MotoGP einde seizoensrapport: Beste rijder, grootste verrassing, meest onder druk | MotoGP

Na verschillende vroege fouten draaide Bagnaia zijn seizoen om door vier opeenvolgende races te winnen, waarmee een reeks resultaten begon, waaronder in totaal acht podiumplaatsen in de laatste tien MotoGP-races van het jaar.

Tegelijkertijd vervaagde Fabio Quartararo, die goed op weg was om een ​​back-to-back MotoGP-kampioen te worden, toen Ducati’s dominantie uiteindelijk te veel werd voor de Yamaha-rijder om te overwinnen.

Vaak met vier of vijf rijders op de eerste twee startrijen na de kwalificatie, was het vechten tegen de Ducati’s een zware taak voor iedereen, maar verschillende rijders slaagden erin briljante prestaties neer te zetten om precies dat te doen.

Dat waren onder meer Alex Rins die won op Phillip Island en Valencia, Miguel Oliveira die de overwinning pakte in Thailand en Marc Marquez.

Ruiter van het jaar – Francesco Bagnaia

Wereldkampioen die in slechts tien races een achterstand van 91 punten op Quartararo heeft goedgemaakt, is Bagnaia de onbetwiste beste rijder van 2022 na het behalen van vijf poleposities, drie snelste ronden en de meeste overwinningen van alle rijders.

Na drie non-scores in vier races voorafgaand aan de overwinning in Assen, plus een overtreding wegens rijden onder invloed tijdens de zomerstop, nam de druk op de schouders van de Italiaan snel toe in de tweede helft van het seizoen.

Het leek erop dat de druk van de strijd tegen Quartararo te veel was, maar Bagnaia slaagde er in plaats daarvan in om de fouten te elimineren en ongelooflijke consistentie te tonen die uiteindelijk de grootste factor bleek te zijn bij het winnen van de titel, samen met pure snelheid natuurlijk.

Meest indrukwekkende renner…

Terwijl Bagnaia de Italiaanse fabrikant voor het eerst sinds 2007 naar de overwinning bracht, bleek Enea Bastianini bij verschillende gelegenheden een match te zijn voor de Ducati-fabrieksrijder, wat ertoe leidde dat hij voor 2023 naast Bagnaia een fabrieksstoel veiligstelde in plaats van Jorge Martin.

Bastianini was de belangrijkste uitdager van Bagnaia tijdens de tweede seizoenshelft toen hij twee keer tweede werd na duels in de laatste ronde in Misano en Sepang, terwijl de voormalige Gresini-rijder Bagnaia ook wist te verslaan in Aragon.

Bastianini’s indrukwekkende vorm gedurende 2022 leidde ertoe dat hij vier races won – de tweede meeste op de grid – terwijl hij door een late aanval Aleix Espargaro versloeg voor P3 in het kampioenschap.

Over Espargaro gesproken, de Aprilia-rijder kreeg tijdens de laatste paar rondes te maken met verschillende ongelukkige incidenten die resulteerden in kostbare DNF’s.

Problemen die grotendeels te maken hadden met zijn Aprilia-machine en niet met individuele fouten, Espargaro zou deze eer waarschijnlijk hebben opgeëist als dat niet was gebeurd en hij de derde plaats in het kampioenschap veiligstelde. Maar in plaats daarvan is het Bastianini die ‘meest indrukwekkende rijder van het jaar’ claimt van ons op Crash.net.

Welke renner stelde het meest teleur?

Hoewel er in 2022 overal op de grid uitstekende prestaties werden geleverd, voldeden een paar rijders niet aan de verwachtingen die velen van hen hadden.

Twee van de grootste namen die volgens ons genoemd moeten worden, zijn Franco Morbidelli en Martin.

Over dat laatste gesproken, het is moeilijk te zeggen dat de Pramac-rijder een teleurstellend seizoen achter de rug heeft na het behalen van vijf pole positions.

De Spanjaard slaagde er echter niet in om die om te zetten in een overwinning en zoals we zagen in Sepang werden er ook te veel fouten gemaakt door de rookie van het jaar 2021.

Martin crashte uit de leiding in Maleisië, terwijl hij ook een fout maakte toen hij met Jack Miller vocht voor een podium in Oostenrijk.

Maar dat gezegd hebbende, Morbidelli beleefde een vreselijke campagne in 2022 en een campagne die hem waarschijnlijk zou hebben doen doorstromen naar een andere rijder zonder dat hij al een fabriekscontract had.

De Yamaha-rijder kon het nooit eens worden met Quartararo en lag bijna het hele seizoen ver achter op het tempo van de Franse rijder.

Terwijl Quartararo vocht voor overwinningen en podia, noteerde Morbidelli, die slechts twee seizoenen geleden tweede werd van Joan Mir, het hele jaar door twee keer in de top tien, wat leidde tot een 19e plaats in het kampioenschap.

Wie was de grootste verrassing?

Om verschillende redenen werden Espargaro en Marco Bezzecchi overwogen, maar aangezien de Aprilia-rijder tot de voorlaatste race een titelbedreiging blijft, moet Espargaro de grootste verrassing van het seizoen 2022 zijn.

Ja, Aprilia en Espargaro begonnen serieus potentieel te tonen in 2021, maar het uitdagen van mensen als Quartararo en Bagnaia voor een wereldtitel zou geclassificeerd zijn als een gewaagde voorspelling voordat het seizoen begon.

Maar dat is precies wat Espargaro was, want hij toonde ongelooflijke snelheid en consistentie tijdens de eerste helft van het seizoen, voordat hij geleidelijk terrein verloor van zijn belangrijkste rivalen tijdens de laatste paar ronden.

Welke renner loopt het grootste risico zijn zitje te verliezen in 2023?

Morbidelli maakt een tweede optreden, aangezien de Italiaan niet synchroon loopt met veel van de grote spelers als het om zijn contract gaat.

Morbidelli is de enige fabrieksrijder met een contract tot eind 2023 en niet langer, wat ertoe kan leiden dat Yamaha veel opties heeft.

Een van hen is waarschijnlijk de WorldSBK-kampioen van 2021, Toprak Razgatlioglu, die duidelijk heeft gemaakt dat MotoGP hem erg interesseert. Het seizoen 2024 zou ook Razgatlioglu’s laatste kans kunnen zijn om naar de MotoGP over te stappen vanwege zijn leeftijd en het niveau van de rijders die nog steeds doorkomen uit Moto2 & 3.

Lin Jarvis, Managing Director bij Yamaha, heeft al gesproken over de interesse van het team in Razgatlioglu, dus Morbidelli staat stevig onder druk om zijn vorm voor 2020 te herontdekken.

Wat was de beste individuele prestatie van 2022?

Het kiezen van een winnaar in deze categorie is erg moeilijk gezien de prestaties die verschillende renners wisten neer te zetten. Espargaro’s allereerste MotoGP-overwinning in Argentinië is natuurlijk een kanshebber, net als Miller’s dominante rit op Motegi toen hij door de kopgroep kwam voordat hij in de verte verdween.

De gevechten tussen Bagnaia en Bastianini lieten zien hoe hoog het niveau in de MotoGP momenteel is, maar onze keuze is de overwinning van Rins op Phillip Island.

Na te maken te hebben gehad met een blessure en Suzuki’s schokkende aankondiging dat ze zich terug zouden trekken uit de MotoGP, was Rins in staat om op het juiste moment zijn beste vorm te vinden en de wereldkampioenen van 2020 het perfecte afscheid te bezorgen.

Rins kwam vanaf de tiende plaats op de grid en versloeg Bagnaia en Marquez en won zo zijn eerste race sinds 2020. De Spanjaard repliceerde zijn succes vervolgens met opnieuw een schitterende overwinning in Valencia.

Welke Grand Prix krijgt onze stem als beste van het jaar?

Terwijl Silverstone, Misano, Aragon en Sepang allemaal geweldige races afleverden, liet Phillip Island ons eens te meer zien dat veel rijders kunnen strijden vanwege de lay-out van het circuit. Leidingswisselingen, grote groepen die vooraan vechten en een gevecht in de laatste ronde waren allemaal te zien op het Australische circuit en daarom krijgt het de aandacht.

Wie zijn de belangrijkste kanshebbers om in 2023 MotoGP-kampioen te worden?

Hoewel Quartararo en Marquez beide achter de oren krabben na de test in Valencia, omdat de verwachte verbeteringen aan de machines van Yamaha en Honda onvervuld leken, is het moeilijk om verder te kijken dan die twee die een gooi deden naar de wereldtitel.

Regerend kampioen Bagnaia zal echter als favoriet starten, aangezien Ducati het meest complete pakket op de grid heeft.

Een van Bagnaia’s grootste rivalen voor de titel wordt naar verwachting teamgenoot Bastianini, gezien de vorm die hij in 2022 toonde.

Als Bastianini in 2023 kampioen zou worden, zou dat het vijfde achtereenvolgende seizoen zijn waarin een andere rijder de MotoGP-titel won.

Alle ogen zullen ook gericht zijn op KTM en of ze Brad Binder en Miller een motor kunnen bieden die goed genoeg is om uit te dagen.