MotoGP Portimao: Andrea Dovizioso: Yamaha ‘realiseert de realiteit, zei sorry’ | MotoGP


De drievoudige titelrunner, zonder een rit voor de start van vorig seizoen voordat hij terugkeerde naar MotoGP-actie met Yamaha’s satellietteam vanaf de Misano-ronde van september, heeft dit seizoen een beste finish van slechts 14e plaats tot nu toe.

Maar met zelfs regerend kampioen Fabio Quartararo dit jaar tot nu toe niet beter dan de zevende plaats op het droge, is het duidelijk dat de M1 technisch achterblijft.

Dovizioso gelooft dat een gebrek aan grip de oorzaak is van de problemen van de M1iets wat alleen Quartararo’s unieke rijstijl kan compenseren, naast het veelbesproken gebrek aan topsnelheid.

“Natuurlijk wijst Fabio de weg. Maar als je niet op die manier rijdt, denk ik dat het heel moeilijk is om op dit moment competitief te zijn met Yamaha. En ik heb het moeilijk, maar we blijven werken’, zei Dovizioso in Portimao.

“We moeten twee dingen doen: ten eerste moeten we blijven proberen ons aan te passen aan de motor, want dat is wat we kunnen doen. [ourselves] tijdens de raceweekenden, en het is een manier om de kloof te verkleinen, en het tweede is om met Yamaha samen te werken om de motor te ontwikkelen.

“Ik denk dat Yamaha zich op dit moment in een wat moeilijke situatie bevindt. Toch is er een mogelijkheid om sterk te zijn, want Fabio laat zien dat hij, zelfs als hij het moeilijk heeft, zevende kan worden.

“Dus je kunt zeker sneller zijn met Yamaha [than I am now]maar zoals Yamaha bevestigt wanneer we vergaderingen hebben, weten ze heel goed dat ze op dit moment een beetje worstelen.

“Ik heb vandaag ook een technische meeting met Yamaha gedaan [Thursday]met de projectleider.

“Het is fijn om met ze samen te werken omdat ze er volledig voor openstaan ​​om met hen te praten, en ze beseffen de realiteit, en ze zeiden sorry tegen me toen ik 29 seconden klaar was [from the winner] in Amerika.

“Dus dat is mooi, want ze begrijpen de situatie en samen zullen we proberen om beter te worden.”

Dovizioso voor MotoGP Portimao: ‘Ik hoop dat ze iets agressiefs proberen’

“Ik denk dat ze zich op dit moment realiseren hoe zwaar ze op sommige gebieden moeten werken”, voegde Dovizioso eraan toe. ‘Hoe lang het duurt voordat je iets hebt, weet ik niet, want ik ken ze niet zo goed.

“Ik hoop dat ze zullen besluiten om op sommige gebieden iets agressiefs te proberen, want ik denk dat het op dit moment erg belangrijk is om zoiets te proberen. Maar ik weet niet of dit zal gebeuren en vooral niet wanneer, omdat het tijd kost om het materiaal te maken.

“Naar mijn mening is de situatie als volgt: als ik het vergelijk met 2012 [at Tech3 Yamaha], het DNA van de fiets lijkt erg op elkaar, het is niet veranderd. De Yamaha is nu niet slecht. Ik denk dat het dezelfde echt positieve dingen heeft, maar de minpunten zijn een beetje groter, en ik denk dat sommige concurrenten veel werken en ze een beetje competitiever worden.

“Ik denk dat als je een rijder bent die de snelheid in het midden van de bochten gebruikt met een hellingshoek, en niet echt de motor oppakt en probeert te accelereren, dit de manier is om snel te zijn met de Yamaha, zoals bijvoorbeeld Jorge [Lorenzo] toen hij bij Yamaha was.

“Ik denk dat die stijl perfect bij de motor past. Vroeger reed ik niet zo, maar ik kon wel competitief zijn [in 2012]. Dit is wat ik eerder probeerde uit te leggen, ik denk dat het gebrek aan grip aan de achterkant te groot is [now] om je manier van rijden te gebruiken. Dus als je nu de positieve dingen van de fiets niet op een perfecte manier gebruikt, jij [struggle].”

Terwijl Quartararo vijfde staat in het wereldkampioenschap, met één nat podium in Mandalika, staat Monster Yamaha-teamgenoot Morbidelli 15e in het klassement.

Rookie Darryn Binder is 19e (met dank aan de tiende in de natte Mandalika-race) op de A-specificatie motor met RNF teamgenoot Dovizioso 21e, niet geholpen door technische problemen in twee van de vier races.

Nu het motorontwerp tot het einde van het seizoen is bevroren en er nog maar één aerodynamische update is toegestaan, zouden alle Yamaha-updates zich waarschijnlijk richten op gebieden zoals het chassis, de elektronica of perifere motorcomponenten zoals de inlaat- en uitlaatsystemen.



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: