MotoGP Portimao: ‘Een raadsel’: wat is er gebeurd met de ‘perfecte’ nieuwe Honda? | MotoGP


Nogmaals, Honda’s resultaten werden bepaald door een blessure voor Marc Marquez, hoewel een nieuwe dosis COTA-magie van de achtvoudig wereldkampioen een podium zou hebben gegarandeerd – in ieder geval – zonder het technische probleem aan de startlijn.

Maar een week later in Portimao was het terug naar de realiteit met Marquez, broer Alex (LCR Honda) en Pol Espargaro die met hand en tand vechten om de zesde plaats, 16 seconden achter racewinnaar Fabio Quartararo.

“Ik weet dat iedereen meer had verwacht, maar zoals ik al zei, we zijn niet klaar om te vechten voor de overwinning”, zei Marc Marquez na afloop.

“Eén ronde [in qualifying] is één ronde, maar het gevoel was niet goed. Voor de race hebben we een kleine verandering aan de motor aangebracht die me hielp, maar het was niet genoeg.

“Vanaf de eerste ronden reed ik ongemakkelijk… de snelheid was er niet.

“We eindigden 16 seconden achter de leider. Je kunt 3-4 seconden in de eerste ronden steken, maar daarna had ik niet de snelheid om posities te herstellen.

“Het is niet de positie die we zouden willen eindigen, maar het was zo. Nu gaan we naar Jerez en proberen een volgende stap te zetten.”

Hoewel de nieuwe RCV zeer competitief was tijdens de tests voorafgaand aan het seizoen in Sepang en Mandalika, en toen de seizoensopener in Qatar, was Marquez op zijn hoede voor hoe de motor zou reageren op verschillende gripniveaus:

“Het is waar dat sommige Honda-rijders zeiden ‘ja, het is een geweldige motor’, maar ik zei: ‘wees voorzichtig, want het voorseizoen heeft veel rubber op de baan en dan zullen we andere omstandigheden hebben voor de races’.

“We moeten even kijken hoe Jerez is, dan hebben we een belangrijke [Monday] ook testen. We moeten natuurlijk een aantal stappen zetten als we willen vechten voor de topposities. Omdat 5e-6e, een paar podiumplaatsen, niet de manier is om voor het kampioenschap te vechten. ”

Pol Espargaro: ‘Nieuwe fiets werkte perfect in Qatar en voorseizoen’

Afgezien van de speciale constructie van de achterbanden bij Mandalika, kan Espargaro, die tijdens de wintertests genoot van de verbeterde achtergrip van de radicaal nieuwe fiets, niet verklaren waarom de prestaties zo sterk zijn veranderd.

“De race was slecht, het ritme was traag en het probleem is dat ik geen andere Honda zie met een beter gevoel dan de mijne”, zei Espargaro in Portimao. “Het is niet dat we een slechte race hebben gereden en er is een andere [Honda] vechten om te winnen.

“Alex en Marc waren in het begin een beetje sneller, ik ben aan het einde iets sneller geweest, maar het resultaat is precies hetzelfde. Het is slecht.”

Espargaro voegde toe: “We missen wat we in het voorseizoen hadden. Het is moeilijk te begrijpen omdat we de fiets niet op de juiste plaats stoppen met de achterrem. En dan leunen we te veel, openen we het gas en draaien we te veel op de rand.”

Terwijl Marc Marquez zich bij de rest van het veld voegde bij het gebruik van de medium achterband, kozen Espargaro en Alex Marquez de harde band.

“We kozen voor de harde omdat het voor ons beter voelt qua acceleratie en tractie, maar Marc probeerde het medium en het was hetzelfde, slecht [result]’, zei Espargaro.

“Het is alsof we altijd kiezen [either] zijhandgreep of acceleratie met aandrijfgreep, en aan het eind van de dag de [others] heb beide.

“Het is moeilijk te begrijpen omdat de fiets die we nu gebruiken de fiets is die perfect werkte in Qatar en het voorseizoen”, voegde Espargaro toe. “Dit is het probleem; we hebben geen grote verandering aan de fiets aangebracht [to cause these problems].

“In het voorseizoen waren we de snelste over één ronde, maar ook verreweg de snelste in het ritme. Dus we hebben de fiets niet veranderd omdat de fiets geweldig was. We hebben zojuist wat dingen toegevoegd, kleine details, die niet voor deze grote verandering zorgen en nu lijden we.

“Oké, ik was een beetje sneller dan Marc in het voorseizoen, dus hij moest de stijl een beetje aanpassen aan deze nieuwe motor, maar hij was ook snel. Hij was niet de Marc die we hebben gezien [finishing +16s in Portimao on Sunday].

“Dus zelfs Marc heeft nu problemen. Het is niet zo dat Marc de ene kant op gaat of Alex de andere. We zijn min of meer met dezelfde fietsen, dezelfde maten, en ik denk dat het resultaat van [Portimao] gaat daarover. We zijn min of meer hetzelfde, iedereen.

“Alle renners waren het erover eens, de gevoelens van iedereen waren goed [in the pre-season] afgezien van wat kleine problemen aan de voorkant, maar niemand klaagde over de achterkant. Nu hebben we serieuze problemen en we weten niet hoe we ze moeten oplossen.

“Nu is het tijd voor eenheid, iedereen werkt samen in één lijn om te proberen een beter resultaat te behalen in Jerez en probeert dan in de test verschillende dingen om ons een beetje op te pikken.”

Een ‘raadsel’-machine

Gevraagd naar de theorie van Marquez dat het probleem zou kunnen worden gekoppeld aan veranderende gripniveaus sinds de wintertests, antwoordde Espargaro:

“Het kan zeker, [but] in het voorseizoen zijn we op plaatsen geweest waar we normaal gesproken moeite hebben met grip. In warme omstandigheden waar de baan meer dan 50 graden is. Indonesië en Maleisië, je vond erg weinig grip, maar je kon veel grip genereren. Die greep is er niet meer.

“Marc begon in Maleisië met de oude [2021 bike] en hij sprong op de nieuwe en voor hem was de nieuwe duidelijk veel beter. Veel sneller. Dus hij koos deze fiets net zo goed als wij, als een zeer snelle fiets en goede grip, afgezien van, zoals ik al zei, kleine problemen met de voorkant omdat we veel genereerden [rear] greep. De rest was prima, was zeer goed.

“Het punt is nu dat de grip laag is, we zouden beter moeten zijn dan de anderen, want toen we op de laagste gripplaatsen waren, waren we beter dan de anderen [in testing] dus waarom houden we dat niet zo?

“Dit is een raadsel dat we proberen uit te zoeken en hopelijk krijgen we in Jerez wat antwoorden.”

Alex Marquez: We nemen te veel tijd om te keren, geometrie verandert voor Jerez

De zevende plaats in Portimao was misschien wel het beste resultaat van het seizoen voor Alex Marquez, maar hij herhaalde de zorgen van Espargaro en oudere broer Marc.

“Uiteindelijk is het P7, maar het is 16 seconden van de frontman, dus het is veel voor dit circuit”, zei Alex. “We moeten verbeteren. Ik ben erg blij met de algehele prestatie dit weekend, maar nogmaals, als alles fit is en de omstandigheden echt droog zijn, hebben we het moeilijk.”

Net als Marc en LCR-teamgenoot Takaaki Nakagami, is de grootste zorg van Alex de voorkant van de fiets.

“We hebben nog steeds veel problemen met het front. We nemen te veel tijd om de fiets te draaien’, zei de #73. “We kunnen de fiets niet ophalen omdat we niet kunnen keren met” [quickly] en daar missen we meer.

“Als we de motor oppakken is het te laat en lijden we denk ik een beetje aan de gripzijde, maar dat komt omdat we niet genoeg draaien.

“Dus we hebben goede gripprestaties, alleen moeten we verbeteren met de voorkant.”

Alex Marquez was van plan om tijdens de training in Portimao een aantal extreme geometrie-instellingen te proberen, maar door het slechte weer zijn ze naar Jerez geduwd.

“We moeten kijken of… [the front issues] komen van de gewichtsverdeling of alleen de chassiskant is waar we moeten verbeteren, met een andere geometrie of andere dingen in het chassis.

“[In Portimao] we waren van plan om veel dingen over de geometrie te proberen, om de richting te zien die we moesten volgen, maar we hadden slecht weer. Dus in Jerez zal het vooral de maandagtest belangrijk zijn om dingen uit te proberen en te zien welke kant we op moeten en op welke manier Honda te werk moet gaan.”

Ondanks dat hij twee van de vijf races miste en in de andere niet hoger dan de vijfde eindigde, is Marc Marquez nu de top Honda in het wereldkampioenschap, op de elfde plaats.

Pol Espargaro staat één punt achter, met Alex Marquez op de 17e en Takaaki Nakagami (die crashte in Portimao) op de 18e.



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: