MotoGP: Is de Marc Marquez van weleer terug? Waarom Honda hem niet kwijt kan | MotoGP
Als je de namen Joan Mir, Alex Rins en Takaaki Nakagami hoort, denk je bij jezelf, wat een ontzettend getalenteerd drietal renners.
Vooral in het geval van Mir en Rins die bewezen resultaten hebben behaald in de MotoGP, aangezien Mir een voormalig wereldkampioen is (2020) en Rins een racewinnaar, net als COTA, wat pas zijn derde raceweekend aan boord van een Honda was.
Maar wat Le Mans eens te meer heeft aangetoond, is dat wanneer Honda in diepe, diepe problemen zit, er maar één rijder is die ze uit zulke gaten kan graven.
Dat is Marquez, want de achtvoudig wereldkampioen werd tweede in de kwalificatie – de op een na beste Honda-rijder was Nakagami op de 14e plaats – terwijl Marquez vervolgens een top vijf claimde in de sprint.
Tijdens de hoofd Grand Prix zat Marquez bijna de hele race in de top drie voordat hij crashte in de strijd met Jorge Martin.
Ja, hij crashte, maar Marquez doet iets wat maar weinig andere rijders doen, vooral degenen aan boord van Ducati-, Aprilia- of KTM-machines, die elke bocht en elke ronde op de absolute limiet rijden.
Verlaagd op topsnelheid in vergelijking met zijn rivalen, worstelend voor snelheid in het midden van de bocht, en iets dat vooral zichtbaar was op Le Mans was een gebrek aan acceleratie bij het verlaten van de bocht in vergelijking met Ducati – dat zijn enkele van de problemen waar Honda momenteel mee te maken heeft.
Maar Marquez, zoals zo vaak het geval is, maskeerde die problemen zo lang als hij kon om in beide races voor een podium te strijden.
Nog indrukwekkender was het feit dat dit de terugkeer van Marquez was na drie rondes te hebben gemist.
Als Honda uiteindelijk hun status als de te kloppen fabrikant in de MotoGP terugkrijgt, dan zal het behouden van Marquez cruciaal zijn, of het nu nat of droog is, goed of slecht. niet bereiken.
Als je in voorgaande jaren tegen andere fabrikanten had gezegd dat het tekenen van Marquez een mogelijkheid was, dan zouden ze allemaal geïnteresseerd zijn geweest.
En niet vanwege een blessure of het wegvallen van Marquez, maar het is onwaarschijnlijk dat Ducati en zelfs KTM dergelijke gedachten zullen koesteren gezien hun huidige rijders, maar ook de pool van talent die beschikbaar is met mensen als Tony Arbolino en Pedro Acosta, twee rijders die voorbestemd lijken om in 2024 naar de MotoGP te verhuizen.
Honda zou dus in een positie kunnen komen waarin het behouden van Marquez gemakkelijker is dan in voorgaande jaren, maar ervoor zorgen dat ze dat doen, zolang Marquez wil doorgaan, zal de sleutel zijn om weer winnaars te worden.