Max Verstappen verklaart kloof met dominante Ferrari in Franse training


Max Verstappen zei dat hij tijdens de vrije training op Paul Ricard moeite had om de juiste balans in zijn auto te vinden, wat een deel van de weg was om zijn tekort aan beide Ferrari-coureurs in FP2 uit te leggen.

De Red Bull-coureur behaalde vrijdag de derde plaats in de tweede training, maar liep meer dan een halve seconde achter op de snelste tijd van Carlos Sainz aan de top, waarbij het Ferrari-paar comfortabel sneller was dan de rest in de Franse hitte.

Verstappen liep tijdens de eerste training vloerschade op, waarbij Adrian Newey, Chief Technology Officer van Red Bull, betrokken raakte bij ouderwetse reparaties door te helpen plakband op de RB18 te plakken om de vloer op zijn plaats te houden.

Teambaas Christian Horner denkt rode stier verliezen het meest in vergelijking met Ferrari in de technische, bochtige laatste sector bij Paul Ricard, wat op dit moment schijnbaar past bij de sterke punten van de F1-75.

Verstappen zei dat zijn tempo over een lange run beter was dan over één ronde, maar in de extreme hitte op vrijdag gaf hij toe dat zijn bandentemperatuur ook steeg.

“Ik denk dat FP2 een beetje moeilijker voor ons was”, vertelde Verstappen na de sessie aan verslaggevers. “We kregen gewoon niet echt de balans zoals we hadden gehoopt.

“We probeerden ook een paar dingen met de auto, dus we zullen het morgen allemaal bekijken en natuurlijk proberen we dichter bij wat we vandaag waren te zijn.

“Op de lange termijn gaat het iets beter, maar nogmaals, de banden lopen erg warm en het is erg moeilijk om te beoordelen waar je bent. Maar we weten natuurlijk dat we nog een beetje werk te doen hebben.”

Problemen met de bandentemperatuur hinderden Verstappen in de laatste ronde in Oostenrijk, omdat hij worstelde om zijn sets lang genoeg te laten duren en daardoor te veel degradeerde.

Dit hielp Charles Leclerc hem drie keer inhalen op weg naar de overwinning in de race, waarna Verstappen genoegen nam met P2 Carlos Sainz gestopt met een motorstoring.

Of de geschiedenis zich in Frankrijk herhaalt, weet hij nog niet.

“Ik bedoel, dat weet ik niet”, zei hij toen hem werd gevraagd of zijn bandenproblemen een herhaling waren van zijn Oostenrijkse problemen. “Over het algemeen denk ik dat deze baan sowieso erg zwaar is voor de banden, dus ik denk dat je het niet kunt vergelijken met Oostenrijk, maar weet je, ik denk dat we over het algemeen allemaal nog een paar ronden nodig hadden, weet je, om echt goed naar de lange termijn.”

//platform.twitter.com/widgets.js(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: