Lewis Hamilton wint de Grand Prix van Bahrein nadat Max Verstappen de leiding moest opgeven


Lewis hamilton

Mercedes Lewis Hamilton hield de Red Bull van Max Verstappen voor de overwinning in een buitengewone finish van de Grand Prix van Bahrein.

Verstappen nam met nog vier ronden te gaan feitelijk de leiding over van Hamilton, maar gaf de positie terug omdat hij had ingehaald door van de baan te rennen.

De zet – een bevel van de racecontrole – kostte de Red Bull-coureur de overwinning. Verstappen kwam nooit meer dichtbij genoeg om Hamilton uit te dagen.

Het was een opmerkelijke climax van een spannende en spannende strategische strijd die veel goeds voorspelt voor een episch seizoen tussen de twee mannen.

Verstappen klaagde over de radio dat hij van zijn team de opdracht had gekregen om de leiding terug te geven, maar kreeg te horen dat ze geen keus hadden.

De coureurs waren voor de race door de racedirecteur verwezen naar een regel die zegt dat ze de baan niet mogen verlaten en een blijvend voordeel kunnen behalen, en dat de scheidsrechters hen de ‘kans kunnen geven om al het voordeel terug te geven dat ze hebben behaald door de baan te verlaten. track “.

Wat een race om een ​​potentieel spannend seizoen te openen

Het was een brutaal einde van de race voor Verstappen, die een dominante pole position had ingenomen en een geweldige comeback-drive voor de overwinning leek te hebben gemaakt.

Maar beide mannen reden briljant, want Mercedes en Red Bull vochten een strategische strijd om superioriteit in een van de meest aangrijpende races sinds enige tijd.

Verstappen zette zijn pole bij de start om in een voorsprong, maar Hamilton schoof voorop toen Mercedes hem eerder stopte om voor de zogenaamde undercut te gaan, wanneer een coureur pits om te profiteren van het snelheidsvoordeel van versere banden.

Dat gaf Hamilton baanpositie en hij hield die tijdens zijn tweede pitstop.

Lewis Hamilton voor Max Verstappen
Verstappen kreeg de opdracht de leiding terug te geven aan Hamilton

Red Bull besloot om Verstappen 11 ronden langer te rijden om hem aan het einde van de race een bandenvoordeel te geven, en hij stopte met nog 18 ronden te gaan en zorgde voor een finish op de tribune.

Hamilton moest zijn tempo meten om Verstappen zo lang mogelijk vast te houden en tegelijkertijd zijn banden in goede staat te houden voor de onvermijdelijke strijd in de laatste ronden.

Verstappen zat met nog vijf ronden te gaan achter Hamilton aan en passeerde hem een ​​ronde later rond de buitenkant bij bocht vier.

Het leek een geweldige zet om een ​​terechte overwinning te behalen en de nadruk legde erop dat Red Bull dit weekend de snelste auto had.

Maar een tikje overstuur terwijl hij Hamilton omsingelde, bracht hem wijd en hij brak de regel dat coureurs aan de rechterkant van de afrit aan de buitenkant van de bocht moesten blijven.

Ironisch genoeg had Red Bull eerder in de race geklaagd dat Hamilton dat stuk baan had gebruikt, en de wereldkampioen kreeg te horen dat hij ermee moest stoppen door racecontrole of een strafschop riskeerde.

De officials behandelden Verstappen met dezelfde strengheid en hij kreeg onmiddellijk te horen dat hij Hamilton langs moest laten, wat hij deed op het rechte stuk naar beneden naar bocht 11.

Het leek een zekerheid dat Verstappen gewoon weer op Hamilton’s staart zou klimmen en de zet opnieuw zou doen, maar zijn tempo was gezakt en Hamilton had net genoeg om hem tegen te houden, om na een opmerkelijke rit de 96e overwinning van zijn carrière te pakken.

Achter de leiders

Het leven werd nog moeilijker voor Hamilton toen zijn teamgenoot Valtteri Bottas een trage tweede pitstop kreeg toen een voorband moeilijk te verwijderen bleek.

Als de stop soepel was verlopen, had Verstappen ofwel kort daarna moeten stoppen, waardoor zijn bandenvoordeel ten opzichte van Hamilton geminimaliseerd was, of lang moeten rennen en dan beide Mercedes moeten passeren om te winnen.

Maar door de verwijdering van de Fin kon Red Bull de stop van Verstappen uitstellen om hem een ​​veel groter gripvoordeel op Hamilton te geven voor het einde van de race.

Bottas reed een gestage race terwijl hij er nooit naar uitzag dat hij de strijd om de overwinning zou verstoren, terwijl Lando Norris een uitzonderlijke race reed om de strijd om het beste van de rest te winnen in zijn McLaren.

De Brit zette de weg vrij voor zijn resultaat met een strijdlustig openingsdeel van de race, waarin hij in de eerste ronde langs teamgenoot Daniel Ricciardo vocht en vervolgens, na een vroege safety car om de gecrashte Haas van Nikita Mazepin te herstellen, Pierre passeerde. Gasly’s Alpha Tauri en Charles Leclerc’s Ferrari om de plaats in te nemen die hij de rest van de race niet zou verliezen.

Vonken vliegen uit de achterkant van Lando Norris 'McLaren
Norris eindigde op de vierde plaats, terwijl nieuwe McLaren-teamgenoot Ricciardo de dag als zevende eindigde

Red Bull’s Sergio Perez moest vanuit de pitlane starten nadat zijn motor uitviel in de formatieronde, maar klom terug het veld op in een kenmerkende stijl om de vijfde plaats in te nemen voor Leclerc en Ricciardo.

Carlos Sainz van Ferrari werd achtste, de Japanse rookie Yuki Tsunoda scoorde punten bij zijn debuut als negende voor Alpha Tauri en Aston Martin van Lance Stroll maakte de top 10 compleet.

Stroll’s teamgenoot Sebastian Vettel had een moeilijke dag en kreeg 10 seconden bestraft voor het rammen in de achterkant van Esteban Ocon’s Alpine nadat hij was ingehaald bij de nadering van bocht één.

Mick Schumacher eindigde als laatste in de Haas, nadat hij Mazepins spin in bocht twee had gekopieerd bij de herstart na de safety car-periode, zij het zonder tegen de muur te kloppen.

Fernando Alonso schakelde zijn Alpine uit na een remfout veroorzaakt door vuil in zijn remkanalen en had ook problemen met zijn motor.

Chauffeur van de dag

Lewis hamilton
Twee mannen vielen op, Hamilton en Verstappen in een eigen race. Maar Hamilton krijgt het voor de beheerste manier waarop hij zijn tempo onder hoge druk beheerde

Wat gebeurt er nu?

Een pauze van drie weken voor de Grand Prix van Emilia Romagna in Imola. Hierna zal de verwachting voor ronde twee torenhoog zijn.

‘Moeilijkste race voor een tijdje’ – wat ze zeiden

Lewis hamilton: “Wauw. Wat een moeilijke race was dat. Vroeg stoppen, we wisten dat het moeilijk zou zijn, maar we moesten Max dekken, ze hebben het hele weekend een geweldige prestatie neergezet. Max was helemaal over me heen aan het einde en ik kon hem bijna vasthouden. off. Dat was een van de moeilijkste races die ik een tijdje heb gehad. “

Max Verstappen: “Het is jammer, maar je moet ook het positieve zien. We vechten echt tegen hen aan, en ik denk dat het geweldig is om het jaar zo te beginnen. Over het algemeen zijn we erin geslaagd om goede punten te scoren.”

Valtteri Bottas: “Zeker teleurstellend, maar een goede zaak voor het team, we kregen goede punten. Het voelt voor mij dat het aan de verdedigende kant was en niet aanvallend. Niet ideaal en ik had een langzame pitstop die uiteindelijk alle kansen wegnam.”

Nikita Mazepin
Haas-rookie Mazepin was een vroeg slachtoffer na een crash in de openingsronde
Max Verstappen en Lewis Hamilton op het podium
Dit was Hamilton’s eerste seizoensopening sinds de Grand Prix van Australië in 2015
Race start
Een minpunt: het seizoen 2021 wordt de langste F1-campagne ooit met 23 races





Source link

Geef een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: