‘Niet misplaatst’ om de terugkeer van Maserati in de Formule 1 in twijfel te trekken, zegt CEO


Maserati-topman Davide Grasso zei dat een toekomstige terugkeer naar de Formule 1 verre van een onrealistisch vooruitzicht is.

Er is bevestigd dat Maserati vanaf het seizoen 2022-2023 als nieuwe fabrikant zal toetreden tot de Formule E-grid, die ze zullen gaan gebruiken als ontwikkelingsgebied voor de elektrische aandrijflijnen en software voor hun wegsportwagens.

Maserati, een dochteronderneming van de Stellantis-groep, mag daar echter niet eindigen met hun terugkeer in de racerij voor één persoon.

Maserati was daar voor de start van het Formule 1-wereldkampioenschap, nam deel aan de serie tussen 1950-1958 en hielp Juan Manuel Fangio aan de coureurstitel in 1957.

Ze zouden tot 1969 doorgaan als motorleverancier.

Maar nu Maserati de wateren van de single-seater racen weer aan het testen is, roept het natuurlijk de vraag op of de Formule 1 weer op hun radar zou kunnen staan?

En hoewel dat op dit moment niet het geval is, sloot Grasso het niet uit als een toekomstige onderneming.

Gevraagd door ABMS als Maserati zou kunnen vertakken naar verdere raceseries, zei Grasso: “Je bedoelt het andere kampioenschap dat wordt gerund door mijn vriend Stefano Domenicali [Formula 1 president]?

“De tijd zal het leren. De Formule 1 is de koningsklasse, het belangrijkste kampioenschap voor racewagens, een mooie competitie.

“Maserati was erbij, won het Wereldkampioenschap met Juan Manuel Fangio. De vraag is dus niet misplaatst, maar op dit moment niet actueel.”

De Formule 1 ondergaat grote transformaties, waarbij het seizoen van 2022 radicaal gereviseerde auto’s zal bevatten, waarbij de nadruk wordt gelegd op het verkleinen van de gaten tussen het peloton en de coureurs in staat stellen om nauwer te volgen, wat meer inhaalmogelijkheden zou moeten creëren.

Het budgetplafond daalt ook van $ 145 miljoen naar $ 140 miljoen voor de campagne van 2022.

Daarnaast introduceert de Formule 1 vanaf 2026 nieuwe krachtbronnen, die de afhankelijkheid van elektrisch vermogen zullen vergroten, terwijl ze aan de verbrandingszijde werken met een duurzame brandstof. De kosten van de motoren zullen ook veel lager zijn dan de huidige versies.

De Volkswagen-groep is geïnteresseerd, met name hun merken Audi en Porsche, terwijl de filosofie van de nieuwe motoren ook aansluit bij Maserati’s interesse in elektrische motortechnologie.

(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: