Max Verstappen wist dat zijn race-engineer hem nooit in gevaar zou hebben gebracht


Max Verstappen zegt dat hij er het volste vertrouwen in had dat zijn race-ingenieur Gianpiero Lambiase hem niet in gevaar zou brengen toen zijn Britse Grand Prix uit elkaar viel.

In ronde 12, twee ronden nadat hij Carlos Sainz was gepasseerd voor de raceleiding, zag Verstappen vertragen en werd ingehaald door beide Ferrari’s.

Aanvankelijk werd gedacht dat de reden een lekke band was en de wereldkampioen ging de pits in voor nieuwe banden, maar toen hij weer op de baan verscheen, wist hij al snel dat er iets mis was met zijn rode stier RB18.

Ondanks zijn protesten via de teamradio, kreeg de Nederlander te horen dat hij door moest gaan omdat de telemetrie het team vertelde dat er niets ernstigs aan de hand was dat de coureur in gevaar zou kunnen brengen.

Uiteindelijk eindigde Verstappen, ondanks zijn gebrek aan tempo dat was veroorzaakt door schade die hij had opgelopen bij het rijden over een stuk puin, als zevende en leidt hij nog steeds met 34 punten voorsprong op zijn teamgenoot in het Wereldkampioenschap. Sergio Perez.

“Zodra GP (Lambiase) zegt dat het veilig is om te rijden, ik bedoel, hij zou me nooit in gevaar brengen”, zei Verstappen, geciteerd door The Race.

“Ik weet wanneer ze me vertellen dat het carrosserieschade is, en we kunnen de verliezen in downforce zien, dan is het goed. Ik weet dat er schade is, maar als er schade aan de ophanging is, is het een ander verhaal. Gelukkig was het dat niet.”

De 24-jarige legde uit hoe het verlies van zijn overwinningskansen zich had ontwikkeld nadat hij over een stuk koolstofvezel was gereden, ironisch genoeg, van een AlphaTauri – het Red Bull-zusterteam.

“Ik heb Carlos al gesproken, hij zei ‘wat is er gebeurd, je verloor gewoon onderdelen’ toen ik aan de leiding stond”, zei Verstappen.

“Toen ik uit de auto sprong, heb ik onder de vloer gekeken en de hele linkerkant eronder is volledig gescheurd. Alsof alles weg is.

“Toen ik aan de leiding kwam nadat Carlos een fout had gemaakt, zoals een paar bochten later in bocht 5, was er een stuk koolstof. Maar tegen de tijd dat ik daar was, was het op de racelijn, ik kon niet drastisch naar links of rechts bewegen, dus ik probeerde het gewoon frontaal te raken, maar in plaats daarvan ging het gewoon in mijn vloer en vernietigde gewoon alles.

“Het voelde als een lekke band omdat ik plotseling geen balans had, veel overstuur, alsof de auto veel huppelde.

“Dus toen besloten we natuurlijk om te boksen, en zelfs daarna was de auto gewoon een handvol om te rijden.”

//platform.twitter.com/widgets.js(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: