Max Verstappen merkt track-limits ‘een grap’ op Red Bull Ring


Max Verstappen van Red Bull voelde dat de baanlimieten tijdens de Oostenrijkse Grand Prix een soort “grap” werden.

Race Control was streng bij het handhaven van de baangrenzen op de Red Bull Ring, waarbij in totaal 43 ronden werden gewist tijdens de race, omdat 16 van de 20 coureurs minstens één keer de baanlimieten overschreed.

Pierre Gasly, Lando Norris, Sebastian Vettel en Zhou Guanyu kregen allemaal een tijdstraf van vijf seconden en een punt op hun respectievelijke superlicentie.

Mercedes’ George Russell suggereerde dat de FIA ​​zou moeten terugkeren naar het hebben van één racedirecteur, in plaats van twee afwisselend in de rol zoals werd geïntroduceerd voor 2022.

Verstappen, die de race op P2 eindigde, is het daar niet per se mee eens, maar hij denkt wel dat de FIA ​​zich in de Formule 1, Formule 2 en Formule 3 niet in glorie heeft gedekt in Oostenrijk als het gaat om de baanlimieten.

In een gesprek met verslaggevers na de race zei Verstappen: “Ik denk niet dat het per se van één racedirecteur afhangt, ik denk dat het meer gaat om samenwerken met de coureurs in plaats van gewoon je standpunt te behouden en gewoon koppig te zijn.

“Weet je, we willen het voor iedereen beter maken en het is niet alsof we voor onszelf vechten. We hebben goede gesprekken tussen de chauffeurs en uiteindelijk zijn we het min of meer over de meeste dingen eens. Natuurlijk heeft iedereen zijn eigen mening over bepaalde dingen.

“Maar net als bij de baanlimieten, denk ik dat het debat over de baanlimieten dit weekend een beetje een grap was, niet alleen in de F1 maar ook in de F2 en F3. Van buitenaf is het makkelijk om te zeggen ‘ja, maar je moet gewoon binnen de witte lijnen blijven’.

“Het klinkt heel makkelijk, maar dat is niet zo, want als je zo snel door een bocht gaat en sommigen zijn een beetje blind, als je wat meer onderstuur hebt, de banden slijten, dan is het makkelijk om gewoon over de witte lijn te gaan, maar winnen we eigenlijk tijd? Misschien wel misschien niet. En om eerlijk te zijn, er zijn maar twee of drie hoeken waar je echt net iets breder kunt gaan.

“En ja, ik denk niet dat we deze waarde op één millimeter moeten hebben, dat is een penalty of wat dan ook.”

Om de situatie voor de FIA ​​gemakkelijker te maken voor de politie, suggereerde Verstappen, die vond dat het systeem in Oostenrijk gevloerd was, dat grind of een muur elk debat zou wegnemen over wat de buitenste limiet van de baan is.

“Voeg dan gewoon een muur toe of leg wat grind terug waar we … zoals bocht 6 bij de uitgang. Ik denk dat dat geweldig is, want er is grind, je straft jezelf als je wijd gaat,” zei hij.

“Dus dit zijn dingen waar we moeten kijken hoe we het beter kunnen maken, want ook voor de stewards en alleen de mensen die betrokken zijn bij het controleren van deze baanlimieten, ik bedoel, het is bijna onmogelijk om dit soort dingen te controleren omdat je nodig hebt wat … bijna als één man op één auto de hele race om de hele ronde te controleren of hij niet buiten de witte lijn gaat, waar je op deze baan, tenminste, op sommige plaatsen, natuurlijk wordt bestraft als je gewoon een beetje breder gaat en je het grind raken.

“Dit soort dingen, ik denk dat het er ook gewoon niet goed uitziet voor de sport en dit is maar één ding. Dan is het andere ding race-incidenten en zo. Ja, we kunnen het zeker beter doen. Ik denk dat we eraan zullen werken, we zullen proberen het beter te maken.”

(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: