Moet Verstappen zijn aanpak veranderen? Ons oordeel | F1


De botsing van Max Verstappen en Lewis Hamilton tijdens de Italiaanse Grand Prix zal de geschiedenis ingaan als een van de beslissende momenten van het seizoen 2021 – en de geschiedenis van de Formule 1.

Opnieuw kwamen F1’s zwaargewicht kampioenschapsrivalen op de proppen, en deze keer werden ze allebei gedwongen met pensioen te gaan met Verstappen’s Red Bull bovenop Hamilton’s Mercedes in de grindbak bij de uitgang van de eerste chicane.

Het incident leidde tot discussie over wie de schuldige was en hoe de botsing had kunnen worden vermeden, wat leidde tot verschillende meningen in de paddock toen de intensiteit van het titelgevecht in 2021 nog een tandje hoger werd.

Uiteindelijk werd Verstappen door de stewards van Monza “overwegend” de schuld gegeven en kreeg de Nederlander vervolgens een gridstraf van drie plaatsen voor de volgende race in Rusland.

“Het is fel en intens”, zei Mercedes-baas Toto Wolff na de race. “Ze moeten een manier vinden om met elkaar te racen.

“We willen in de toekomst geen situaties krijgen waarin de een een positie verliest en de enige manier om de ander te stoppen met scoren is hem uit te schakelen.

“Beiden moeten ruimte voor elkaar laten, hard tegen elkaar racen maar ongelukken voorkomen.”

Moet Verstappen als leider in het kampioenschap nu zijn benadering in wiel-aan-wiel gevechten met Hamilton heroverwegen?

Hier zijn de gedachten van onze schrijvers…

Verstappen moet ook leren toegeven

Eerder dit jaar op Imola koos Hamilton ervoor om over de stoepranden te springen toen het paar zij aan zij de eerste chicane in rende.

Bij de volgende race in Portugal gaf Hamilton toe in bocht 1 toen Verstappen langs de buitenkant veegde, voordat hij de Red Bull-coureur later opnieuw passeerde.

In Spanje kwam het paar dicht bij een botsing toen de gewaagde, agressieve uitval van Verstappen in bocht 1 Hamilton dwong toe te geven. Hamilton accepteerde ook de nederlaag (zij het in mindere mate) in bocht 1 in Frankrijk door eerder van het gas te gaan.

Bij al deze gelegenheden werden potentiële incidenten vermeden doordat Hamilton toegeeft.

Dingen veranderden met dramatische gevolgen bij de Britse GP. Voor het eerst was Hamilton niet meer bereid om terug te keren naar Verstappen. Het resultaat? Een crash bij Copse.

Hoewel Hamilton die dag op Silverstone de woede van de stewards voelde, was er reden om te beweren dat Verstappen de plaats beter had kunnen laten gaan en in de race had kunnen blijven.

In Italië was er bij de tweede chicane in de openingsronde al sprake van een gladde scheerbeurt, toen Hamilton opnieuw gedwongen werd om de aanloop te nemen om volledig contact te vermijden terwijl Verstappen de binnenlijn bedekte.

Toen ze in bocht 1 in botsing kwamen, leek geen van beide coureurs bereid om achteruit te rijden.

Hoewel Hamilton Verstappen meer ruimte had kunnen geven, had Verstappen ook de mogelijkheid om de botsing helemaal te vermijden door de vluchtweg af te slaan. Hij koos ervoor om dat niet te doen en het resultaat leek onvermijdelijk.

Als leider in het kampioenschap moet de verantwoordelijkheid bij Verstappen liggen om na te denken over het lange spel in deze titelrace.

Gevechten moeten verstandig worden gekozen en elke keer dat hij en Hamilton wiel-aan-wiel in een crash terechtkomen, is geen effectieve manier om een ​​wereldtitel te winnen.

Lewis Larkam

Een evenwichtsoefening voor Verstappen

In tegenstelling tot de voormalige rivalen van Lewis Hamilton – Valtteri Bottas, Sebastian Vettel en Nico Rosberg – was Max Verstappen meer dan een wedstrijd in wiel-aan-wiel gevechten.

De snelheid en consistentie van Verstappen maken hem al een formidabele titelrivaal, maar hij is ook onverschrokken.

Hamilton won vaak van Bottas, Vettel en Rosberg, keer op keer in wiel-aan-wiel duels, uiteindelijk had hij ze op armlengte – wat duidelijk niet het geval is geweest bij Verstappen.

De volgende keer dat Hamilton achter Verstappen komt, zal hij moeten nadenken of voorzichtiger zijn gezien de agressieve, robuuste stijl van de Nederlander.

Naar mijn mening is het een grote bonus om die aanwezigheid en uitstraling op de circuits te hebben.

Maar door dit alles te zeggen, zal er dit seizoen een punt zijn waarop Verstappen de positie moet afstaan ​​aan Hamilton omwille van het kampioenschap.

Met de titelstrijd zo dichtbij, kan Verstappen zich geen herhaling van Silverstone veroorloven – Ja, het was duidelijk de schuld van Hamilton, maar hij verloor toch 25 punten.

Op Monza werden beide coureurs uit de race gehaald, wat betekent dat Verstappen een winst van twee punten had in een weekend waarin Mercedes de snelste auto had.

Misschien heeft hij de volgende keer minder geluk.

Op een bepaald moment in het laatste deel van het seizoen zal hij meer berekend moeten zijn, misschien moet hij genoegen nemen met minder voor het grotere goed van de titelrace.

Het is een evenwichtsoefening voor Verstappen – een die hij goed moet doen.

Het is compleet nieuwe terreur voor hem, aangezien hij nog nooit eerder in een titelgevecht is geweest, en als er één man is die zal profiteren van de zwakte van een tegenstander, dan is het Hamilton.

Connor McDonagh



Source link

Geef een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: