Maleisische MotoGP: Fabio Quartararo: Snel, leuk voor ‘belangrijkste kwalificatie van het jaar’ | MotoGP


De Fransman, die met nog twee ronden te gaan 14 punten achterstand heeft op Francesco Bagnaia, was sterk vanaf het begin van FP1 en de snelste voor het grootste deel van wat de enige droge sessie zou blijken te zijn.

Hoewel Quartararo in de laatste minuten naar de zevende plaats werd gedrukt, had hij, in tegenstelling tot de renners voor hem, geen toevlucht hoeven nemen tot nieuw rubber om in de top tien te blijven.

Bagnaia probeerde dezelfde tactiek om een ​​nieuwe band te redden, maar bleef cruciaal achter op de elfde plaats.

Dat bleek significant toen een regenbui in de middag elke kans om te verbeteren wegspoelde, waardoor Bagnaia (11e) en derde in het klassement Aleix Espargaro (20e) buiten directe toegang tot Kwalificatie 2 achterbleef.

Het paar moet nu hopen op droge baanomstandigheden in de FP3 van zaterdagochtend.

Ondertussen erkent Quartararo – die zijn best weet en misschien de enige kans op overwinning is om op de eerste rij te beginnen, de vroege leiding te nemen en te proberen te ontsnappen – dat zaterdag zijn belangrijkste kwalificatie van het seizoen zal zijn.

“Ik weet dat dit de belangrijkste kwalificatie van het jaar is, maar aan het eind, van Qatar tot nu, geef ik altijd alles wat ik heb om me goed te kwalificeren”, zei hij. “Dus ik denk dat ik in dezelfde geest moet blijven.

“Natuurlijk heb ik de mentaliteit om niets te verliezen te hebben. Maar in Australië, in Thailand, zat ik al met deze mentaliteit in de kwalificatie. Het zal dus geen grote verandering teweeg brengen. Maar ik zal mezelf tot het uiterste drijven.”

Quartararo, die de negende snelste ronde reed nadat hij in de vochtige middagsessie op natte banden had gestaan, en tijdens zijn oefenstart opzettelijk zijn versleten achterband verbrandde met een enorme burn-out voor de fans, voegde toe:

“Uiteindelijk was het goed [day]. Ik had de kans om een ​​beetje met sommige mensen te praten, omdat ik altijd meer wilde maken.

“In Australië hebben we bijvoorbeeld een heel goede kwalificatie gemaakt, maar ik genoot niet toen ik P5 was. Ik geniet ervan als ik vooraan sta, en eigenlijk moest ik dit een beetje uit mijn hoofd halen, omdat we weten dat we wat problemen hebben met de motor. En gewoon om van te genieten.

“Uiteindelijk was dit wat ik vandaag aan het doen was, en vooral vanmorgen, met gebruikte banden, waren we meteen behoorlijk snel, dus ik heb erg genoten vandaag.”

De Monster Yamaha-rijder onthulde dat hij nog meer droge snelheid in zijn mouw zou moeten hebben als hij overschakelt naar het medium front.

“Vanmorgen heb ik de zachte voorband gebruikt, het is een band die we gebruiken vanwege de [reduced] hoeveelheid van het medium. En het was best lekker…. [but] voor de stabiliteit en mijn marge [the medium] zal veel beter zijn.

“Misschien is het zo veel in rondetijd, maar veel meer in consistentie en veel gemakkelijker voor mij.”

Na zijn natte racenachtmerrie in Buriram, herbouwde Quartararo ook het vertrouwen op het vochtige middagcircuit.

“De eerste run was moeilijk. Hij draaide als een razende’, zei Quartararo, verwijzend naar een herhaling van de problemen met de hoge bandenspanning in Thailand.

“In de tweede run vielen we [the pressure] best veel, en het was best oké, ik was meteen veel sneller.

“Ik wilde stoppen om de slicks te plaatsen, maar er waren nog maar 6 of 7 minuten over, dus ik besloot door te gaan. Ook omdat we altijd moeite hebben met de regenbanden, en dat was op het einde best oké.

“Eerst een ramp rennen, en dan veel beter.”

Teamgenoot Franco Morbidelli werd twaalfde in FP1 en maakte toen onder de indruk door de vroege stadia van FP2 te leiden op weg naar de zevende.

“Positieve vrijdag. Ik miste net de directe Q2 met 4 milliseconden en ik zette de nieuwe banden niet op. ’s Middags was ik echt heel snel in natte omstandigheden, dus ik kan niet klagen over vandaag’, zei de Italiaan.

“In natte omstandigheden reageert de motor wat meer zoals ik zou willen. De situaties met weinig grip die ik uitvoer. Als de grip hoger wordt, heb ik moeite om te presteren, daarom ben ik op vrijdag snel en in nat ben ik snel.

“Maar op zaterdag en vooral in de kwalificatie ben ik niet zo snel. Ik ben het tegenovergestelde van snel.

“Maar we zijn nog steeds aan het werk. We rijden niet rond op de baan. We proberen oplossingen en proberen te presteren wanneer de grip groter wordt. Maar het was lief vandaag en het was lief als je dit soort sessies hebt.”



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: