Mercedes verwacht dat de pikorde van F1 gedurende het seizoen 2022 verandert | F1


De F1 heeft voor dit jaar geheel nieuwe technische regels ingevoerd met een eenvoudiger carrosserie, een vloer met grondeffect en een overstap naar 18-inch banden om het speelveld gelijk te maken.

Ondanks dat velen van het team de nieuwe regels als beperkend omschrijven, zijn de aerodynamische concepten op en neer het veld gevarieerd nadat ze de auto’s voor het eerst in actie hadden gezien tijdens de Barcelona-test.

Ferrari en McLaren maakten indruk tijdens de eerste test, terwijl Mercedes en Red Bull in de mix zaten en naar verwachting volgende week een reeks upgrades voor de Bahrein-test zullen introduceren.

In een nieuwe video op zijn YouTube-kanaal gelooft Hywel Thomas, de baas van Mercedes High-Performance Powertrains, dat een team het seizoen zou kunnen beginnen met de snelste auto, maar de pikorde zou laten zakken naarmate de ontwikkelingsrace plaatsvindt.

“Mijn gedachten daarbij zijn dat, als iedereen zich misschien met een iets andere snelheid heeft ontwikkeld, en iedereen zijn werk in de windtunnel doet, het kan zijn dat de snelste auto aan het begin van het jaar lang niet de snelste auto is aan het einde van het jaar”, zegt Thomas.

“Als mensen upgrades brengen, zie je misschien nogal wat springen van wie de snelste auto is.”

Een factor in het spel is de vermindering van de windtunneltijd voor de topteams, waarbij de ontwikkeling van elk team wordt bepaald door zijn positie in het constructeurskampioenschap van 2020.

Als gevolg hiervan heeft Ferrari meer tijd gehad om zijn 2022-auto te ontwikkelen dan Mercedes en Red Bull, gezien zijn zesde plaats in het 2020-klassement.

Mercedes-technisch Mike Elliott verwacht dat de meeste teams zich op een “sterke ontwikkelingshelling” zullen bevinden als gevolg van de beperktere ontwikkelingstijd.

“In samenhang met de wijziging van de regelgeving hebben we veel minder runs in de windtunnel dan ooit tevoren, minder runs in CFD”, legt Elliott uit. “Dus ik vermoed dat de meeste teams zullen merken dat ze zich waarschijnlijk nog steeds op een sterke ontwikkelingshelling bevinden, en als gevolg daarvan zullen we veel upgrades zien.

“Ik denk dat het andere is dat, omdat de auto’s zo nieuw en zo verschillend zijn, ik vermoed dat we ook het soort betrouwbaarheidsoplossingen zullen hebben die je moet aanbrengen, en er zal een groot stuk werk zijn om in dat ook.”

Met teams die op verschillende tijdstippen upgrades introduceren, gaf Elliott toe dat het nog moeilijker zal zijn om de pikorde in het seizoen te beoordelen.

“Ik denk dat het heel moeilijk zal zijn om aan de hand van de wintertests te zeggen wie de snelste is,” voegde Elliott toe.

“Het is gewoon omdat ik denk dat, afhankelijk van de upgradestrategie van mensen, mensen een upgrade naar de tweede test brengen? Brengen ze een upgrade voor de eerste race? En dan, wat is die volgorde gedurende het seizoen? Ik denk dat het een heel groot verschil gaat maken.”



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: