Maleisische MotoGP: Brad Binder: We zaten niet in dezelfde klasse bij het verlaten van de hoek | MotoGP


De Zuid-Afrikaan klom in de eerste ronden van de 13e naar de 9e en bevond zich meteen in het midden van een grote groep strijdende renners.

Maar het gebrek aan drive betekende dat hij grote risico’s moest nemen op de remmen om bij te blijven.

“Een heel zware race voor mij”, zei Binder. “Ik had een goede start, probeerde al vroeg met de jongens mee te gaan, maar het was gewoon zo duidelijk vanaf de eerste ronde dat we niet in dezelfde klasse zaten bij het verlaten van de bocht.

“Ik verloor zoveel tijd bij het uitrijden van de kleine bochten dat ik niet meer op de rem kon komen. Hoe hard ik ook probeerde.

“Vanaf de derde ronde had ik zoiets van ‘oh shit’. Ik nam echt zulke grote risico’s op de remmen.

“Ik moest de hele tijd maken bij het ingaan van de bocht, want tegen de tijd dat ik de motor omdraaide en oppakte, was ik gewoon aan het spinnen. Iedereen draaide, maar wij draaiden nog slechter.

“[I was] draaiend op de rand, voordat ik zelfs maar heb geplukt [the bike] omhoog. Dus de tweede keer dat ik het oppak, verandert er niets. Als je eenmaal begint met draaien, gaat het gewoon door.

“Ik moest echt een paar stappen terug doen en gewoon slim zijn … moest bijna ons niveau accepteren en gewoon proberen de fiets naar huis te brengen.”

Na een korte piek op de zevende plaats werd Binder gedegradeerd naar de achtste plaats door toekomstige teamgenoot Jack Miller (Ducati).

“Mijn team heeft deze zes weken fantastisch werk geleverd”, zei Binder over de vliegreizen, die op een hoog niveau begonnen met de tweede plaats in Motegi, vóór de meer bescheiden 10e, 10e en 8e resultaten.

“Ze hebben zo hard gewerkt en ik denk dat we voor de toekomst zoveel hebben geleerd. We hebben heel goede informatie en we moeten gewoon beginnen met alles in elkaar te zetten.”

“We hebben hetzelfde gehad” [rear grip] probleem al heel lang”, legt Binder uit. “We hebben niet veel contact met de achterkant in de remzones, dus ik zit altijd op één wiel. Maar als ik de fiets eenmaal heb ingeleverd, kan ik het aan .

“Helaas, op gas kun je niets regelen. Als je geen grip hebt, blijft hij maar draaien en gaat hij niet vooruit.

“Dat is [also] waarom we hun prestaties niet over één ronde hebben; we hebben geen grip, en we rijden de bochten niet uit.

“En helaas over de raceafstand [at Sepang] er zijn zo’n vijf of zes hoeken waar ze maar bleven wegtrekken, en ik kon het op geen enkele manier weer sluiten. ”

Binder, de enige KTM-rijder die op Sepang in de top 12 eindigde, blijft voorzichtig optimistisch voor de finale van Valencia, waar hij slechts twee punten voorsprong zal hebben op Johann Zarco in een strijd om de zesde plaats in het wereldkampioenschap.

“Valencia is eigenlijk best goed voor ons geweest de laatste jaren,” zei Binder. “Ik denk dat we moeten zien, want deze nieuwe basis [set-up] van ons is heel anders.

“Sommige tracks die in voorgaande jaren heel goed voor ons hebben gewerkt, zijn echt slecht, en sommige die verschrikkelijk waren, werkten goed.

“Dus het is een beetje een onbekende op dit moment, maar ik verwacht dat Valencia goed voor ons zal zijn. Als we afgaan op voorgaande jaren.”



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: