MotoGP Le Mans: Marc Marquez: Uiteindelijk moet je toegeven, 5e ‘best case’ | MotoGP


Dat zou gelijk zijn aan de langste droogte op het podium van de Spanjaard in de koningsklasse, die volgde op zijn terugkeer van armblessures aan het begin van het seizoen 2021.

“Zijn [getting] gemakkelijker en gemakkelijker om toe te geven [that we don’t have podium pace]”, hield Marquez vol, nadat hij zich op Le Mans op de tiende plaats had gekwalificeerd.

“In het begin is het moeilijker en dat wil je niet toegeven. Maar uiteindelijk moet je het toegeven.

“Want als je elke keer dat je probeert een beetje sneller te zijn, een beetje dichter bij de topmannen probeert te zijn, je crasht of wat fouten maakt, je nog meer worstelt omdat je te hard rijdt.

“Vandaag kunnen we 5e, 6e, 7e eindigen in een goede race. Als de race niet zo goed is, als je niet goed start, kunnen we 9e of 10e eindigen en dat zal voor ons geen verrassing zijn.

“Het is waar dat het niet de functie is die ik graag heb, maar nu is het tijd om te werken.

“Sinds we in Europa zijn aangekomen, met korte, kleine en smalle circuits, lijkt het alsof we het wat moeilijker hebben.

“Je moet in korte tijd draaien en de acceleratie veel gebruiken”, voegde de achtvoudig wereldkampioen eraan toe. “We waren bijvoorbeeld snel in Qatar, in Mandalika, in Maleisië, maar je kunt veel van de baan gebruiken om te draaien.

“Maar hier moeten we hard remmen en in korte tijd draaien, en daar hebben we wat meer moeite mee. Ik probeer te begrijpen hoe ik dat moet doen.”

De vierde snelste na een sleep achter Fabio Quartararo in de FP3 van zaterdagochtend, merkte Marquez – net als zijn mede Honda-rijders – ook op dat de prestaties van de RCV waren uitgeput door de stijgende temperaturen.

“Vanmorgen had ik de snelheid”, zei Marquez. “Ok, ik volgde Fabio, maar voordat ik Fabio volgde, alleen rijdend, deed ik dat 1’31.9. De rondetijd kwam op een gemakkelijkere manier en ik wist dat de snelheid er was.

“Maar vanmiddag, sinds ik in FP4 naar buiten ging, was het gevoel niet goed. Ik probeerde in de tweede run alleen te rijden, probeerde te vinden hoe ik in die omstandigheden moest rijden, maar zelfs op deze manier was het gevoel niet goed en crashte ik terwijl ik probeerde te begrijpen waar ik meer kon pushen.

“Toen ging ik tijdens de kwalificatie naar buiten en opnieuw, het gevoel was niet goed en ik deed gewoon mijn maximum. Bij de tweede band zet ik de zachte voorkant. Het was een beter gevoel, maar het was te zacht.

“Hoe dan ook, we zullen het morgen zien. Als het een beetje bewolkt is, kunnen we misschien een beter tempo hebben, maar niet het tempo om te winnen of te vechten voor het podium. Het is een tempo om in het beste geval voor de 5e, 6e, 7e positie te vechten.”

Alles wat beter is, meent Marquez, zal afhangen van de komst van regen.

“Als ik geluk heb, zal het een beetje regenen en zal alles meer open zijn – voor een [good] resultaat of een crash, je weet maar nooit!” hij zei.

Remy Gardner: Sneeuw, hagel… of een tornado!

Marc Marquez was niet de enige rijder die geloofde dat slecht weer hun kansen in de race kon vergroten.

“Sneeuw, hagel… of als een tornado de baan wil verscheuren, is dat ook goed!” Remy Gardner grapte na de 22e kwalificatie, terwijl het zware weekend van KTM doorging met alle vier de oranje machines buiten de top 16.

“Hopelijk kunnen we zoveel mogelijk profiteren van vreemd weer. Ik weet niet of we daarboven zouden zijn [in the wet]maar hopelijk kunnen we op zijn minst dichter bij de top 15 komen.

“Het zou ook niet erg zijn als het na twee ronden begint te regenen en we een vlag-tot-vlag hebben, want ik heb er nog nooit een gedaan! Het zou interessant zijn om te zien hoe goed ik ben in het wisselen van motoren en zo.”

Pol Espargaro: Marc en ik hebben tenminste dezelfde problemen

Marquez’ Repsol Honda-teamgenoot Pol Espargaro begon het Franse weekend het snelst in FP1, maar zal de race net achter hem starten op de elfde plaats.

“Het is alsof we op een circuit aankomen en meteen op vrijdag, wanneer iedereen de baan en de motor nog begrijpt en voordat iedereen zijn motorfiets op zijn limiet begint te zetten, ben ik een van de snelste”, zei Espargaro.

“Dan begint iedereen aan het werk, de fietsen worden sneller en je bereikt je limiet. En het is moeilijk om sneller te zijn. We verbeteren niet en dan ’s middags, als het wat warmer is, verlagen we onze snelheid. We verliezen.

“De Ducati’s, het maakt niet uit of het zonnig of koud is, ze zijn altijd snel en ook andere fabrikanten. Maar daar hebben we wat meer moeite mee [temperature rise] en het is moeilijk.

“Het goede punt is dat ik er al sinds het begin van het jaar over klaag en nu voelt Marc het ook”, voegde Espargaro toe.

“Marc klaagde niet zo veel over de grip achter in Jerez. Toen de baantemperatuur toenam, viel hij mee. Maar vandaag voelde hij het veel. Dus het is fijn om in ieder geval hetzelfde gevoel te hebben en met dezelfde problemen te lijden.

“Maar we hadden niet verwacht dat we zo veel zouden lijden. OK, ik heb mijn laatste ronde niet gehaald omdat ik Johann in het midden vond [of the track]. Maar goed, mijn ronde zou niet veel sneller zijn dan vanmorgen, dus rond Marc’s tijd.”

Zarco kreeg vervolgens een gridstraf van drie plaatsen voor ‘langzaam en verontrustend rijden’ Espargaro, maar het verandert niets aan de startposities voor beide Repsol Honda-rijders.



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: