Mick Schumacher zegt na een ’turbulente’ week geen spijt te hebben van zijn contract bij Haas


Mick Schumacher zegt dat hij er geen spijt van heeft dat hij voor Haas heeft getekend, ondanks een “turbulente” week waarin zijn teamgenoot Nikita Mazepin werd ontslagen.

Het contract van Mazepin werd beëindigd samen met hoofdsponsor Uralkali als gevolg van de Russische invasie van Oekraïne en Haas is op zoek naar een coureur om Schumacher samen te werken met minder dan twee weken tot het seizoen begint.

Schumacher gaat zijn tweede seizoen bij het team in nadat de Haas-auto de slechtste op de grid was in 2021, maar de 22-jarige zei dat hij er geen spijt van heeft dat hij bij het team is gekomen.

“Ik ben hier gelukkig en kan met iedereen overweg”, Schumacher vertelde de Duitse krant Bild.

“Het is geweldig dat ik als coureur die pas in zijn tweede jaar zit, zo’n grote invloed heb op de ontwikkeling en afstelling van de auto. Ik groei mee met het team.”

Schumacher sprak na een week waarin hij zijn teamgenoot en de grootste sponsor van het team verloor. Op de vraag hoe hij de afgelopen anderhalve week zou omschrijven, antwoordde Schumacher ’turbulentie’.

“We hebben geprobeerd de focus op het racen te houden. Dat was natuurlijk allesbehalve gemakkelijk met alle verschrikkelijke gebeurtenissen in Oekraïne”, zei hij.

Haas offerden hun seizoen 2021 op in afwachting van de revisie van de reglementen van 2022 en na de eerste testronde in Barcelona zei Schumacher dat zijn eerste indruk van de nieuwe auto “positief” was.

“Ik denk dat we verder naar voren kunnen rijden”, zei hij.

“We zullen pas zien hoe goed we werkelijk zijn en of het genoeg is voor bijvoorbeeld de top drie, tot het eerste raceweekend in Bahrein.

“Als we de auto hebben waarvan we denken dat we die de afgelopen maanden hebben ontwikkeld, ziet het er veelbelovend uit. We hebben hard gewerkt en bijna continu ideeën uitgewisseld. Af en toe gaf ik het team een ​​paar dagen vrij van mij. Maar het waren er niet veel. We willen iedereen aanvallen.

“Als de auto werkt zoals we willen, kunnen we leveren. Het probleem is: pas bij de eerste race in Bahrein zullen alle teams hun kaarten op tafel leggen. Alle rondetijden en indrukken van de vorige tests zijn secundair.”

Ondanks dat hij in 2021 het grootste deel van zijn tijd achteraan op de grid doorbracht, gelooft Schumacher dat er positieve punten waren om te nemen en dat het een leerjaar voor hem was.

“Natuurlijk was vorig seizoen moeilijk vanwege de auto, maar er waren ook positieve dingen, zoals het duel met Max [Verstappen] tijdens de race in Hongarije.

“We wisten dat het geen jaar zou worden waarin we hoge verwachtingen van succes konden hebben. Gemiddeld eindigde ik als 16e. Voor wat we beschikbaar hadden was het redelijk. Er waren dus geen twijfels. Ik heb altijd geweten: het gaat om leren – en dat heb ik ook.”

Schumacher bereidt zich voor op het seizoen 2022 met het voordeel dat hij de nieuwe 18-inch banden heeft gebruikt tijdens zijn Formule 2-dagen, maar zegt dat hij geen doelen heeft gesteld voor het komende seizoen.

“Dankzij de Formule 2 is mijn bandenkennis iets beter. We reden al met de 18 inch velgen. Dat jaar was ik in staat om het kampioenschap te winnen. Dus het werkte toen heel goed. Maar de andere coureurs zullen snel inhalen.

“Iedereen [in the team] is zeer gemotiveerd. Het is belangrijk om deze sfeer levend te houden met een goed resultaat. Maar je moet je doelen altijd iets hoger stellen dan ze realistisch zijn. Zo blijf je hongerig.

“Tot nu toe heb ik nog geen set voor dit seizoen. We zullen moeten afwachten hoe snel ik aan de auto went. Na de tweede tests zou ik een vrij duidelijk idee moeten hebben van wat dit seizoen in petto heeft.”

Voor dit jaar zal Schumacher ook reservecoureur zijn bij Ferrari en zei dat iedereen op de grid werkt om de beste versie van zichzelf te presenteren, zodat ze voor de beste teams kunnen racen.

“Het is mooi om te zien dat mijn prestaties van vorig seizoen gezien en beloond zijn [with the reserve seat at Ferrari]. Maar mijn focus ligt op Haas en dit jaar. Ik moet hier optreden. Wat er in de toekomst gaat gebeuren, zal dan duidelijk worden.

“Daar draait het uiteindelijk om in elk seizoen. Ook voor de coureurs die voor Ferrari, Mercedes of Red Bull rijden. Formule 1 draait om prestaties. Als je dat niet meebrengt, zit je niet lang in de Formule 1.”

Hij ontkende echter niet dat rijden voor Ferrari zijn droom was en zei dat hij de druk van het presteren in de schaduw van zijn vader, Michael Schumacher, aan zou kunnen.

“De druk zou niet al te groot zijn. Ferrari is de droom van elke coureur. Het is het oudste en grootste team in de Formule 1.

“Iedereen wil rijden voor het steigerende paard.”

//platform.twitter.com/widgets.js(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: