https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6864478743506327

Ocon bepaalt het vrijdagochtendtempo


Esteban Ocon zette vanmorgen het tempo in de Pink Panther Alpine, terwijl de ellende van McLaren voortduurt.

Hoewel het nog veel te vroeg is om een ​​significante voorspelling te doen in termen van de pikorde – afgezien van het feit dat de Ferrari er sterk uitziet – is het, nu we halverwege de tweede pre-season test zijn, duidelijk dat een een paar teams hebben problemen.

Na gisteren remproblemen te hebben ondervonden, waarvan Lando Norris toegaf dat dit geen snelle oplossing zou zijn, bleef de Woking-outfit vanmorgen lijden.

Omdat het team uit Woking al plannen moest wijzigen nadat Daniel Ricciardo zich opnieuw ziek had gemeld, reed het slechts 29 ronden in de loop van de vier uur durende sessie.

Alfa Romeo verloor ook tijd op de baan, met Valtteri Bottas die slechts 25 ronden aflegde, net als Haas en Williams.

De Grove-outfit, met Nicholas Latifi in dienst, was verantwoordelijk voor een van de twee rode vlagonderbrekingen van de ochtend, toen de Canadees van de baan raakte na een rembrand.

“Uit de eerste onderzoeken blijkt dat het probleem dat de brand veroorzaakte vrij klein was”, zei de Grove-outfit, “maar zichtbaar behoorlijk dramatisch werd.

“Het is niet zo ernstig als de videobeelden doen vermoeden,” hield het team vol, “maar er is brandschade aan de achterkant van de auto die het team moet repareren. We zullen ons loopplan herzien zodra we de reparatie hebben beoordeeld werk dat gedaan moet worden.”

Ironisch genoeg, op het moment dat Latifi vlammen uit de achterkant van zijn auto had, praatte teamgenoot Alex Albon met de media en verzekerde hij dat “alles goed was”.

“Helaas is ons hardlopen in deze sessie voortijdig beëindigd”, meldde Haas kort daarna, terwijl Mick Schumacher slechts 12 ronden had gereden. “Een probleem met de uitlaat moet door de bemanning worden onderzocht.”

Terwijl de tweede rode vlag van de ochtend slechts de Race Control was die een systeemcontrole uitvoerde, zou dit leiden tot de tweede officiële stop.

De systeemcheck was afgerond, Race Control bestelde echter een oefenstart, terwijl Vettel, Bottas en Leclerc hun plek op de ‘grid’ konden innemen, Verstappen en Russell zaten nog in de pitlane.

Als gevolg daarvan bestelde Race Control nog een formatieronde om Red Bull en Mercedes hun plaats op de grid te laten innemen. Helaas kwam Bottas kort daarna tot stilstand en werd de sessie gestaakt.

Hoewel hij ver beneden de tijdschema’s stond, voltooide Russell een racesim in de loop van zijn 67 ronden en daarom moet zijn beste tijd goed in gedachten worden gehouden.

Pace-setter Ocon legde 59 ronden af, terwijl Leclerc, die slechts 0,090 seconden sneller was, 54 ronden aflegde.

Zonder verdere opwinding in termen van updates van Mercedes, hebben een aantal andere teams nieuwe onderdelen geïntroduceerd, met name Ferrari met een vloer in McLaren-stijl.

Het is vermeldenswaard dat bocht 10 problemen blijft veroorzaken voor de coureurs, waarbij de meesten op een of ander moment vastlopen of wijd lopen.

Al met al een interessante ochtend aangezien de teams de druk opvoeren en daarmee de kans op een betrouwbaarheidsprobleem vergroten.

Naast Hamilton, Zhou en Stroll is Kevin Magnussen vanmiddag een andere coureur in actie, ervan uitgaande dat Haas dat uitlaatprobleem heeft opgelost.





Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: