Mercedes “is niet verbeterd” sinds de start van het F1-seizoen


Een veelbelovende start van F1’s inaugurele Grand Prix van Miami bleek een valse dageraad te zijn toen Mercedes terugviel in de kwalificatie en de race, waarbij George Russell en Hamilton uiteindelijk als vijfde en zesde eindigden.

Hamilton’s frustrerende start van het jaar ging door in Miami toen hij verloor van zijn nieuwe teamgenoot Russell vanwege de timing van een Safety Car voor de tweede keer in vijf races en twijfelde aan de strategie van Mercedes.

Op de vraag of Mercedes een stap voorwaarts had gezet in Miami, antwoordde Hamilton: “Helaas niet.

“We hebben dezelfde snelheid als in de eerste race en we zijn gewoon niet verbeterd in deze vijf races.

“Maar ik heb goede hoop dat we dat ooit zullen doen. We moeten gewoon blijven proberen en hard blijven werken.”

De prestaties van de W13-uitdager van Mercedes werden belemmerd door het hoogfrequente stuiterfenomeen dat bekend staat als bruinvissen en dat niet wordt weergegeven in de simulaties van het team.

Mercedes probeert nog steeds het gewelddadige stuiteren tot op de bodem uit te zoeken en ontgrendelt daardoor toch het ware potentieel van hun ‘no-sidepod’-concept, dat volgens het team sneller is dan de originele versie van de W13 die op de markt kwam. track aan het begin van de pre-season testen.

Hamilton vond dat bruinvissen minder een probleem was in Miami, maar vermoedt dat dit grotendeels te maken heeft met de specifieke omstandigheden en het baanoppervlak op het nieuwe stratencircuit.

“Het was niet zo erg vandaag”, zei hij. “Van race tot race, van baan tot baan, van oppervlak tot oppervlak, hoe hoog we de auto zetten – we kunnen de auto hoger zetten en verlagen – dus vandaag was niet echt slecht, alleen niet snel.”

Mercedes sluit terugkeer naar F1-auto met oude specificaties niet uit

Op zondagavond in Miami negeerde Mercedes-baas Toto Wolff het vooruitzicht dat het team terugkeert naar zijn oudere specificatie-auto die oorspronkelijk debuteerde in de Barcelona-test.

De aanstaande Spaanse Grand Prix wordt een soort make-or-break-weekend voor Mercedes, aangezien het team meer cruciale lessen wil trekken uit een directe, real-world vergelijking van de twee concepten.

Hoewel Wolff benadrukte dat het team “nog steeds toegewijd is aan het huidige concept”, verwierp hij een terugkeer naar de auto die “op papier veel langzamer is” niet als er niet snel vooruitgang wordt geboekt.

“We moeten uitzoeken hoe we de huidige auto voorspelbaar kunnen laten werken voor de coureurs”, zei Wolff.

“Ik zou niets afdoen. Maar we moeten al onze mensen die in het verleden geweldige raceauto’s hebben geproduceerd het voordeel van de twijfel geven, en we geloven dat dit de weg is die we moeten inslaan.

“Barcelona [the next race] zal zeker een moment zijn waarop we kunnen correleren met wat we in februari hebben gezien [in the first test there with the old concept] en meer gegevens verzamelen.

“Ik erger me ook aan het vaak zeggen van hetzelfde: data verzamelen en experimenteren. Maar het is natuurkunde en geen mysticus.”

Mercedes blijft voorlopig “trouw aan het huidige concept”, aldus Wolff.

“We kijken niet naar de buurvrouw of we het leuker vinden of niet, want het is nog steeds goed”, legde hij uit.

“We moeten begrijpen, voordat we een beslissing nemen over een ander concept – waar is dit misgegaan? En wat is de goedheid van het concept en wat is de slechtheid van het concept?

“En dat is een vraag die je alleen op jezelf kunt beantwoorden, maar ik zou onszelf afvragen om na Barcelona een antwoord te krijgen, want dat is de echte correlatie die we hebben.

“En tegen die tijd moeten we onszelf in de spiegel aankijken en zeggen: ‘hebben we het mis of niet?’.”



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: