McLaren-baas geeft intensieve studie toe van Red Bull’s hypermoderne 2023 F1-vloer
Nadat de getroffen auto van Sergio Pérez onlangs met een kraan van het circuit van Monaco werd gehesen, waren fotografen er snel bij om in te zoomen op misschien wel het meest kritische en normaal gesproken verborgen aspect van de dominante Red Bull.
“Het is heel onbeleefd om echt in de rokken van mensen op te kijken”, grapte teambaas Christian Horner.
Aanvankelijk werd gemeld dat de beelden in eerste instantie de concurrenten van Red Bull alleen maar verbijsterden, gezien hoe gedetailleerd en geavanceerd de vloer leek te zijn.
“Het liet duidelijk zien dat we het gedetailleerde werk missen in vergelijking met de concurrentie”, gaf Williams-baas James Vowles toe.
“Natuurlijk kijken we naar de foto’s, maar je kunt niet zomaar een vloer van Red Bull of Mercedes kopiëren. Je moet eerst begrijpen waarom ze tot die oplossingen komen.”
“Als je de stromingsdynamiek of het concept niet begrijpt, heeft kopiëren geen zin”, voegde hij eraan toe.
Hij denkt ook dat er vloerupdates in de maak zijn bij Red Bull, wat betekent dat kopiëren de andere concurrenten alleen maar een stap of meer achter zal laten.
“Uiteindelijk moet elk team zijn eigen manier vinden om efficiënt zijn eigen racewagen te ontwikkelen”, aldus Vowles.
Echter, teams die groter zijn dan Williams – zoals McLaren – hebben mogelijk de middelen om uit de beelden veel meer te leren over hoe de Red Bull werkt.
“Persoonlijk heb ik wat tijd besteed” aan het bekijken van de foto’s, zei McLaren-baas Andrea Stella.
“Maar de 100 aerodynamici bij McLaren zullen wat meer tijd besteden. Het is inderdaad erg interessant en toont de complexiteit en de kwaliteit van hun ontwikkeling,” voegde hij eraan toe.
“Om eerlijk te zijn, toen ik het zag, zei ik petje af voor Red Bull. Ik kan begrijpen waarom ze dit soort prestaties leveren.”
Frederic Vasseur van Ferrari gaf ondertussen aan dat de echt topteams in de Formule 1 erin slagen om spionagefoto’s van vloeren te bemachtigen zonder hulp van kranen.
“We hebben allemaal veel foto’s van de andere auto’s”, zei de Fransman. “Maar dan is het vrij moeilijk of zelfs onmogelijk om iets te kopiëren omdat het meer een globaal concept is dan zoiets.
“Je kunt niet slechts één onderdeel van de auto kopiëren.”
Mike Krack van Aston Martin is het daarmee eens: “Je kijkt altijd naar de concurrenten – wat is nieuw, nieuwe onderdelen.”
✅ Bekijk meer berichten met gerelateerde onderwerpen: