MotoGP: Keith Huewen: Honda zou Marc Marquez kunnen verliezen, maar is de magie verdwenen? | Wereld Superbikes
Vijf ongelukken later kwam het weekend van Marquez voortijdig tot een einde met een highside in de warming-up, waardoor hij tegen een vangrail zakte.
Het patroon herhaalde zich een week later in Assen toen ook Marquez zich terugtrok uit de race op zondag vanwege pijn van de vorige ribbreuk.
Spreken op de 92e en laatste Crash.net MotoGP-podcast, voormalig Grand Prix-rijder en Brits kampioen Keith Huewen zei:
“Ik heb de hele ‘show’ van Sachsenring vanachter de bank bekeken. Het deed me pijn als ik naar de toestand van Marc Marquez keek.
“Ik heb nog nooit zo’n toewijding en toewijding gezien om meer uit een motor te halen dan waartoe hij in staat is – en meer uit zichzelf te halen dan hij op dit moment kan.
“Marc Marquez is voor mij een gek of een ongebreidelde held, maak je eigen keuze.
“Je hebt ook nog nooit zo’n emotie van hem gezien toen hij tegen de vangrail zat. Dat is een feit.
“Er was een tijd dat je nooit pijn op het gezicht van Marc Marquez zou zien. Hij verstopte zich liever in de vrachtwagen dan enige zwakte te tonen. Toen hij zijn schouder een keer ontwrichtte, zette hij hem er weer in op de terugweg naar de paddock!
‘Zal Marc Marquez Honda dumpen?’
“Marc Marquez bevindt zich op dit moment in een vreselijke positie. Zal hij Honda dumpen? Dat moet de cruciale vraag zijn. Zullen ze hem zelfs eerder laten gaan en naar 2024 duiken?
“Ik moet zeggen, ik denk dat ze allemaal een andere richting nodig hebben. Ik denk dat Honda een andere richting nodig heeft. Ik denk dat het hen goed zou doen om Marc Marquez een tijdje kwijt te zijn en vanaf nul opnieuw op te bouwen.
“Het is niet zo dat Honda een onbekend bedrijf is dat het in de toekomst wel of niet goed zal maken. Ze komen technisch terug als ze genoeg tijd hebben.
“Maar er is die bredere vraag, zullen we zien dat de Japanners zich terugtrekken uit de MotoGP? Ik denk het niet, maar Suzuki is weg, Yamaha faalt nog steeds en dan is er het Honda-debacle.
“Kun je je voorstellen dat je een Honda-techneut bent en de virtuele klap in het gezicht krijgt die gepaard gaat met rijders die op een Kalex-chassis rijden? Het is een enge tijd.”
“Honda kan gewoon geen voet recht zetten binnen de regels zoals ze op dit moment zijn”, vervolgde Huewen. “De regels zijn beperkt. Als ingenieur kun je niet doen wat je wilt. In de winter is er niet genoeg tijd. Er wordt niet genoeg getest.
“Yamaha heeft geen merkbare verbetering gemaakt ten opzichte van de concurrentie en nu bevindt Honda zich in dezelfde positie. Ze zitten absoluut in de penarie. De enige man die het voor hen had kunnen doen is Marc Marquez en ook voor hem werkt het nu niet.
‘En ze zouden hem wel eens kunnen verliezen.
“Ik heb het al eerder gezegd, toen Alex Marquez naar Ducati ging, stond de deur op een kier. En als Marc Marquez echt zoiets wil, moet je erop wedden dat iemand het hem geeft.”
Ondervraagd door podcast-presentator Harry Benjamin over de vraag of Marquez zelfs zou besluiten om het een dag te noemen, zei Huewen:
‘Nou, daar is de andere vraag. Zijn opa wil al dat hij het inpakt voor god weet hoe lang, nietwaar?
“Je weet wanneer je er genoeg van hebt en het niet meer op dat niveau wilt doen. Sommige renners maakten de fout om door te rijden. Sommige rijders hebben het geld nodig, sommige rijders hebben de kick nodig die je krijgt van racemotoren.
“Maar ik kan hierover uit eerste hand spreken – het is best grappig als je commentatoren hoort praten over dingen die ze niet weten, tenzij ze een motorcoureur zijn geweest – het gaat nooit uit je systeem.
“Ik was 31 toen ik klaar was met racen, een jaar ouder dan Marc, en zelfs nu word ik ’s ochtends nog steeds wakker met de gedachte aan overbrengingsverhoudingen en jetting!”
Crash.net MotoGP-redacteur Pete McLaren zei: “Marc Marquez is dit jaar 14 keer gevallen, meer dan enige andere rijder, ook al heeft hij drie ronden gemist. Aan inzet dus geen gebrek.
“Maar ik denk dat de realiteit van de situatie hem net zo hard raakte als het laatste hoogtepunt op de Sachsenring.
“2023 wordt Marquez’ vierde jaar op rij zonder de titel te winnen. Geen enkele rijder heeft ooit nog de 500- of MotoGP-titel gewonnen na een onderbreking van meer dan drie jaar, die door Casey Stoner in 2007 en vervolgens in 2011 werd behaald.
“Ik denk dat de gebeurtenissen van de weekenden op de Sachsenring en Assen een groeiend gevoel van frustratie onderstreepten en dat de crisistijd nadert voor Marquez en Honda. Hij heeft teruggevochten van al deze verwondingen en operaties. Fysiek was hij er klaar voor, maar de fiets nog steeds niet en lijkt even ver weg als altijd.
“Marc Marquez zal vroeg of laat een beslissing moeten nemen; blijf trouw of ga ergens anders heen.”
“Als je mijn mening daarover wilt, dump je ze meteen”, antwoordde Huewen. “De balans is aan het doorslaan.
“Het enthousiasme van Marc Marquez en de magie die hij had – die man kon dingen doen met een motor die niemand anders kon. Maar misschien is de magie verdwenen…
“Of hij springt gewoon op een Ducati, KTM of Aprilia en wint de wereldtitel!”
Download aflevering 92 via de volgende links…