Formule 1

Nieuwe Haas-baas wil 'gênante' laatste plaats achter zich laten


23 januari – De nieuwe baas van Haas zegt dat hij het worstelende Amerikaanse team dit jaar van de bodem van het constructeurswereldkampioenschap wil halen.

Teameigenaar Gene Haas schokte onlangs de Formule 1-wereld nadat hij had besloten de populaire teambaas Gunther Steiner te ontslaan. Hij verklaarde dat het “beschamend” was om in 2023 als laatste te eindigen.

De nieuwe teambaas is een interne promotie, waarbij technisch directeur Ayao Komatsu de topfunctie bekleedt.

“Ik denk dat Gene er minstens de tweede helft van vorig seizoen over heeft nagedacht”, vertelde de Japanner aan as-web.jp. “Hij wil op het middenveld spelen en gelooft dat het team daartoe de capaciteiten heeft.

“Ik denk dat hij langzaamaan gefrustreerd en beschaamd raakte toen hij zag dat zijn team naar de bodem van het kampioenschap zakte”, voegde de 47-jarige Komatsu eraan toe.

Komatsu zegt dat het doel voor 2024 omhoog gaat naar de achtste plaats in het algemeen klassement, wat volgens hem misschien bescheiden klinkt, maar eigenlijk “een groot probleem” is als het betekent dat je teams als Sauber, AlphaTauri of Williams moet verslaan.

“Ik denk dat het moeilijk voor ons zal zijn om op eigen kracht twee teams in te halen, in plaats van op anderen te vertrouwen”, zei hij. “Zowel Alfa Romeo (Sauber) als Williams hebben betere budgetten en systemen dan wij.

“En AlphaTauri is ook aanzienlijk verbeterd en er wordt gezegd dat ze hun partnerschap met Red Bull dit jaar zullen versterken, dus de mogelijkheid bestaat dat we niet kunnen concurreren.

“2024 zal een overgangsperiode voor ons zijn, maar we moeten onze resultaten nog steeds verbeteren en tegelijkertijd het team veranderen. We zijn niet van plan om in de toekomst op de achtste plaats te blijven, maar dit is een jaar van wederopbouw.”

Komatsu geeft echter toe dat het nieuwe seizoen waarschijnlijk niet zo goed zal beginnen voor Haas.

“Er is nog minder dan een maand te gaan tot de tests voorafgaand aan het seizoen, dus ik denk dat de auto die we naar Bahrein brengen nog steeds onderaan staat”, zei hij.

“Het is niet de schuld van de aerodynamica-staf, maar de timing van de beslissingen heeft de ontwikkeling vertraagd, waardoor ze niet veel tijd hebben. Dus ik denk dat het belangrijk is om de auto grondig te evalueren, in plaats van je te concentreren op de absolute snelheid tijdens het testen. van de ontwikkeling en van daaruit verder gaan.”


✅ Bekijk meer berichten met gerelateerde onderwerpen:



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.