MotoGP: Aprilia: “Moeilijk om iets goeds te zeggen omdat we onze doelen niet hebben bereikt” | MotoGP

Winnaars van de derde MotoGP-race vorig seizoen met Aleix Espargaro, Aprilia heeft weinig succes gehad in vergelijking met vorig jaar rond deze tijd.

Naast zijn overwinning had Espargaro ook vier podiumplaatsen op zijn naam staan ​​in acht races, terwijl hij en Maverick Vinales dit seizoen samen slechts twee podiumplaatsen behaalden in acht ronden (16 races).

“Het is moeilijk om iets positiefs te zeggen, omdat we de doelen die we in het eerste deel van het seizoen hadden gesteld niet hebben bereikt, ondanks de stap die we hebben gezet met de nieuwe motor”, zei Bonora tegen MotoGP.com.

“Het is beter dan vorig seizoen, maar om vele redenen, zoals blessures en weersomstandigheden zoals in Argentinië, hebben we niet de beste resultaten behaald.

“We zijn blij met onze renners, want gezien de energie van Aleix en Maverick, maar ook Miguel en Raul, hebben we het gevoel dat we nu in de positie zijn om technisch nog een stap te zetten, om de renners het vertrouwen te geven dat ze nodig hebben om een beter resultaat voor het volgende deel van het seizoen.”

Ducati is dit seizoen een stap boven Aprilia gebleven, hoewel de kloof tussen de twee fabrikanten blijkbaar groter is geworden.

Vinales en Espargaro waren soms erg sterk, vooral in de oefenomstandigheden, maar datzelfde tempo vertaalde zich niet in de resultaten die ze hadden verwacht.

Kwalificatie was opnieuw de sleutel, aangezien Ducati- en KTM-rijders vaker wel dan niet de sterren van de show waren, wat Espargaro en Vinales te veel werk heeft gegeven.

Bonora besprak hoe dichtbij de MotoGP momenteel is en voegde eraan toe: “Het MotoGP-kampioenschap is nu op zo’n hoog niveau dat zelfs een tiende meer betekent dat je in de top vijf staat of achter de top tien staat.

“We moeten de sessie-voor-sessie werkwijze in de garage verbeteren, om alles op de perfecte manier op te lossen.

“Om eerlijk te zijn weten we dat ons slechtste punt het remgebied is en we moeten de rijders meer vertrouwen geven in die situatie, met name bij het inhalen tijdens de race.”