Oudere stemmen creëren de kloof, zegt Hamilton
Het begon met Jackie Stewart die Lewis Hamilton adviseerde met pensioen te gaan, toen een andere wereldkampioen, Nelson Piquet, gebruikte een racistische belediging toen hij het over de Mercedes-coureur had, en net zoals je dacht dat het niet erger kon, duikt Bernie Ecclestone op op Breakfast TV – Ontbijt-tv in godsnaam – om toe te voegen aan zijn twee-penn’orth.
Nauwelijks zijn steunbetuigingen voor Vladimir Poetin en zijn advies aan Hamilton om de racistische opmerkingen “opzij te schuiven” verlieten zijn mond, of de 91-jarige was trending op Twitter, headliner in de media en bijgevolg afstand genomen door de huidige sport. beheer.
Hoewel we gewend zijn aan de grappen en luchthartigheid van de voormalige F1 supremo, waren de opmerkingen van vandaag slecht doordacht en totaal in strijd met de mening van de meerderheid.
Bijgevolg, en helaas, niet voor de eerste keer, is de Formule 1 voorpaginanieuws voordat een wiel ook maar is gedraaid, met het praten over het Silverstone-weekend over vrijwel al het andere behalve de actie op het circuit.
Het is begrijpelijk, en ongetwijfeld een voorbode van wat we de komende dagen kunnen verwachten, toen de officiële FIA-persconferentie donderdag terugkwam, Hamilton stond in het middelpunt van de belangstelling.
“Ik ben aan de ontvangende kant van racisme en kritiek,” vertelde de Brit aan verslaggevers, “en die negativiteit en archaïsche verhalen voor een lange, lange tijd, en ondertonen van discriminatie. Dus er is niets echt bijzonder nieuws voor mij. Ik denk dat het gaat meer om het grotere geheel.
“Ik weet niet echt waarom we deze oudere stemmen een platform blijven geven”, vervolgde hij. “Omdat ze over onze sport spreken, en we op zoek zijn naar een totaal andere bestemming en het is niet representatief voor wie we nu zijn als sport en waar we naartoe willen.
“We willen groeien in de VS en andere landen, Zuid-Afrika, en we moeten naar de toekomst kijken en de jongere mensen een platform geven dat meer representatief is voor de tijd van vandaag, en wie we proberen te zijn in de richting die we gaan.
“Het gaat niet alleen om één persoon,” drong hij aan, “het gaat niet alleen om één gebruik van die term. Het is het grotere geheel.
“Het gaat om echte actie. We moeten echt gaan acteren. Het komt gewoon terug op F1, op de media, we zouden deze mensen geen platform moeten geven. Deze oude stemmen, of ze nu onbewust of bewust zijn Ik ben het er niet mee eens dat mensen zoals ik in een sport als deze zouden moeten zitten, of vrouwen hier zouden moeten zijn.
“Discriminatie is niet iets dat we zouden moeten projecteren en promoten, en een platform moeten geven om mensen te creëren en te verdelen.
“De afgelopen weken denk ik niet dat er een dag voorbij is gegaan dat er iemand is geweest die al tientallen jaren niet relevant is in onze sport, die negatieve dingen probeert te zeggen en me naar beneden begint te halen.
“Het is allemaal goed en wel op de grid en praten over inclusiviteit”, zei de Brit, die vorig jaar een gezamenlijk initiatief met Mercedes aankondigde om de diversiteit en inclusie binnen de autosport te vergroten, en die vandaag de eerste ontvangers van zijn subsidies bekendmaakte. “Maar het zijn maar loze woorden als we niet echt tot actie overgaan.
“Dit is een groeiend bedrijf. Teams verdienen meer geld dan ooit tevoren, en ze zullen daarin blijven groeien. Ik ben niet op de hoogte van alle andere fondsen die naar D&I zijn gestoken. Ik’ Ik durf te wedden dat het niet zoveel is als we al hebben ingelegd en van plan zijn te doen.
“Ik heb gesprekken gevoerd met alle F1-teams die ermee hebben ingestemd om deel uit te maken van dit F1-charter en ze hebben nog steeds niet getekend, en het is nog steeds niet aan de gang. We kunnen niet meer deze stemmen versterken die alleen maar die kloof creëren buiten.”
Natuurlijk, in een wereld waar we steeds meer verdeeld lijken te zijn, steeds meer gepolariseerd, is het eigenlijk juist om alle schuld op “oudere stemmen” te richten, vooral als we aankomen op Silverstone, het circuit dat eigendom is van de British Racing Drivers’ Club, een bastion van blazerdragers volgens een zekere Bernard Charles…