https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6864478743506327

Magnussen zegt dat FIA te gemakkelijk te beïnvloeden is na bericht van Ocon


De Haas-coureur kwam in de openingsronde van de race van zondag in botsing met Lewis Hamilton terwijl ze streden om de vierde plaats. Het contact veroorzaakte schade aan de voorvleugel van Magnussen en hij kreeg de opdracht kort daarna naar de pits te gaan voor reparatie.

Een coureur krijgt een zwart-oranje vlag te zien wanneer zijn auto naar de pits is geroepen vanwege een ernstig mechanisch probleem of losse carrosserie die een risico vormt voor andere deelnemers.

Esteban Ocon, die op dat moment achter Magnussen rende, belde via de radio met zijn Alpine-team om veiligheidsproblemen te uiten over de beschadigde Haas, wetende dat dit de aandacht van de racecontrole zou trekken.

Na de race onthulde Magnussen dat Ocon een grap had gemaakt dat hij opzettelijk had gezegd dat de schade groot was in een poging de Deen in de problemen te brengen.

“Ik was nu met Ocon aan het praten en hij maakte maar een grapje hoe hij de FIA ​​vertelde dat het echt heel erg was”, zei Magnussen.

“Als je weet dat je de FIA ​​op die manier kunt beïnvloeden, ga je het doen, nietwaar? Dat is wat hij deed. Fair play.

“Maar je moet ons laten rijden met die s***, het is niets. Ik hield het bij, de auto was in orde. De voorvleugel was veilig, hij was niet afgebroken.

“Denk eens terug aan Jeddah vorig jaar, Lewis Hamilton won de race zonder een halve voorvleugel… wat volgens mij juist is, weet je. Laat ons racen als we kunnen.”

Op de vraag of hij met de FIA ​​over het incident wilde praten, antwoordde Magnussen: “Ik weet het niet. Het voelt ineens heel anders.

“In Monaco starten ze ons niet omdat het begint te miezeren. Hier word ik geroepen omdat ik een kras op mijn voorvleugel heb.”

Nachtmerrierace voor Haas

De race begon met veel belofte, maar eindigde uiteindelijk in een teleurstelling nadat zowel Magnussen als teamgenoot Mick Schumacher er niet in slaagden om een ​​enkel punt tussen hen te scoren.

Magnussen en Schumacher stonden vanaf de vijfde en zesde plaats in de rij nadat het team hun beste prestatie ooit in de kwalificatie had geëvenaard door zaterdag de derde startrij in natte omstandigheden te blokkeren.

Maar het Amerikaanse team kwam met nul punten weg nadat Magnussen na zijn gedwongen pitstop uit de top 10 viel en niet meer kon herstellen.

Ondertussen wacht Schumacher op zijn allereerste F1-puntenfinish nadat de Duitser in ronde 19 met pensioen ging vanwege een probleem met de aandrijfeenheid.

“Niet wat we vandaag wilden”, zei Haas-teambaas Guenther Steiner. “Kevins race was voorbij toen hij van voorvleugel moest wisselen.

“Mick vocht heel hard en kwam in het ritme, maar iets op de PU liet los en dat was zijn dag.

“Het is duidelijk dat als je als laatste dood bent, het gewoon heel moeilijk is om te herstellen, dus we zijn geëindigd waar we zijn geëindigd.”

//platform.twitter.com/widgets.js



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: