MotoGP Assen: Was FP1 een geval van ‘onberijdbaar, over de limiet’ of ‘gezond verstand’? | MotoGP


Hoewel de grip op nat wegdek van het Nederlandse circuit alom werd geprezen en er uiteindelijk slechts twee rijders vielen, waren er verschillende van mening dat de hoeveelheid aquaplaning veroorzaakt door oppervlaktewater betekende dat de sessie een rode vlag had moeten krijgen.

“Onberijdbaar”, zei Miguel Oliveira van KTM, winnaar van de race in de natte Mandalika-ronde eerder dit jaar.

“Dit gaat voor mij over de limiet. Ik kon de lichten aan de achterkant van de renners niet eens zien. Absoluut, zelfs alleen gaan is moeilijk met aquaplaning en racen zou zeker onmogelijk zijn.

“Het zag eruit alsof in onze sessie, zelfs als je niet veel regen voelt, er veel stilstaand water was”, voegde hij eraan toe.

Regerend wereldkampioen en titelleider Fabio Quartararo zei dat hij het “helemaal eens” was met de beoordeling van de omstandigheden door Oliveira en vond dat Race Direction had moeten ingrijpen.

“Als het gevaarlijk is, maar mensen verbeteren, moet je natuurlijk naar buiten gaan en verbeteren”, zei de Monster Yamaha-rijder. “Maar dit is niet onze verantwoordelijkheid, het is meer de verantwoordelijkheid van Race Direction om te zien hoe de conditie is en naar de renners te luisteren.”

Aleix Espargaro van Aprilia was duidelijk: “100% het was een volledige rode vlag gedurende minstens 15 minuten. Ik heb aquapland in [three] delen van het circuit en stopte in de garage omdat ik niet wilde crashen. Op het rechte stuk kwam je niet verder dan 14.000, anders zou de motor draaien.”

‘Het is FP1, waarom doe ik dit?’

Oliveira’s fabrieks-KTM-teamgenoot Brad Binder, een andere bekende rijder bij nat weer, vond aquaplaning ‘gewoon gevaarlijk’.

“Ik stopte en ging in het strafschopgebied zitten omdat het gewoon gevaarlijk was. Je loopt rond en denkt ‘het is FP1, waarom doe ik dit?’”, zei Binder.

“Als het morgen weer zo is, zou ik me voorstellen dat ze misschien een rode vlag zouden uithangen, want voor mij is het niet dat het super onveilig is, je kunt het wel aan. Maar het is op echt snelle plaatsen en als je daar crasht, zul je het weten.

“Dus het is het risico niet waard, vooral niet in FP1.”

De probleemgebieden waren bij bocht 1, waar zowel Marco Bezzecchi als Enea Bastianini vielen, bocht 6 en bocht 12.

“Het zijn net drie plassen water. En hoe meer mensen er rijden, het gaat bijna uit elkaar [the water] en dan zit je goed. Maar dan ga je weer naar buiten en ineens zitten deze bassins weer vol”, zegt Binder.

“Dus het was vaag en het was moeilijk om te vertrouwen op wat je kunt doen, omdat beide banden gewoon slipten. Dus ik denk dat het moeilijk wordt als het dit weekend weer zo wordt, want ik denk niet dat het veilig was.”

‘Elke keer dat je bocht 12 passeert, denk je aan het ongeluk van Jorge Lorenzo’

Bocht 12 is de hoek waar Jorge Lorenzo zijn sleutelbeen brak in natte omstandigheden tijdens de training voor het evenement van 2013, waarna hij een operatie onderging en terugkeerde om de race als vijfde te eindigen.

“Geen bullshit, elke keer als je daar langs gaat denk je daar ook aan!” Binder zei over Lorenzo’s bocht 12-ongeluk. “Ik hou meer van het droge, dus we hoeven het dit weekend niet opnieuw te bezoeken, in ieder geval met veel water.”

Ondertussen was onder degenen die geloofden dat het correct was om de sessie te laten doorgaan, Jack Miller, die bovenaan de timesheets stond.

“Uiteindelijk heeft iedereen zijn eigen gezond verstand. Als je eropuit wilt gaan en erin wilt rijden, ga dan naar buiten en rijd erin. Als je dat niet doet, ga dan in de doos zitten. Zo simpel is het’, zei de Australiër.

Na een drogende FP2 wordt voor zaterdag beter weer voorspeld, maar het hele Nederlandse weekend blijft regen een bedreiging.



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: