https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6864478743506327

MotoGP Sachsenring: Johann Zarco ‘gebruikt altijd’ Ducati’s voorste rijhoogte-apparaat | MotoGP


Pramac-rijder Zarco heeft sinds de wintertests een sleutelrol gespeeld bij de ontwikkeling van het verlagingssysteem vooraan en blijft, hoewel de technologie aan het einde van dit seizoen verboden wordt, overtuigd van de acceleratievoordelen.

Het nadeel is de extra complexiteit in termen van fietsafstelling en een verandering van het gevoel aan de voorkant tijdens het remmen.

“Ik, ik gebruik het altijd, dus ik raak eraan gewend. Maar we moeten een goede set-up hebben om het goed te gebruiken’, zei Zarco nadat hij als vijfde was geëindigd tijdens de vrijdagtraining in Duitsland.

“Het is een interessante ontwikkeling om te doen, ook al gebruiken we het volgend jaar niet. Maar we geloven dat het kan helpen. Als je het goed gebruikt, kun je een voordeel behalen, maar het is niet zo eenvoudig om het te vinden.”

De Fransman voegde toe: “De voordelen zijn een betere acceleratie. Maar dit kan het gevoel aan de voorkant veranderen omdat de hoogte van de fiets niet hetzelfde is als je remt, dus dat kan het enige zwakke punt zijn [of the front device].”

Jack Miller van Factory Ducati ontkende dat hij het voorste rijhoogte-apparaat gebruikte op vrijdag, ondanks dat zijn fiets op zijn minst een deel van de extra uitrusting leek te hebben waarvan gedacht werd dat deze aan het systeem was gekoppeld.

“Ik zit niet op het voorste rijhoogte-apparaat,” zei Miller. “Ik zei letterlijk tegen de jongens: ‘waarom heb ik die?’ [fork] dekens aan?’ Ik gebruik dat systeem niet… Ik gebruik het niet. Ik hou helemaal niet van het systeem.”

Voorzieningen voor de rijhoogte aan de achterkant, plus voor- en achter holeshot (start)-systemen, die ook bijdragen aan het verlagen van het zwaartepunt en het verminderen van wheelies, blijven legaal in 2023.

Zarco, die dit weekend als vierde in het wereldkampioenschap aan de Sachsenring begint, was na dag één een van de vijf Desmosedici’s in de top zes.

“We weten dat Ducati hier een groot potentieel heeft”, zei Zarco een jaar geleden op pole in Duitsland. “Vorig jaar waren we al behoorlijk snel en om er zoveel te hebben [Ducati] ruiters [going fast]je kunt veel je eigen stijl vergelijken en verbeteren.

“Ik was best blij dat ik meteen een goed tempo had en een goede rondetijd kon rijden. Het tempo bijhouden is een ander verhaal [and] Ik hoop dat ik deze stap voorwaarts in tempo zal zetten om tijdens de race aan het podium te denken.”



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: