Formula EFormule E

Ontdek alles over de Mexico E-Prix, de eerste etappe van de Formule E 2024


Met nieuwe uitdagingen en GEN3-auto's keert de Formule E terug naar Mexico-Stad voor de start van een spannend seizoen.

De Formule E is terug met de eerste race van het tiende seizoen in Mexico-Stad, waardoor de rivaliteit en intense actie opnieuw oplaaien op de circuits die vorig seizoen het meest competitieve seizoen in de geschiedenis van het ABB FIA Formule E Wereldkampioenschap maakten. het seizoen.

De Brit Jake Dennis (Andretti Formule E) zegevierde in juli in Londen en won zijn eerste wereldtitel. De veranderingen voorafgaand aan het seizoen zorgen er echter voor dat hun twee grootste rivalen uit het vorige seizoen, Nick Cassidy en Mitch Evans, nu een formidabel partnerschap vormen in het Jaguar TCS Racing-team, na Cassidy's overstap van Envision Racing.

Met de terugkeer van voormalig Formule E-wereldkampioen Nyck de Vries naar de serie, die zich aansluit bij het Mahindra Racing-team uit de Formule 1, en acht van de elf teams die van rijder wisselen, belooft de Hankook Mexico City E-Prix 2024 van aanstaande zaterdag opnieuw een zeer competitieve en moeilijke race. ras te voorspellen.

Ongeveer 40.000 toeschouwers zullen de tribunes op het beroemde Foro Sol vullen tijdens wat het achtste bezoek van de Formule E aan het historische Autódromo Hermanos Rodríguez zal zijn, een favoriet circuit van fans en coureurs en een van de hoogtepunten van het seizoen.

De bijgewerkte kalender van seizoen 10, met 16 races in 10 iconische steden over de hele wereld, omvat een debuutrace in de straten van Tokio en een langverwachte terugkeer naar China met een eerste race in Shanghai, plus een nieuwe Italiaanse locatie in Misano. Het seizoen wordt opnieuw afgesloten in Londen, in het weekend van zaterdag 20 juli en zondag 21 juli.

SEIZOEN 10 VERHALEN: DE GEN3
Vorig jaar werd de GEN3 geïntroduceerd – de snelste, lichtste, krachtigste en efficiëntste elektrische racewagen ooit gebouwd – die tijdens het eerste seizoen records brak.

Onder de 11 teams en 22 auto's op de grid in seizoen 9 waren er zeven verschillende winnaars en 11 coureurs op het podium verspreid over 16 ronden, terwijl 19 verschillende coureurs een race met minstens één ronde voorsprong hadden.

Teamingenieurs hebben er in het voorseizoen aan gewerkt om vitale tienden van een seconde uit hun GEN3-raceauto's te persen en zullen de ervaring van vorig jaar zeker gebruiken om de prestaties te verbeteren. Het resultaat is dat meer dan de helft van de coureurs op de grid aan de Hankook Mexico City E-Prix deelneemt met het vertrouwen dat ze kans maken op de wereldtitel. Pas op, Jake Dennis.

JAGUAR VS PORSCHE, ENVISION VS ANDRETTI: TOT HET EINDE
In zowel de wereldkampioenschappen teams als coureurs ging het titelgevecht helemaal door tot aan de finale van seizoen 9, met eindoverwinningen voor Jake Dennis (Andretti) en Envision Racing in Londen. Wat hun overwinningen uniek maakt, is dat beide titels niet alleen door verschillende aandrijflijnen werden gewonnen, maar ook door klantenteams van respectievelijk Porsche en Jaguar.

Andretti, nog steeds aangedreven door Porsche in GEN3, leidde Dennis naar twee overwinningen en een reeks van elf podia in seizoen 9, genoeg om voor zijn thuispubliek tot kampioen te worden gekroond en werd daarmee de eerste Brit die de titel won.

Het TAG Heuer Porsche Formule E-team eindigde als vierde in zowel het rijders- als het teamkampioenschap na een sterke start van Pascal Wehrlein. De Duitse giganten beschikken over een machinerie die geschikt is voor de titel en zullen zich dit seizoen richten op het veiligstellen van de grote prijs voor zichzelf.

Envision is eveneens een Jaguar-klant. Hoewel beide door Jaguar aangedreven teams elk vier overwinningen behaalden in seizoen 9, kwam Envision als beste uit de bus. Nick Cassidy kwam dichtbij in de coureursrace en speelde een belangrijke rol in de overwinning van het team, nadat hij in elk seizoen van de serie had gereden.

Cassidy maakte voor seizoen 10 de overstap naar het Jaguar TCS Racing-fabrieksteam en racete naast Mitch Evans – een vriend, oude concurrent en mede-Nieuw-Zeelander. Het is, terecht, een van de populairste coureurscombinaties ooit in de Formule E, en het Britse team zal wanhopig zijn om het jaar bovenaan te eindigen. Evans en Cassidy waren de snelste tijdens de tests in Valencia.

TEAMWIJZIGINGEN VOOR SEIZOEN 10
Er zijn veel veranderingen vóór de eerste race in Mexico-Stad. Slechts drie van de elf teams behouden dezelfde combinaties uit seizoen 9: TAG Heuer Porsche Formula E Team met Pascal Wehrlein en seizoen 6-kampioen António Félix da Costa; DS PENSKE met Stoffel Vandoorne en Jean-Éric Vergne (samen drie Formule E-titels); en ERT Formula E Team, voorheen NIO 333 Racing, met de terugkeer van Dan Ticktum en Sergio Setté Câmara.

Nick Cassidy lijkt zich goed te hebben aangepast aan Jaguar TCS Racing en zette tijdens de test in Valencia de tweede tijd neer, achter nieuwe teamgenoot Mitch Evans.

Robin Frijns, Cassidy's vervanger bij Envision Racing, en winnaar van twee Formule E-races, werd zevende en zal naast Sébastien Buemi racen.

Een van de grootste gespreksonderwerpen voorafgaand aan de race in Mexico-Stad is de terugkeer van Nyck de Vries. De kampioen van seizoen 8 verliet het elektrische kampioenschap voor een periode in de Formule 1, maar keert nu terug naar de serie die hij zo lang zijn thuis noemde.

Sinds zijn tijd in de Formule E is er veel veranderd, waaronder een hele generatie auto's. Er zal hem veel werk te doen zijn naast Edoardo Mortara, die zich bij het Anglo-Indiase team voegde van Maserati MSG Racing, dat moeite had zich aan te passen aan de GEN3 in seizoen 9. Mortara behaalde echter een veelbelovende zesde plaats tijdens de tests.

Maserati zal opnieuw rekenen op Maximilian Günther, met optimisme nadat het team zijn prestaties in de tweede helft van seizoen 9 verbeterde in de handen van Günther, die won in Jakarta en het podium bereikte in Rome. De Indiase rookie Jehan Daruvala voegt zich bij het team als Günther's teamgenoot.

Norman Nato zette een snellere tijd neer dan seizoen 9-kampioen Jake Dennis tijdens de test in Valencia tijdens zijn eerste Andretti Formule E-optreden, waarbij Oliver Rowland er ook snel uitzag bij zijn terugkeer naar het Nissan Formule E-team, naast Sacha Fenestraz.

De tijd van Sam Bird bij het NEOM McLaren Formula E Team is een ander verhaal dat nauwlettend in de gaten zal worden gehouden, waarbij de Brit de pre-season tests als 14e eindigde. Hij sluit zich aan bij landgenoot Jake Hughes, die in zijn debuutcampagne indruk maakte met twee poleposities.

Lucas di Grassi maakte een opwindende terugkeer naar het team waarmee hij de titel van seizoen 3 won; de Braziliaan voegt zich bij Nico Müller in het ABT CUPRA Formule E-team. Di Grassi is de meest succesvolle Formule E-coureur op Mexicaanse bodem.

CONTROLEER DE PROGRAMMERING:

Vrijdag 12 januari 2024
1e vrije training – 19.25 uur – live op BandSports (TV Fechada)

Zaterdag 13 januari 2024
2e vrije training – 10:25 uur – live op BandSports (TV Fechada)
Kwalificatietraining – 12:40 uur – BandSports (Gesloten TV)
Race/start – 17.00 uur – BandSports (gesloten tv)

Download onze officiële app naar Android e iPhone en ontvang meldingen van het laatste nieuws.



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.