MotoGP

MotoGP Assen: Aleix Espargaro: Het oude Assen was tien keer beter! | MotoGP


Als onderdeel van de oorspronkelijke kalender van het wereldkampioenschap van 1949 evolueerde het circuit van Assen van een wegcircuit van 28,57 km naar een meer beheersbare lengte van 7,7 km en vervolgens, van 1984 tot 2005, naar een lay-out van 6 km.

De Northern Loop, aan het begin van de ronde, werd vervolgens afgesneden voor 2006 en vervangen door een lange reeks rechtshandigen, waardoor de lengte werd teruggebracht tot 4,5 km. Het circuit is sindsdien grotendeels ongewijzigd gebleven.

Aleix Espargaro is nu de enige rijder op de MotoGP-grid die in 2005 op de vorige baan van Assen heeft geracet, in de 125cc-klasse.

“In mijn eerste jaar in het wereldkampioenschap reed ik nog de eerste helft van de oude lay-out. Toen, het tweede jaar, in 2006, was het dit [current] circuit”, zei hij.

“De oude lay-out was tien keer beter. Het is niet omdat we nostalgisch zijn, maar het was tien keer beter.

“Nu is Assen nog steeds mooi en vooral de laatste sector is nog steeds snel en anders dan de andere circuits, maar het is een meer normaal circuit. De eerste en tweede sector; het is een normale baan.

“Vroeger was het gek. Een van de beste ooit. 2005 Ik racete hier in 125s. Ik ben verdomd oud! Ik herinner me een race met Nico Terol en hij had de Derbi en ik had een Honda, op de oude baan.”

Espargaro kwalificeerde zich als 20e van de 40 rijders tijdens zijn Grand Prix-debuut in Assen in 2005 – tegen rivalen als Alvaro Bautista, Andrea Iannone, Mika Kallio en Marco Simoncelli – en crashte vervolgens vroeg in de race, terwijl hij op de rand van de top tien stond.

Snel vooruit naar 2022 en Assen zag een van Espargaro’s beste MotoGP-prestaties, terugvechtend van de 15e naar de vierde plaats na een vroege botsing met Fabio Quartararo.

De Aprilia-rijder kwam op slechts 2,5 seconden van racewinnaar Francesco Bagnaia (Ducati) over de streep, ondanks dat hij bijna 10 seconden verloor toen hij van de baan werd gedwongen door de impact van Quartararo’s motor – hij passeerde zowel Jack Miller als Brad Binder in de laatste bocht.

Maar Espargaro’s fortuin afgelopen weekend in Duitsland betekent dat hij dit weekend met de nodige voorzichtigheid benadert.

“Ik ben ook erg snel in Duitsland en dit jaar was de race twintig seconden sneller. Ja, ik ben hier snel en het is een van mijn favoriete circuits en erg goed voor Aprilia, maar zal dit genoeg zijn of niet?

“Als de Ducati’s twintig seconden van het record van de race aflopen [again] dan zal het voor iedereen moeilijk worden, maar ik zal positief zijn: het is een circuit waar ik van hou, een goede lay-out en goed voor mijn rijstijl, veel flow-bochten en je kunt echt in het midden van de apex rondrijden de snelle bochten.

“Ik denk dat het goed zal zijn voor de RS-GP en hopelijk zal het goed zijn voor de zomerstop.”

Espargaro’s voetbreuken worden steeds beter, maar hij heeft nog enkele weken nodig voordat hij weer normaal kan trainen.



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: