Mercedes moet ‘voorzichtig zijn met wat ze wensen’ in F1 flexi-wings rij


Mercedes en McLaren zijn ontevreden over de voordelen die teams die flexibele aero-onderdelen blijven gebruiken dit weekend nog hebben tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan, waarbij nieuwe, zwaardere tests op buigzame vleugels pas later deze maand worden geïntroduceerd.

Het Duitse merk heeft de mogelijkheid niet uitgesloten om dit weekend een protest in te dienen in Bakoe, waar de FIA ​​is verhuisd om zijn politiecontrole op de vleugelflexibiliteit te verbeteren door stickers op alle F1-auto’s toe te voegen.

Horner vertelde Sky Sports F1 na de tweede training dat Mercedes het risico loopt een “compleet blik wormen” over de kwestie te openen en suggereerde dat de voorvleugel van Mercedes’ W12 ook interessant zou moeten zijn voor de FIA.

“Er is duidelijk veel lawaai geweest dat Mercedes over de achtervleugels heeft gereden”, zei Horner. “Het komt erop neer dat als de auto aan de regels voldoet, hij de tests doorstaat, het legaal is. De FIA ​​komt met de tests.

“Ik zou meer geïnteresseerd zijn in het zien van de voorkant van de auto’s dan de achterkant van de auto’s. Dus je trekt een compleet blik wormen open. Daarom zijn er strenge tests waaraan de auto’s moeten voldoen.

“Als je aan het ene uiteinde van de auto plukt, moet je naar het andere kijken”, voegde hij eraan toe. “Je kunt niet naar één onderdeel afzonderlijk kijken en zeggen ‘die set regels is alleen van toepassing op dat element van die auto’, je moet naar alle gebieden kijken.

“Dus soms moet je een beetje voorzichtig zijn met wat je wenst.”

Op de vraag wat hij zou doen als hij in de schoenen van Wolff stond, antwoordde Horner: “Ik denk dat ik Toto was met de voorvleugel die hij op zijn auto heeft, ik zou mijn mond houden.”

Horner betoogde dat het verleggen van de grenzen van engineering de F1 belichaamt.

“Je hebt een aantal zeer slimme technici die componenten ontwerpen om aan de regels te voldoen, dat is hun taak en daar betalen we ze voor”, legde hij uit.

“Dat is waar het in de Formule 1 om draait, dat technische vernuft. Als we standaardauto’s willen, zouden we Formule 2 zijn. Ik denk dat dat deel uitmaakt van de competitie van deze sport, grenzen verleggen. Dat is waar het in de Formule 1 om draait.

“Je moet legaal zijn, je moet je aan de regels houden, maar je moet de grenzen verleggen en dat is wat we willen dat elk ander team doet.”

Red Bull gaat de Baku-ronde voor het eerst sinds 2013 aan en leidt beide wereldkampioenschappen na een rampzalige race voor Mercedes, de vorige keer in Monaco.

“Het is de eerste keer in drie jaar dat Mercedes niet de leiding heeft genomen en het is geweldig om ze onder druk te zetten”, zei Horner.

“We kunnen zien hoeveel interesse ze hebben in alles wat we op dit moment doen. Ze filmen pitstops, ze filmen alles.

“Ze staan ​​een beetje onder druk en ik denk dat dat goed is voor de sport.”



Source link

Geef een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: