MotoGP: Francesco Bagnaia stopt met praten over het helpen van Ducati bij het kiezen van teamgenoot – ‘Ik wil hier geen deel van uitmaken’ | MotoGP


Met verschillende rijders die al overeenkomsten hebben gesloten om zich bij nieuwe teams aan te sluiten voor het MotoGP-seizoen 2023, zal Ducati’s fabrieksstoel naast Bagnaia daar ook een van zijn.

Zelfs voordat Jack Miller een tweejarige deal met KTM tekende, was het duidelijk dat Martin of Bastianini volgend seizoen naar Bagnaia zou gaan. Het is echter afwachten wie van de twee die kans krijgt.

Een eerste beslissing werd verwacht tijdens de Italiaanse MotoGP in Mugello, maar omdat het team meer tijd wil om de opties te beoordelen, zal er nu waarschijnlijk een beslissing vallen tijdens of na de zomervakantie.

Martin leek eerder dit seizoen de favoriet voor de fabrieksstoel, maar na verschillende crashes en Bastianini die drie races in zeven won, werd de beslissing van Ducati een stuk ingewikkelder.

Als Bastianini die vorm had behouden, zou de fabriekszetel waarschijnlijk van hem zijn geweest. Maar in de afgelopen rondes is het de Italiaan die fouten heeft gemaakt, terwijl Martin zijn vorm heeft teruggevonden.

Bagnaia wilde niet deelnemen aan dergelijke gesprekken en zei dat hij zich geen zorgen maakt over de beslissing, nadat hij grapte dat mede-VR46 Academy-rijder Marco Bezzecchi ‘geweldig zou zijn om naast hem te hebben’.

Na de overwinning in Assen zei Bagnaia: “Het zou geweldig zijn om Marco als teamgenoot te hebben. Maar ik wil hier niet over praten, ik wil geen deel uitmaken van dit argument. [the choice] zal goed zijn voor mij. Begrijp gewoon ons werk en probeer deel uit te maken van het team.”

GP21 Ducati ‘is echt een geweldige motor’, zegt Bagnaia – beter dan de MotoGP-motor met 2018-specificaties waarop hij als rookie reed

Met Bagnaia op het podium in Assen was MotoGP-rookie Bezzecchi, aangezien de Italiaan erin slaagde om verrassend gelijke tred te houden met Bagnaia tot de laatste paar ronden.

Beter nog, Bezzecchi behaalde een comfortabele podiumplaats met de GP21-motor, een machine waarmee collega-rookie Fabio Di Giannantonio ook serieuze vorm begint te vinden.

Gezien het feit dat Bastianini vorig jaar ook op de machine zit en drie keer heeft gewonnen, kunnen we stellen dat Ducati zijn jonge rijders een zeer compleet, maar snel pakket heeft gegeven.

Maar dat was niet altijd het geval, aangezien Bagnaia beweerde dat de machine met de specificaties van 2018 waarop hij in 2019 reed verre van ‘concurrerend op deze manier’ was.

“Kijkend naar de resultaten van de renners met de 21 [bike] en de rookies, ik denk dat het een geweldige motor is om mee te beginnen”, zei Bagnaia.

“Het was vorig jaar al erg competitief. Toen ik met mijn rookiemotor in de MotoGP begon, was het niet zo competitief. We waren een paar tienden langzamer.

“De eerste keer dat ik Marco zag [Bezzecchi] of Diggia of zelfs Enea [Bastianini] met de 21. Ik dacht dat ze vanaf het begin erg competitief zouden zijn omdat het echt een geweldige fiets is en heel dicht bij die van mij ligt.

“Het is vrij duidelijk dat de rijders met de 21-motor – als ze een limiet moeten inhalen, misschien wat meer problemen hebben, maar ze doen geweldig werk.

“Deze fiets was vorig jaar al zo competitief en was de beste” [on the grid]. Het is echt een geweldige fiets om mee te beginnen.”



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: