https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6864478743506327

MotoGP: Ducati of Aprilia – Miguel Oliveira’s opties komen neer op twee | MotoGP


Oliveira, die zich midden in een ander wisselvallig seizoen aan boord van de RC16 bevindt, is van plan om weg te gaan bij de Oostenrijkse fabrikant, een merk waar hij tot nu toe zijn hele MotoGP-carrière bij is geweest.

Toen eerder deze maand werd aangekondigd dat KTM Jack Miller zou overnemen van Ducati, kwam de optie om bij KTM te blijven met Tech 3 beschikbaar.

Daarbinnen was de garantie om op fabrieksmachines te zitten, met andere woorden een identieke fiets als Miller en huidige teamgenoot Brad Binder.

Maar met de verhuizing gezien als een stap terug, heeft de Portugese rijder besloten om ergens anders te zoeken, wat geruchten heeft gewekt bij twee fabrikanten die zich momenteel op een veel betere plek bevinden dan KTM.

Zou het verlaten van KTM het beste kunnen zijn voor Oliveira’s MotoGP-carrière?

Gresini Ducati en RNF, die in 2023 overstappen van Yamaha naar Aprilia-machines, zijn twee zeer interessante opties voor Oliveira.

Gresini was tot nu toe de meest succesvolle Ducati-ploeg in 2022, met drie overwinningen met Enea Bastianini, maar rookie Fabio Di Giannantonio heeft ook buitengewoon goed gepresteerd in de afgelopen rondes, of het nu in de kwalificatie of in de race was.

Daarom kan Ducati worden gezien als de meest aantrekkelijke optie voor Oliveira, en een optie waarbij hij ofwel op volledige fabrieksmachines kan worden geplaatst of op het huidige GP22-pakket dat meer of zijn ‘echte’ potentieel begint te tonen.

Aan de andere kant was Aprilia niet alleen een aangename verrassing in termen van snelheid en consistentie – vooral met Aleix Espargaro – maar het in Noale gevestigde merk heeft een fiets geproduceerd die in staat is om te vechten voor de wereldtitel.

Aangezien RNF sinds 2020 ten minste één van zijn rijders een volledige fabrieksmachine geeft, is er geen reden om te suggereren dat dit zou veranderen na de ondertekening bij Aprilia, wat opnieuw goed zou kunnen zijn voor Oliveira, aangezien hij een schat aan ervaring en winnende stamboom meebrengt.

Nu Bastianini waarschijnlijk het Ducati-fabrieksteam of Pramac zal vervoegen, lijkt de deur om zich bij Gresini aan te sluiten iets meer open dan die van RNF, aangezien Alex Rins, Raul Fernandez, Celestino Vietti en Aron Canet ook aan die stoel zijn gekoppeld.

Hoe Oliveira’s beslissing van invloed kan zijn op anderen…

Lid worden van Ducati zou misschien het meest logisch zijn voor Oliveira, maar het Italiaanse merk zou de grootste begunstigde kunnen zijn, omdat het hen in staat zou stellen ergens anders of zelfs Moto2 naar een andere rijder te zoeken.

Na te hebben bevestigd dat er geen gesprekken hebben plaatsgevonden met Joan Mir, is Ducati’s enige realistische opening voor een rijder die momenteel niet in de Ducati-familie zit, Gresini, aangezien Mooney VR46 ook klaar lijkt met Marco Bezzecchi en Luca Marini.

Mocht Oliveira zich bij Ducati aansluiten, dan zou dat het domino-effect kunnen hebben dat Rins zich bij RNF voegt, een team waarmee hij nauw verbonden is.

Oliveira ‘niet super blij’ met show Sachsenring

Terwijl geruchten over zijn toekomst het grootste deel van het gepraat rond Oliveira voeden, was het op het circuit opnieuw een zware race voor de man die vorig seizoen als tweede eindigde op de Sachsenring.

Oliveira maakte vier plaatsen goed om als negende te eindigen, maar hij werd opnieuw verslagen door Binder, die twee plaatsen achter de viervoudig winnaar van de koningsklasse begon.

“De race was heet, moeilijk en superlang”, voegde Oliveira toe. “We hebben niet de beste start gehad en ik denk dat dat het resultaat aan het einde beperkte.

“De dag werd bepaald door Q2 te missen; dat was het weekend daar. We toonden veel snelheid in termen van racetempo, maar konden het niet helemaal repliceren voor de positie die we wilden.

“We verlaten de Sachsenring met nog een 9e plaats. Consistent maar geen plek om superblij mee te zijn.”



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: