MotoGP-resultaten – 2022 MotoGP Wereldkampioenschap ronde 2


Indonesische MotoGP, Mandalika – Vrije training (2) Resultaten
Pos Rijder nat Team Tijd/verschil Ronde Max
1 ^15 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) 1’31.608s 16/18 308k
2 ^2 Franco Morbidelli ITA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.030s 17/18 304k
3 ^2 Johann Zarco FRA Pramac Ducati (GP22) +0.285s 20/22 309k
4 ^17 Jorge Martin SPA Pramac Ducati (GP22) +0.296s 16/20 309k
5 ^3 Enea Bastianini ITA Gresini Ducati (GP21) +0.313s 14/14 311k
6 ^5 Jack Miller AUS Ducati Lenovo (GP22) +0.357s 21/22 308k
7 ˅1 Aleix Espargaro SPA Aprilia Racing (RS-GP) +0.400s 17/18 309k
8 ˅1 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) +0.409s 17/19 309k
9 ˅7 Miguel Oliveira POR Red Bull KTM (RC16) +0.441s 21/22 309k
10 ^7 Alex Rins SPA Suzuki Ecstar (GSX-RR) +0,498s 21/21 309k
11 ^1 Andrea Dovizioso ITA Met U Yamaha RNF (YZR-M1) +0.695s 19/21 306k
12 ^2 Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V) +0.706s 17/20 307k
13 ^2 Maverick Viñales SPA Aprilia Racing (RS-GP) +0.736s 17/19 308k
14 ^9 Fabio Di Giannantonio ITA Gresini Ducati (GP21)* +0.810s 15/18 303k
15 ^5 Marco Bezzecchi ITA Mooney VR46 Ducati (GP21)* +0.863s 19/20 309k
16 ^2 Alex Márquez SPA LCR Honda (RC213V) +0.946s 19/22 308k
17 ˅4 Raúl Fernandez SPA KTM Tech3 (RC16)* +0.949s 17/19 306k
18 ^1 Remy Gardner AUS KTM Tech3 (RC16)* +1.018s 20/20 304k
19 ˅18 Pol Espargaro SPA Repsol Honda (RC213V) +1.020s 17/18 309k
20 ˅10 Joan Mir SPA Suzuki Ecstar (GSX-RR) +1.033s 16/19 309k
21 ˅12 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP22) +1.237s 11/18 307k
22 ˅19 Marc Márquez SPA Repsol Honda (RC213V) +1.239s 7/18 309k
23 ^1 Darryn Binder RSA Met U Yamaha RNF (YZR-M1)* +1.406s 17/19 307k
24 ˅2 Luca Marini ITA Mooney VR46 Ducati (GP22) +1.615s 15/20 305k

* Beginner

Toets:
^X Rider is X posities hoger dan FP1.
= Ruiter zit in dezelfde positie als FP1.
X Rider is X posities lager dan FP1.

Snelste Mandalika pre-season testtijd:
Pol Espargaro SPA Honda 1m 31.060s

Regerend kampioen Fabio Quartararo vocht terug van een vroeg technisch probleem en leidde een Yamaha een-twee tijdens de vrijdagtraining voor de Indonesische MotoGP op het nieuwe Mandalika-circuit.

Verbetering van de baanomstandigheden na vochtige plekken in FP1 resulteerde vanmiddag in de beste ronden van de dag, waarbij alle rijders op zaterdagochtend voor een plaats in de top tien gingen in geval van verdere regen.

Pol Espargaro’s snelle ochtendtijd van 1m 33.499s werd al snel verslagen, met Miguel Oliveira van KTM die na de eerste ronden het veld in de koningsklasse aanvoerde.

De Portugees, de tweede na Espargaro vanmorgen, was een van de weinige renners die veel tijd besteedde aan de harde (in plaats van medium) voorband en hield de controle totdat Quartararo (op de zachte achterkant) naar de top barstte met iets meer dan tien minuten om Gaan.

Het betekende een indrukwekkend herstel voor de Fransman, die net 16e was geweest in FP1 en vervolgens een technisch probleem had bij de start van FP2 waardoor zijn M1 stopte.

Door nieuwe zachte achterbanden voor de laatste etappes zakte Quartararo aanvankelijk van de 1e naar de 9e plaats in een tijdsbestek van een paar minuten, terwijl Johann Zarco en Jorge Martin kort een Pramac Ducati een-twee aan de top vormden.

Maar Quartararo vocht terug en herhaalde, met teamgenoot Franco Morbidelli, de een-twee-prestatie voor Monster Yamaha.

Marc Marquez, derde in FP1, had in de vroege stadia verschillende grote glijbanen, waaronder een leg-off-moment door de snelle bocht 7. De Spanjaard eindigde de sessie vervolgens in het grind na een snelle dieptepunt in bocht 11. wereldkampioen op de 22e plaats.

Qatar-winnaar Enea Bastianini deelde hetzelfde lot als Marquez in de vorm van een snel laat ongeval, maar behield de vijfde plaats.

Gele vlaggen voor de watervallen van Bastianini en Marquez hebben mogelijk bijgedragen aan lage posities voor Espargaro (19e), Joan Mir (20e) en Francesco Bagnaia (21e).

Bastianini’s Gresini-teamgenoot Fabio di Giannantonio was de beste rookie op de 14e plaats, de nieuwkomers hadden een gelijker speelveld dan Qatar vanwege de eerdere testronden.

Na ongevallen voor Aron Canet en Pedro Acosta in bocht 2 in de Moto2-sessie, werden MotoGP-rijders gewaarschuwd om op te passen voor een vochtige plek op de stoeprand.

MotoGP’s enige eerdere circuittijd op Mandalika kwam tijdens een stoffige driedaagse test in februari, waarna op ongeveer 25% van het circuit een noodreparatie nodig was, van bocht 17 (de laatste bocht) tot na bocht 5.

Als reactie op problemen met oververhitting van de banden tijdens de test, heeft Michelin een ander, hittebestendig karkas meegebracht dat voor het laatst is gebruikt in Buriram 2018. Medium banden voor en achter waren vanmiddag de favoriete keuze op een circuit dat off-line vuil blijft.

Het evenement van dit weekend markeert de eerste Indonesische motorfiets Grand Prix sinds Sentul in 1997.

Vrijdag schema – Mandalika

Moto3 vrije training 1: 08:50-9:30 (00:50-01:30 VK)
Moto2 vrije training 1: 09:50-10:30 (01:50 -02:30 VK)
MotoGP vrije training 1: 10:50-11:35 (02.50-03.35 VK)

Moto3 vrije training 2: 13:05-13:45 (05:05-05.45 VK)
Moto2 vrije training 2: 14:05-14:45 (06.05-06:45 VK)
MotoGP vrije training 2: 15:05-15:50 (07:05-07:50 VK)

Door Peter McLaren

//platform.twitter.com/widgets.js



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: