MotoGP Le Mans: Fabio Quartararo: We moeten agressiever zijn met penalty’s | MotoGP

Quartararo, die de eerste dag van zijn thuis MotoGP als zesde eindigde op gecombineerde tijden, vindt dat de MotoGP op Moto3 gaat lijken, terwijl het in plaats daarvan een voorbeeld zou moeten zijn.

Verschillende rijders werden opnieuw betrapt door ofwel rijders die een snelle ronde afbraken en op de racelijn bleven ofwel rijders die in een out-ronde zaten – een voorbeeld was Alex Rins die zichtbaar geïrriteerd was nadat hij werd gehinderd door Pol Espargaro in FP2.

Rins was niet de enige die werd getroffen, aangezien Quartararo beweerde dat de racecontrole ‘agressiever moest zijn met sancties’.

Op de vraag of de koningsklasse vergelijkbaar is geworden met de Moto3, en dus problematisch is in situaties van tijdaanvallen, zei Quartararo: “Ja, het is al een probleem, maar wanneer rijders naar je kijken en in de… Zoals, als iemand een fout maakt, het is niet nodig om in het midden te blijven als je iemand achter je hebt die je echt stoort.

“Ik ben het hier niet echt mee eens en ook bijvoorbeeld, toen ik in Moto3 zat, waren mijn voorbeeld MotoGP-rijders en als we dit gaan doen, zal Moto3 zeker hetzelfde doen. En aan het einde straffen ze de Moto3 veel af. maar ze straffen nooit in de MotoGP.

“Ik heb in de MotoGP nog nooit een rijder hiervoor bestraft zien worden, behalve Jack [Miller] in Argentinië met mij. Ik denk dat we agressiever moeten zijn [with penalties for this]niet alleen in de kwalificatie, maar ook in de vrije training.”

Volgens Quartararo worden er regelmatig penalty’s uitgedeeld in de Moto3, aangezien de lichtgewichtklasse al jaren last heeft van rijders die op de racelijn toeren.

Dezelfde behandeling lijkt echter niet te worden toegepast als het gaat om MotoGP, daarom houdt elk weekend schijnbaar een zekere mate van blokkering van andere rijders in, of het nu opzettelijk is of niet.

Nieuwe achterbrug ‘goed’, maar Quartararo weet niet zeker of hij het ‘risico’ moet nemen

Net als tijdens de test in Jerez, testte Quartararo Yamaha’s nieuwe achterbrug tijdens de vrijdagtraining op Le Mans. En hoewel het als ‘goed’ werd bestempeld, weet de Franse renner niet of de verbetering voldoende is om een ​​verandering te rechtvaardigen.

Quartararo voegde toe: “Dat is wat ik vandaag probeerde in de tweede run. Het was een beetje dezelfde opmerking als Jerez. Het is goed, maar je weet niet of het beter is of niet om het risico te nemen [or stick with] iets waarvan je weet dat het altijd werkt.

“We zullen de gegevens controleren, maar mijn eerste indruk is dat we morgen bij de standaard blijven.”

‘Ik heb een fout gemaakt’ – Andrea Dovizioso’s strijd gaat door

Terwijl Quartararo snel was en al een kanshebber voor de overwinning lijkt te zijn, is Dovizioso dat verre van dat nadat hij als 20e is geëindigd.

De Italiaan beweerde dat gele vlaggen hem de kans kostte om een ​​representatieve tijdaanval neer te zetten, terwijl problemen met de medium band een reden waren om in de eerste plaats de rangorde te verliezen.

“Helaas kon ik ’s middags de snelle ronde niet rijden met de zachte band, omdat er veel gele vlaggen waren en in de laatste ronde maakte ik een fout”, zei Dovizioso. “Ik kan zeker beter.

“Ik ben nog steeds blij om de zachte met meer potentieel te voelen, omdat ik een beetje te veel worstelde met de medium achterkant.

“Voor morgen zal iedereen meer gefocust zijn op de zachte achterkant en dit kan ook de raceband zijn. Maar laten we eens kijken.

“Met het medium ben ik redelijk goed, maar ik heb niet zoveel vertrouwen op maximum [lean] hoek, dus ik had iets meer verwacht. Morgen zal iedereen toch een andere band gebruiken, dus we moeten afwachten wat we kunnen doen.”

Net als Dovizioso had Franco Morbidelli opnieuw een zware dag toen hij twee keer crashte. De eerste val kwam tijdens FP1 in bocht 11, voordat een tweede crash plaatsvond in bocht 10 tijdens de laatste seconden van FP2.

Hoewel Morbidelli iets hoger was dan we de laatste tijd hebben gezien – eindigde als 12e op de gecombineerde tijden – had de Italiaan nog steeds vier tienden van Quartararo.

Morbidelli beschreef de baan als ‘eigenaardig’ en vatte zijn dag samen door te zeggen: “De omstandigheden waren een beetje eigenaardig. Er waren veel crashes vandaag. Maar over mezelf gesproken, we hebben vandaag ook gewerkt om mijn gevoel te verbeteren.

“Eigenlijk vonden we tegen het einde van de dag een goed gevoel, zodat ik een behoorlijke rondetijd kon maken en dichter bij de beste Yamaha kon komen, namelijk Fabio. [Quartararo]. Dus, goede dingen vandaag. We zullen morgen proberen om het nog meer op te voeren. Ik voel me redelijk zelfverzekerd.”