McLaren zinspeelt op vasthouden aan Mercedes-kracht voor 2026 F1-seizoen
Onlangs ging het gerucht dat het team uit Woking flirtte met een samenwerking met Audi voor 2026 – of dat de minnelijke overstap van topingenieur Rob Marshall van Red Bull naar McLaren deel uitmaakte van een toekomstige McLaren-Red Bull-motordeal.
Maar teambaas Andrea Stella heeft nu laten doorschemeren dat bij Mercedes blijven in feite de meest waarschijnlijke route is voor McLaren in 2026 en daarna.
“Het is geweldig om een fabrieksteam te zijn,” zei hij, “maar het is bijna hetzelfde als je partner een bekende fabrikant is.
“Het veranderen van partner tijdens de overgang naar nieuwe regelgeving gaat gepaard met een bepaald risico, en in 2026 willen we vooraan staan”, voegde Stella eraan toe.
“Ik wil niet zeggen: ‘We hebben nog twee jaar nodig omdat ons project niet volwassen genoeg is’. We willen in goede vorm zijn – zowel qua chassis als met een goede krachtbron.
“Op dit moment hebben onze beperkingen niets te maken met onze krachtbron, die uitstekend is”, zei hij.
Sterker nog, de 2023-auto van McLaren gedraagt zich tot nu toe op vrijwel dezelfde manier als die van Ferrari – inconsistent.
De eerste grote upgrade kwam op de baan in Baku, maar Stella geeft toe dat het qua snelheid slechts “hoogstens een tiende” opleverde.
“Maar de upgrade geeft ons meer speelruimte in de ontwikkeling”, zei de Italiaan, een bekende voormalige race-ingenieur bij Ferrari die dit jaar de nieuwe Sauber-CEO Andreas Seidl verving toen hij werd gepromoveerd tot McLaren-teambaas.
En de volgende grote ontwikkelingsstap staat nu op het punt om volgende maand op Silverstone te debuteren – en Stella ontkent niet dat het nauwkeurig kan worden omschreven als een ‘B’-versie.
“De auto zal qua uiterlijk behoorlijk veranderen”, wordt hij geciteerd door Auto Motor und Sport.
✅ Bekijk meer berichten met gerelateerde onderwerpen: