Marc Marquez is gebroken, gedemoraliseerd, wanhopig. Dus wat is het volgende? | MotoGP

Het waren zijn woorden, in plaats van zijn lichaam dat keer op keer tuimelde, wat het meest schokkende was.

“Ik ben er niet klaar voor”, zei Marquez tegen een kleine groep verslaggevers buiten zijn camper, niet bereid om de aandacht van de media die hem opwachtten onder ogen te zien.

Hij sneed de figuur van een gebroken man.

Marquez viel vijf keer op de Sachsenring, met als hoogtepunt de warming-up voor de Grand Prix van zondag toen hij met de hardste plof de grond raakte.

In tegenstelling tot de voorgaande vier keer was hij duidelijk aangeslagen door de val.

Hij werd geschikt verklaard om te racen, dus het feit dat deze geniale rijder die zo vaak wordt geprezen om zijn moed, ervoor koos om weg te lopen, was een vreselijke aanklacht tegen de redenen waarom dit gebeurt.

Zijn Honda-motor vereist “te veel risico”, heeft hij dit seizoen regelmatig gezegd.

Zijn woorden worden bevestigd door drie van de vier Honda-rijders die momenteel gebroken botten hebben – de vierde kwam vrijdag ongedeerd uit een schokkende crash en gaf toen toe “bang” te zijn voor de val van Marquez omdat hij “dezelfde motor” heeft.

Marquez heeft geprobeerd de beperkingen van zijn machine te verhelpen met gedurfde manoeuvres, maar het is een methode die dit seizoen spectaculair mislukte.

Hij kreeg kritiek vanwege zijn ambitie, die een crash veroorzaakte in de seizoensopenende Portimao-race, waardoor Miguel Oliveira geblesseerd raakte.

Dit weekend op de Sachsenring werd Johann Zarco door een val op vrijdag weggevaagd, die Marquez vervolgens de schuld gaf van het incident.

Zarco noemde dat “belachelijk” en beweerde dat Marquez “nu een beetje de controle aan het verliezen is als hij spreekt”.

Het is een 2023 vol incidenten geweest voor de zesvoudig MotoGP-kampioen, maar hij heeft nog niet eens een Grand Prix gereden.

Hij heeft twee botten gebroken en drie rondes gemist.

Dit alles voor een seizoen dat werd voorafgegaan door zijn documentaire, waarin hij beweerde voor het eerst in jaren blessurevrij het seizoen in te gaan.

In plaats daarvan is Marquez gebroken, gehavend, gekneusd en uit de titelrace met nog maar zeven ronden te gaan.

Zijn fundamentele probleem – de RC213V onder hem – zal dit jaar niet worden opgelost, zei hij.

Dus wat doet Marquez nu?

Wat heeft het voor zin om volgend weekend in de Nederlandse MotoGP in Assen te rijden als hij niet kan winnen en hij meer fysieke straffen riskeert alleen al voor een plaats in de top zeven?

Marquez is momenteel van plan om in Assen deel te nemen, hoewel dat aanvoelde als de wanhopige woorden van een gevallen icoon die hoop probeert vast te houden.

Zijn opties lijken te zijn: risico blijven nemen, of verstandig rijden en middelmatigheid accepteren voor de rest van dit seizoen. De tweede optie druist in tegen de essentie van wie Marc Marquez is.

De ontwikkeling van de motor voor 2024 kan beginnen en het optimisme kan langzaam groeien, maar de harde realiteit staart Marquez in het gezicht.

Volgend jaar zal het laatste jaar zijn dat hij gebonden is aan Honda voor de grootste gelddeal in de MotoGP van vandaag. De komende 18 maanden zullen in het teken staan ​​van praten over zijn toekomst.

Tegen 2025 zal hij 32 zijn, onvermijdelijk een van de oudste drie of zo rijders op de grid, en met een vreselijke geschiedenis van blessures achter zich. Maar de schittering zal blijven.

Andere fabrikanten zullen moeten beslissen of zijn blessuregevoeligheid het waard is om een ​​enorm contract voor te betalen.

Maar dat is een onderwerp voor een andere dag.

Voorlopig is de zorg dat Marquez zichzelf week na week uitput. Wat er nog over is, is misschien niet langer een enorme investering waard, of in staat om uit te dagen voor kampioenschappen. Hoe Marquez de komende paar tumultueuze weken navigeert, zal van cruciaal belang zijn voor zijn MotoGP-toekomst.