Mattia Binotto maakt bezwaar tegen trage oproep om Safety Car in te zetten

De Safety Car werd ingezet in ronde 49 nadat Yuki Tsunoda te heet uit de pits kwam en zijn AlphaTauri-auto tegen de muur zette. Maar het probleem van Binotto was de vertraging tussen de crash en de beslissing om de Safety Car in te zetten.

Deze pauze had een nadelig effect op beide Ferrari en hun chauffeur Carlos Sainz met de Spanjaard die de pitlane naderde net toen de Safety Car werd ingezet.

Ferrari deed de snelle oproep om hem te brengen en te wisselen voor een nieuwe set banden voor de resterende 11 ronden, maar ondanks dit bandenvoordeel ten opzichte van raceleider Max Verstappen, kon Sainz de Nederlander die briljant verdedigde niet passeren om zijn vijfde overwinning in de zesde races te behalen .

Sainz moest nadenken over wat had kunnen gebeuren, net als Binotto die zei dat de oproep om de Safety Car naar buiten te brengen “heel lang duurde”.

“Ik denk dat het erg lang heeft geduurd voordat de beslissing om de Safety Car de baan op te sturen”, zei de 52-jarige. zoals gerapporteerd door Motorsport-Total.com.

“De Safety Car kwam toen Carlos net aan het einde van het lange rechte stuk was voor de laatste bocht.

“Ik denk dat we daar maar één seconde voor hadden, en we reageerden in die seconde. Zonder die goede reactie zou Carlos in een zeer slechte situatie hebben verkeerd. En dat laat ook zien: we hebben goede beslissingen nodig van racecontrol.”

Met Verstappen comfortabel vooraan voor het grootste deel van de race, was de kans op een Ferrari-overwinning onbestaande tot de inzet van de Safety Car. Vooraf beraadde het team zich of ze Sainz toch naar de pits moesten zetten om te verdedigen tegen een duwende Lewis Hamilton.

“Dat zou heel dichtbij zijn geweest”, voegde Binotto eraan toe.

“Als hij zichzelf had moeten verdedigen, had hij heel snel moeten zijn, in ieder geval in de buurt van 1:17,4 of 1:17,3, dus we hebben overwogen of we buiten moesten blijven of een pitstop moesten maken tegen Lewis.

“Maar hoe de race zou zijn verlopen zonder de laatste safety car-periode, is moeilijk te zeggen.”

Sainz had opnieuw zijn eerste overwinning gemist en zei dat het “pijn doet”, aangezien hij geloofde dat hij dat weekend de snelste auto op het circuit had.

“Het feit dat de overwinning niet komt als je de snelste bent, doet misschien meer pijn”, vertelde de Spanjaard aan DAZN F1.

“Ik ben niet tevreden. Het is te dichtbij geweest om tevreden te zijn. Vooral met het tempo dat ik de hele race heb gehad, dat was erg goed.

“Ik voelde me heel comfortabel, de hele tijd een beetje sneller dan Max.”