Martin Brundle bekritiseert ‘harde’ gridstraffen voor Max Verstappen en Valtteri Bottas


Martin Brundle heeft gridstraffen voor Max Verstappen en Valtteri Bottas in Qatar bestempeld als “hard”, gezien de omstandigheden op dat moment.

Verstappen en Bottas kregen respectievelijk een daling van vijf en drie plaatsen nadat ze tijdens het laatste deel van de kwalificatie niet afremden vanwege gele vlaggen op de baan, nadat Pierre Gasly aan het einde van Q3 een lekke band had opgelopen.

Beide coureurs maakten vliegende ronden terwijl ze streden om de pole, en Brundle denkt dat het ontbreken van “zichtbare vlaggen” op het circuit hun rol speelde.

Christian Horner werd bekritiseerd omdat hij riep wie hij dacht dat een “schurkenstaat” was omdat hij met de gele vlag zwaaide, wat Verstappen uiteindelijk zijn straf opleverde, maar hij heeft zich sindsdien verontschuldigd voor die opmerkingen en Verstappen herstelde zich vervolgens naar P2 in de race, nadat hij was begonnen zevende.

Carlos Sainz liep ook een onderzoek voor dezelfde overtreding, maar hij werd uiteindelijk vrijgesproken door de stewards.

Brundle maakte duidelijk dat hij vindt dat de FIA ​​het meeste van de tijd “enorme” werk doet, maar gelooft dat ze twee “verzengende en besluiteloze” weken hebben gehad in de nasleep van de strijd van Verstappen en Lewis Hamilton op Interlagos.

Maar door de combinatie van gebeurtenissen tijdens de kwalificatie in Qatar kreeg de Sky F1-analist het gevoel dat er “verwarring” was over de straffen die voor de race van zondag werden uitgedeeld – eraan toevoegend dat hij waarschijnlijk de signalen van de maarschalk zou hebben gemist als hij in de situatie van Verstappen in Q3 was geweest.

“Ik dacht dat de gridstraffen voor [Verstappen] en Valtteri Bottas waren hard op zondag”, schreef Brundle in zijn… post-race column voor Sky Sports.

“De FIA, die over het algemeen geweldig werk levert in het arbitreren van de zeer complexe wereld van de F1, hebben een paar verzengende en besluiteloze weken achter de rug sinds ze door het beruchte bocht vier-incident tussen de kampioenskandidaten in Brazilië zwaaiden.

“Ik ben een volledig betaalde pleitbezorger dat gele vlaggen als absolute prioriteit moeten worden gerespecteerd, maar vanuit de cockpit op zondag zouden de coureurs in hun laatste kwalificatiepoging de laatste bocht hebben verlaten zonder zichtbare vlaggen, geen waarschuwingslichten voor incidenten aan hun stuur of berichten van de pitmuur, een flits van rode lichten in de nachtelijke hemel bij de finish die aangeeft dat de kwalificatiesessie voorbij is (één rood licht en de geblokte vlag zou voldoende zijn), het zien van de DRS-activeringslijn die opnieuw ingeschakeld, door de versnellingen omhoog te trekken en vervolgens uit te zoeken wat die auto (de driewielige Alpha Tauri van Pierre Gasly) aan de rechterkant eigenlijk aan het doen was.

“Er waren op zijn zachtst gezegd verzachtende omstandigheden en zonder gele waarschuwingsborden langs de baan, maar groene panelen op de pitmuur voor de pitlane-weegbrug, zou ik de relatief slecht verlichte enige marshalpost hebben gemist die correct met een vlag of vlaggen aan de linkerkant zwaait. hand kant elke keer.

“Het feit dat Carlos Sainz werd vrijgesproken omdat hij het gaspedaal losliet nadat de stilstaande auto eerder de verwarring onderstreept, maar regels zijn regels denk ik.”

//platform.twitter.com/widgets.js(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: