met een verhuizing naar Williams, en hoewel dit aanvankelijk gericht was op de jongere die Nicholas Latifi volgend seizoen zou vervangen, is er nu sprake dat de Australiër al in Silverstone teamgenoot zou kunnen zijn van Alex Albon volgende maand.
Het Silverstone-gerucht ontstond nadat werd beweerd dat Piastri een clausule in zijn Alpine-contract heeft die hem vrijlaat als hij tegen 30 juni 2022 geen F1-stoel voor 2023 had gekregen. De dag erna, 1 juli, is de eerste dag van de Silverstone-weekend.
Terwijl Latifi’s vader, Michael Latifi wordt geassocieerd met een aantal van de sponsors die de Williams sieren, is Sofina Foods, waarvan hij voorzitter en CEO is, niet meer gezien op de auto van de Grove-outfit sinds de overname van het team door Dorilton Capital in 2019.
Momenteel praat niemand, en hoewel Piastri heeft onthuld dat hij een stoel heeft laten passen, kan dit worden weggeredeneerd omdat de Australiër een reserverol heeft veiliggesteld zoals hij heeft gedaan bij McLaren.
Van zijn kant heeft Latifi een verzengende tijd, en na 8 races in de 21e klassering, achter Nico Hulkenberg die slechts twee races heeft gereden.
“Ik denk dat hij er wat meer moeite mee heeft gehad om er grip op te krijgen dan Alex, denk ik,” zei Dave Robson, hoofd voertuigprestaties bij Williams. Zijn mentaliteit was er gewoon in te springen en ermee aan de slag te gaan en ermee om te gaan.
“Nicholas heeft de neiging om veel meer over dingen na te denken en zodra de dingen niet helemaal zijn zoals hij ze wil, worstelt hij een beetje meer.
“Dus we zijn nog steeds in het reine met hoe we de auto precies rond de banden hebben ingesteld voor een bepaald circuit, zodat hij de auto kan besturen zoals hij wil. Het klikt gewoon nog niet helemaal voor hem.
“Het is duidelijk dat we heel hard met hem werken om erachter te komen hoe we er het beste uit kunnen halen.”
“Ik heb absoluut het gevoel dat ik onder druk sta”, zei Latifi in het weekend, “dat zal hetzelfde zijn voor elke coureur die geen contract heeft voor het volgende jaar.
“Ik weet dat ik moet verbeteren. Ik wil verbeteren. Ik ben niet blij met hoe het nu gaat, dus ik probeer gewoon stappen te blijven maken om het te verbeteren.”