MotoGP Duitsland: Jack Miller vertelt ‘prinses’ rivalen: ‘Hou je bek en doe er iets aan’ | MotoGP
“Ze zijn goed op dit moment,” zei Miller over zijn voormalige fabriek. “Daar bestaat geen twijfel over, maar ze waren niet altijd goed. We gaan ze halen.”
De Australiër sloeg vervolgens degenen die klaagden over inferieure fietsen af, in plaats van de moeite te nemen om ze te verbeteren.
Ducati heeft dit seizoen tot dusver 11 van de 14 races gewonnen (inclusief de nieuwe Sprints) met 2 overwinningen voor KTM en 1 voor Honda. Ducati-rijders vullen nu ook de top vier plaatsen in het wereldkampioenschap.
Aprilia moet de overwinning van vorig jaar nog herhalen, terwijl de eens zo dominante Japanse merken – Honda en Yamaha – aan de onderkant van het constructeursklassement blijven staan.
Yamaha, dat een jaar geleden aan de leiding stond in het wereldkampioenschap, heeft slechts één podium behaald met Fabio Quartararo, die achtste algemeen is.
Honda won met Alex Rins op COTA, maar Rins is nu afgezakt naar de 13e plaats in het kampioenschap en was een van de drie RCV-rijders die met een blessure afwezig waren op de Sachsenring-race van zondag, toen de beste Japanse machine de M1 van Franco Morbidelli was op de twaalfde plaats.
“Waren [KTM] de enigen die niet klagen over onze motorfietsen en we proberen er echt iets aan te doen, het te repareren. Alle anderen gooien alleen maar hun speelgoed uit het bed en zeggen: ‘Mijn fiets is shit’. Zo simpel is het,’ zei Miller.
In reactie op een opmerking dat ‘sommige fietsen’ duidelijk slechter zijn, voegde hij eraan toe:
‘Maar waarom zijn ze [some bikes] stront? Omdat het hun eigen werk is. Ze schopten 99% van de ingenieurs eruit om zijn ingenieurs te krijgen. Zijn mannen daarbinnen. En nu zijn ze genaaid en hij komt niet eens verder dan een ronde.
‘Dus het is hun eigen schuld. Iedereen wil klagen over zijn eigen fietsen, niemand wil er iets aan doen. Hou je kop en ga aan de slag. Je wordt betaald om op een motor te rijden, niet om een koningsprinses te zijn en te klagen over je motor!”
Miller noemde geen rijders – en niemand heeft publiekelijk hun motor ‘shit’ genoemd – maar Honda-, Yamaha- en Aprilia-rijders hebben allemaal hun frustratie geuit over het feit dat hun machines dit seizoen verder achterlopen op het technische niveau van de Ducati.
Miller ‘moest de jocks dumpen’ na angst in bocht 11
Miller leverde opnieuw een raketstart om de vroege leiding in de Duitse MotoGP te grijpen, voordat een bijna highside in de ultrasnelle bocht 11 hem bij de uitgang overspoelde.
“Ik schijt mezelf zeker. Moest de jocks al dumpen! Maar ja, toen ik van richting veranderde, liet ze me een beetje los. En toen het terugkwam, verloor het een beetje de voorkant en ik dacht: ‘oh, hier gaan we. Ik word een van de kerels die daar dit weekend een miljoen dollar heeft uitgegeven aan crashonderdelen’. Maar gelukkig hebben we het kunnen volhouden.”
Miller zakte vervolgens naar de zevende plaats in de middenfase, die zesde werd toen teamgenoot Binder uit de derde plaats crashte.
“Dat [lap one scare] was mijn enige echte moment tijdens de race. Ik reed gewoon min of meer binnen mijn limieten en probeerde aan het einde echt hard te pushen om het gat op Marini te dichten. Maar het was te weinig, te laat”, zei hij.
“We hebben het hele weekend een redelijk tempo gehad, maar hij mist gewoon die eerste paar ronden. Een tiende hier, tiende daar en vooral die Ducati’s vooraan zijn in staat om net dat beetje extra tempo te vinden en dan de knoop door te hakken.
“Maar desalniettemin blij genoeg met de klus die vandaag is geklaard. Daar in een gigantische Ducati-sandwich! Het team werkt fantastisch. We zijn nog erg vroeg in dit project en om de enigen te zijn die deze Ducati’s uitdagen, is verdomd goed.”