https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6864478743506327

Perez leidt Leclerc in F1 Azerbeidzjan GP 1st training


Vers van de overwinning in Monaco vorige keer, Perez, die op zoek is om de eerste dubbele winnaar te worden in Baku, stond bovenaan de timesheet in de eerste training, 0,127 seconden van Ferrari’s Charles Leclerc die de Red Bulls splitste.

Perez eindigde 0,334 seconden voorsprong op Red Bull-teamgenoot Max Verstappen, die ternauwernood de hindernissen ontweek toen hij tegen het einde van de sessie in bocht 15 draaide.

Carlos Sainz was de vierde snelste voor Ferrari, een halve seconde van het tempo, terwijl Alpine’s Fernando Alonso de beste van de rustplaats pakte als vijfde, meer dan een seconde lager dan de benchmark van Perez.

Zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton was de snelste Mercedes-coureur op de zesde plaats, maar 1,1 seconden langzamer, voor AlphaTauri’s Yuki Tsunoda en teamgenoot George Russell.

Pierre Gasly was de negende snelste om ervoor te zorgen dat beide AlphaTauri-auto’s in de top 10 stonden, voor Alpine-coureur Esteban Ocon.

De ellende van Daniel Ricciardo onder druk ging door toen hij de langzaamste representatieve rondetijd neerzette als 18e, meer dan drie seconden van het tempo.

Ricciardo was alleen voor Williams’ Nicholas Latifi en Haas-coureur Mick Schumacher, wiens respectievelijke sessies voortijdig eindigden vanwege technische problemen.

Hoofdpijn voor de chauffeurs

Veel van de auto’s stuiterden merkbaar veel meer dan normaal tijdens de eerste 60 minuten hardlopen in Bakoe, wat leidde tot verschillende klachten van de coureurs via de teamradio.

De Ferrari-, Mercedes- en Red Bull-coureurs worstelden zichtbaar met het fenomeen dat bekend staat als bruinvissen, waarbij de achtervleugel van Verstappen’s RB18 extreem doorbuiging op het rechte stuk.

“De vleugel op het rechte stuk is krankzinnig”, meldde de regerend wereldkampioen via de teamradio.

Ondertussen zei Gasly dat de “rit behoorlijk schokkend is”, eraan toevoegend dat hij “nog nooit eerder zoveel dieptepunten had gevoeld” in een F1-auto.

//platform.twitter.com/widgets.js



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: