MotoGP Qatar: Suzuki kan potentieel niet omzetten in resultaten, Mir ’teleurgesteld’ | MotoGP


Suzuki’s stap in topsnelheid was een van de grote verrassingen in de MotoGP-race van Qatar.

Een jaar nadat Joan Mir een podium verloor nadat ze werd ingehaald door twee Ducati’s tussen de laatste bocht en de finishlijn, waren de GSX-RR’s van Mir en Alex Rins plotseling een uitdaging voor Ducati’s snelheidsoverwicht.

Dat zette zich voort in de race, waar Mir zowel de hoogste enkelsnelheid (357,6 km/u) als de gemiddelde topsnelheid (354,8) neerzette.

Na zo’n dramatische vooruitgang te hebben geboekt met hun belangrijkste zwakte, werden zowel Mir als Rins getipt als favorieten voor de 22 ronden tellende Grand Prix, ondanks de achtste en tiende plaats in de kwalificatie.

Maar het mocht niet zijn. Na een goede vroege voortgang naar de vierde plaats van Mir, kwam de voormalige wereldkampioen als een matige zesde over de finish, één plaats voor Rins.

“Eerlijk gezegd een teleurstellende race. Ik had er meer van verwacht”, bekende Mir. “De start was goed en ik genoot van de eerste ronde, maar toen kreeg ik wat problemen met de grip op de achterkant die ik niet had verwacht.

“Normaal gesproken zijn we goed op dit gebied en het is waar ik veel voor zorg, maar het was zo. Laten we proberen te begrijpen waarom en wat we kunnen doen om beter te zijn in de laatste ronden. Het is moeilijk om eerlijk te begrijpen.”

Een suggestie was dat de toename van het Suzuki-paardenvermogen mogelijk ten koste is gegaan van de levensduur van de banden.

‘Nee, ik denk niet dat het daarom is,’ hield Mir vol. “We hebben een race veel sneller gereden dan vorig jaar, wat betekent dat de motor beter is geworden, maar het lijkt erop dat de anderen ook zijn verbeterd.

“Het is moeilijk te begrijpen, want dat hadden we altijd al” [tyre life] voordeel en sterk zijn aan het einde van de race en deze keer kwam de grip nooit.

“Onze fiets is dit jaar beter en is op veel gebieden verbeterd, maar een waar we nog aan moeten werken, is deze van de grip op de achterkant. Maar we hoeven niet de hele fiets te herstructureren om deze tractie te vinden.”

Rins had ook gripproblemen, maar dan met de voorkant van zijn fiets.

“Het was een beetje vreemd vandaag, omdat ik in het eerste deel van de race wat last had van het inhalen van de andere renners”, zei Rins. “Maar toen ik alleen op de baan was en de kloof met Joan, ik pushte veel, maar ik voelde me niet erg goed in de bochten; Dus in plaats van in het grind te eindigen, wilde ik de fiets mee naar huis nemen.”

“Dit weekend hebben we het potentieel van onze rijders en onze motor laten zien, maar uiteindelijk hebben we dit niet kunnen omzetten in echt topresultaten”, gaf Suzuki technisch manager Ken Kawauchi toe.

“Het is jammer, maar het is pas de eerste race van het seizoen en de eerste met onze nieuwe motor. We zullen blijven leren en zien hoe onze motor presteert op de volgende circuits, die allemaal heel verschillend zijn.”

Nieuwe teammanager Livio Suppo zei: “Dit zijn zeker niet de resultaten waar we op hadden gehoopt, vooral niet na het sterke tempo op vrijdag, maar hoe dan ook, we voelen ons nog steeds positief omdat de race supersnel was voorin en zowel Joan als Alex hadden goede tempo.

“We hebben ook gezien hoeveel de motor is verbeterd op de rechte stukken, dus dat zal in de komende races van pas komen.

“We moeten de gegevens analyseren om precies te begrijpen wat we vandaag misten. Het is een lang kampioenschap en het is goed dat onze beide renners punten hebben gescoord en een goede start hebben gehad; we kijken uit naar Indonesië over een paar weken.

“Ik wil de familie Gresini van harte feliciteren. Ik weet zeker dat Fausto trots zou zijn op hun werk.”



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: