Mercedes beëindigt controversieel Kingspan-partnerschap


Na een publieke verontwaardiging heeft Mercedes aangekondigd dat het en Kingspan wederzijds zijn overeengekomen om hun samenwerking te beëindigen.

Het nieuwe partnerschap, dat slechts een week geleden werd aangekondigd, omvatte naar verluidt £ 4 miljoen per jaar, inclusief Kingspan die een nieuwe Sustainability Working Group voor het team voorzat, en was gericht op het realiseren van CO2-reductie door hun toonaangevende milieuvriendelijke oplossingen voor de toekomstige campus van het team .

Echter, na een publieke verontwaardiging hebben beide partijen vervolgens geconcludeerd dat het niet gepast is dat het partnerschap op dit moment verder gaat, ondanks de beoogde positieve impact, en zijn daarom overeengekomen dat het met onmiddellijke ingang zal worden stopgezet.

In zijn eigen verklaring zei Kingspan:

Duurzaamheid en sport zijn twee al lang bestaande passies en verplichtingen bij Kingspan. Toen het Mercedes AMG Petronas F1 Team ons benaderde om hun nieuwe Sustainability Working Group voor te zitten, zagen we een unieke kans om de twee samen te brengen op een manier die een sport zou ondersteunen waar we van houden, en tegelijkertijd duurzaamheid op een wereldtoneel zou brengen.

We zijn ons terdege bewust van de gevoeligheden die de afgelopen dagen zijn gerezen, en daarom zijn we het er gezamenlijk over eens dat het op dit moment niet gepast is om vooruit te gaan.

Hier is de afgelopen dagen veel over geschreven en uit respect voor onze klanten en alle geweldige mensen die voor ons werken, vinden we dat we moeten reageren.

We hadden geen rol bij de renovatie van de Grenfell Tower. Ons bedrijf Kingspan Insulation UK is echter een van de belangrijkste deelnemers aan het Grenfell Tower-onderzoek en ondersteunt het belangrijke werk van het onderzoek volledig.

We begrijpen dat dit een complex onderwerp is, maar er zijn enkele belangrijke feiten die we graag willen uitleggen:

1. We hebben de buitenbekleding van de Grenfell Tower niet gemaakt. Het onderzoek zelf heeft verklaard dat “de belangrijkste reden” voor de snelle branduitbreiding op Grenfell de met polyethyleen gevulde ACM-bekleding aan de buitenkant van het gebouw was. Geen enkel gevelsysteem met deze PE ACM-bekleding, ongeacht de gebruikte isolatie, zou de noodzakelijke grootschalige systeembrandtest hebben doorstaan. Onze K15 isolatieplaat is misbruikt in dit onveilige en niet-conforme systeem.

2. We hebben K15 niet geleverd of aanbevolen aan Grenfell Tower. K15 vormde circa 5% van de isolatielaag van het gevelsysteem. Het werd vervangen zonder ons medeweten.

3. We hebben nieuwe tests voltooid die de eerdere beweringen over brandveiligheid van de drie historische K15-systeemtests op grote schaal ondersteunen die tijdens het onderzoeksproces ter discussie kwamen.

We veroordelen in de sterkst mogelijke bewoordingen het volstrekt onaanvaardbare historische gedrag en de e-mails die tijdens het onderzoeksproces naar voren zijn gekomen. We hebben onze oprechte excuses aangeboden voor deze acties van een kleine groep medewerkers van ons bedrijf Kingspan Insulation UK. Dit weerspiegelt op geen enkele manier de cultuur of waarden van Kingspan.





Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: