Mercedes-voorzitter verwerpt F1 stoppen met praten


Aangezien Mercedes geniet van de ongebruikelijke rol van toeschouwer terwijl Ferrari en Red Bull strijden om de titels, is het niet verwonderlijk dat sommigen de toekomst van het Duitse team in twijfel trekken.

De afgelopen weken hebben de gebruikelijke verdachten allerlei verhalen verspreid over de Silver Arrows en coureur Lewis Hamilton, waaronder het Britse tabloid de Daily Expressdie een vorm heeft voor het weergeven van het soort clickbait-koppen die de Nationale onderzoeker of Zondag Sport.

Onder de doemscenario’s van de afgelopen weken was er zelfs sprake van dat Mercedes de F1 volledig zou verlaten, een stap die fel werd ontkend door Ola Kallenius, voorzitter van de raad van bestuur van Mercedes-Benz.

“F1 is zeer relevant en dat zullen we blijven”, zei hij deze week tijdens een zakelijk evenement en benadrukte dat de toenemende beweging van de sport naar duurzaamheid een belangrijke factor is.

Hij noemde ook de huidige “boom” van de sport, voornamelijk veroorzaakt door de Rijd om te overleven serie.

“Het heeft het spel veranderd, dus we zijn blij om deel uit te maken van deze show en om een ​​van de sterke punten van de Formule 1 te zijn en het te benutten voor zowel onze technologische ontwikkeling als marketing.

“Er is een aanzienlijke groei, vooral onder de jongere generatie”, vervolgde hij. “Wat ons betreft heeft de F1 een mooie toekomst voor de boeg.”

De revisie van de motorformule in 2026, waardoor de sport zich verder in de richting van elektrificatie zou moeten bewegen, trekt nu al de Duitse collega-fabrikanten Porsche en Audi aan, en net als zij is Kallenius van mening dat de lessen die uit het racecircuit worden getrokken ten goede zullen komen aan de kernactiviteiten.

“We hebben besloten om deze weg van decarbonisatie in te slaan”, vertelde hij aan de Financial Times Future of the Car-top. “Het is de enige beslissing die we kunnen nemen, en hetzelfde geldt voor de Formule 1.

“Een sport als de Formule 1 moet een show geven, dus de decarbonisatieroute moet worden genomen”, vervolgde hij. “De volgende motorreglementen zullen veel meer belang hechten aan het elektrische gedeelte en er is een duidelijke toezegging om de Formule 1 CO2-neutraal te maken.

“Voor de volgende regelgeving zal het aandeel van elektriciteit dat op een ronde wordt gebruikt toenemen, maar we zijn nog niet in het stadium waarin we een race kunnen rijden zoals we in Abu Dhabi zagen met alleen batterijvermogen. De batterijtechnologie is nog niet geperfectioneerd, maar CO2-vrij gaan en meer nadruk leggen op elektrificatie zorgt ervoor dat F1 zeer relevant blijft.

“Er komt nog wel een verbrandingsmotor, maar die zal als laboratorium worden gebruikt om CO2-vrije brandstoffen te ontwikkelen, die de luchtvaartindustrie waarschijnlijk nodig zal hebben, en misschien ook om de voetafdruk van het bestaande wagenpark te verkleinen.”

Interessant is dat zijn opmerking komt op een moment dat Mercedes ervoor heeft gekozen om zijn kampioenschapswinnende Formule E-team aan McLaren te verkopen omdat het zich terugtrekt uit de ’true electric’-serie.

De Mercedes F1-operatie is in drie gelijke delen eigendom van Daimler AG, Sir Jim Ratcliffe’s INEOS en Toto Wolff.





Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: