MotoGP

MotoGP: Waarom Ducati geen andere keus had dan Marc Marquez in 2025 bij het fabrieksteam te contracteren | MotoGP


Ducati zou zich in 2024 in een zeer moeilijke situatie kunnen bevinden, aangezien hun belangrijkste rijder back-to-back wereldkampioen Francesco Bagnaia is.

De Italiaan past perfect bij het fabrieksteam wat betreft het benodigde talent, gedrag en vermogen om met het team bij eventuele problemen samen te werken met een kalm uiterlijk.

Ze hebben ook Martin onder contract, en zoals we vorig seizoen zagen, was de Pramac-renner in alle opzichten een match voor Bagnaia toen hij de titelstrijd tot aan de seizoensfinale in Valencia bracht.

Als Martin de titel had gewonnen, had het ervoor kunnen zorgen dat het nummer 1-bord op een fabrieksmotor bleef staan, ertoe kunnen leiden dat het team Enea Bastianini zou vervangen door de Spanjaard.

Maar dat is niet gebeurd, wat betekent dat het de status quo is voor dit seizoen. De niet zo kleine naam Marc Marquez is echter bij Ducati in de plooi gekomen.

Hoewel de achtvoudig wereldkampioen geen fabriekscontract heeft getekend, maakt Marquez deel uit van de Ducati-familie en kan hij op meer dan één manier hoofdpijn bezorgen.

We hebben de afgelopen jaren gezien dat fabrieksrijders grote successen kunnen behalen in de MotoGP.

Niemand heeft dat tot nu toe in een titeloverwinning omgezet, maar als er één rijder is die dat wel kan, is het misschien wel Marquez die op zijn best terugkeek tijdens de post-season test in Valencia.

Marquez zal waarschijnlijk een kanshebber zijn voor tal van raceoverwinningen, zo niet een titeluitdaging in 2024, en gezien zijn reputatie zou het voor Ducati te veel kunnen zijn om weerstand te bieden als het gaat om hun line-up voor 2025.

Marquez blijft de grootste naam, grootste trekpleister en de meest opwindende coureur om naar te kijken in de MotoGP, om nog maar te zwijgen van de sponsormogelijkheden die hij met zich meebrengt.

De toetreding van Marquez tot het officiële Ducati Lenovo-team zou mogelijk resulteren in twee zeer lastige situaties voor het Italiaanse merk.

De eerste hiervan is dat Bagnaia van streek raakt, die waarschijnlijk niet de druk wil hebben om Marquez op identieke machines te hebben als hij.

Vooral na het winnen van twee titels in draf, waaronder hun eerste sinds Casey Stoner in 2007. Bagnaia zou tegen de tijd dat 2025 begint ook drievoudig wereldkampioen kunnen zijn.

De tweede riskeert het verlies van Martin, die al een keer is afgewezen als het ging om het Ducati-zitje voor 2023.

Na vier overwinningen in 2022 koos Ducati voor Bastianini in plaats van Martin, en vorig seizoen kwam hij ondanks een verbluffend seizoen opnieuw tekort bij het ontvangen van een oproep.

Maar Marquez is een unieke rijder, en als hij laat zien dat hij nog steeds in zijn beste jaren verkeert en een wereldtitel kan winnen, vooral op een motorfiets van een jaar oud, dan hebben ze misschien geen andere keus dan de trekker over te halen en hem te contracteren voor een aantal wedstrijden. zeer getalenteerde ruiters.

Eén daarvan is Marco Bezzecchi, die ook heeft laten weten dat hij in 2025 fabrieksrijder wil worden.



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.