Nog geen ‘consensus’ over motorrichting 2026


Sebastian Vettel zegt dat er met zoveel verschillende betrokken partijen nog geen overeenstemming is bereikt over 2026-motoren.

De Formule 1 heeft het voornemen uitgesproken om vanaf 2026 een nieuwe generatie power units te introduceren, met focus op lagere kosten, meer elektrisch vermogen en het gebruik van duurzame brandstof.

De Volkswagen-groep bereidt zich voor om zijn Porsche- en Audi-merken vanaf dat jaar naar de serie te sturen, hoewel Vettel bevestigde dat er geen definitieve regels zijn overeengekomen.

De viervoudig wereldkampioen signaleerde onlangs een andere mogelijke weg voor de F1 om na te streven, namelijk een terugkeer naar atmosferische motoren, nadat hij een demo-run had uitgevoerd op Silverstone in Nigel Mansell’s Williams FW14B, aangedreven door een volledig duurzame brandstof.

Over de vraag of dit een echte optie zou zijn voor de Formule 1, verklaarde Vettel, volgens GPFans: “Als motorsportman hou ik van racen, ik hou van de auto’s, ik heb de sensatie voor de V10 en de hele geschiedenis.

‘Vooruit, ik weet het niet. Dat is een andere discussie om te hebben – wat is de betere manier en wat is ook de goedkopere manier, want deze motoren kosten een fortuin, de ontwikkeling kost een fortuin.

“Ik weet het niet. Ze hebben nog niet echt een consensus gevonden over waar ze vanaf 2026 heen willen. Dat is de moeilijkheid als je te veel mensen hebt die het met elkaar eens zijn.”

Wat Vettel echter graag wil zien, is dat de volgende Formule 1-motoren technologie bieden die relevant kan zijn voor straatauto’s, iets wat momenteel niet het geval is.

Tot dat moment legde hij uit dat de brandstof die hij voor de Williams run aanzienlijk goedkoper is dan de kosten van de huidige F1-brandstof, die is ontwikkeld voor optimale prestaties.

“Onze motoren zijn ongelooflijk, ze zijn krachtig, ze zijn ongelooflijk efficiënt, waarschijnlijk de meest efficiënte”, zei Vettel. “Maar ga je ooit met die motor rijden in de auto die je ooit kiest om te rijden? Nee.

“Voor de brandstof die ik gebruikte [in the Williams]Ik betaalde € 5,95 per liter, dus ik denk dat dat £ 5 is, wat aanzienlijk duurder is dan normale brandstof, maar je moet niet vergeten dat de machine van normale brandstoffen en wat ik kocht heel anders is.

“Er is dus voldoende ruimte om de prijs te verlagen, enzovoort, en evengoed zal de andere kant blijven stijgen – op middellange termijn, op lange termijn zal het alleen maar stijgen.

“Al vandaag is de brandstof die we gebruiken en gebruiken in de Formule 1 vier, vijf keer duurder dan wat ik gebruikte, dus geld is hier niet het probleem.

“Waarom deze brandstoffen zo duur zijn, is omdat je de motor samen met de brandstof ontwikkelt om meer prestaties uit te persen, om beter te presteren dan de andere jongens.”

Daarom is Vettel van mening dat de Formule 1 aandacht moet besteden aan de ontwikkeling van de nieuwe motoren vanaf 2026 en daarna, om te voorkomen dat de kosten opnieuw stijgen en een trend naar verdere irrelevante innovaties voor de wegauto-industrie.

“De concurrentie kan geweldig zijn en die moet op de juiste manier worden gekanaliseerd”, zei Vettel. “Of het…ik wil niet zeggen dat het uit de hand loopt, maar het kan ongecontroleerd zijn en misschien zo lopen dat onze motoren nu zo complex zijn dat je nooit zult profiteren van die op de weg.

“Dat is waar het sterke begeleiding en governance nodig heeft van ‘dit is wat we wilden doen om de juiste redenen’.

“En de juiste redenen, nogmaals, terugkomend op het budget, zijn heel duidelijk en eenvoudig, dus we moeten een manier vinden om het te doen.”

(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: