Mercedes en Ferrari ontkennen dat ze Audi en Porsche probeerden te frustreren om toe te treden tot de Formule 1


Mercedes en Ferrari hebben ontkend dat ze het leven van Volkswagen moeilijk maken door de afronding van de 2026-regelgeving uit te stellen.

Audi en Porsche, beide eigendom van Volkswagen, willen in 2026 meedoen aan de sport, maar de regels voor dat jaar moeten nog worden afgerond.

Tijdens de Britse Grand Prix zei Christian Horner dat hij de komende week een aankondiging van de regels verwacht, terwijl Alpine-baas Otmar Szafnauer zei dat de “grote dingen zijn besloten”.

Maar zelfs op de racedag van de Oostenrijkse Grand Prix was er geen aankondiging van de regelwijzigingen die een herziening van de reglementen voor de aandrijfeenheid tot gevolg zullen hebben.

De op handen zijnde komst van Audi en Porsche in de sport heeft de paddock gesplitst, met die zoals Red Bull die steun toonden vanwege hoeveel ze zouden kunnen winnen als motorleverancier, terwijl Mercedes en Ferrari hun bezorgdheid hebben geuit dat het product zou verwateren.

Toch hebben zowel Mattia Binotto als Toto Wolff ontkend dat ze doelbewust de afronding van de 2026-regelgeving uitstellen in een poging Volkswagen te frustreren.

In de aanloop naar de Oostenrijkse Grand Prix benadrukte Wolff de overeenkomst om de dure MGU-H te laten vallen als teken dat ze openstaan ​​voor nieuwkomers.

“Integendeel, we willen die regels niet uitstellen, maar we willen ze wel hebben”, zei Wolff.

“We hebben de [MGU-]H, wat een enorm ding was om de nieuwkomers tegemoet te komen.

“En hoe dan ook, er werd ons gezegd dat tegen het einde van het jaar [2021], zouden we de bevestiging hebben dat ze zich bij het feest aansluiten. Die bevestiging is pas vandaag gegeven, ik weet niet waarom.

“Dit is een omgeving waar regelgeving voortdurend verandert, dus je kunt het niet afhankelijk maken van regelgeving.

“We hebben grote stappen richting hen gemaakt. En laten we dan die laatste stappen zetten op het gebied van de regelgeving. Het is meer het detail en het maakt niet uit of we 50 dyno-uren op en neer bespreken voor een nieuwkomer.

“Maar we willen ze graag als onderdeel van de show hebben. Ze zitten al een tijdje aan tafel om over die regels te onderhandelen, maar zijn nog niet gecommitteerd.”

Binotto was het met Wolff eens en zei dat hoewel het geweldig is dat de VW Group zich bij de sport aansluit, er nog steeds “open punten” van de regelgeving zijn die moeten worden opgelost.

“We zijn erg positief dat Audi en Porsche zich bij de F1 voegen”, zei Binotto.

“We zijn erg positief, want het is geweldig voor de F1, het is geweldig om meer fabrikanten te hebben. En het is geweldig om VW Group binnen ons bedrijf en ons F1-racekampioenschap te hebben.

“Dus ik denk dat we hebben gedaan wat we konden om te proberen ons aan te passen om ervoor te zorgen dat ze gelukkig waren. We hebben de H verwijderd, we deden het alleen om te proberen hen te helpen bij de F1 en geloven dat het verwijderen van de H voor ons misschien niet de beste keuze is.

“Het is een compromis, want het is een technologie die we vrij goed kennen. Het is een zeer efficiënte technologie, wat geweldig is voor de F1. Dus ik denk dat we over het algemeen, nogmaals, zeer positief en constructief zijn.

“Dus nu, waarom duurt het zo lang? Omdat het de tijd is die nodig is om deze dingen goed te doen. En we zijn er gewoon nog niet klaar voor. Niet alleen wij als huidige fabrikanten, maar de FIA, omdat zij degenen zijn die de discussies leiden.

“En ook voor Audi en Porsche denk ik dat de huidige reglementen nog niet klaar zijn. Het zijn nog openstaande punten. En die openstaande punten moeten gewoon worden aangepakt, besproken en overeengekomen.”

//platform.twitter.com/widgets.js(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: