Leclerc betwijfelt of Ferrari F1 Red Bull kan uitdagen, blijft op zijn hoede voor McLaren | F1


Leclerc eindigde beide oefensessies in de top vier in Bakoe, hoewel hij het niet helemaal naar zijn zin had nadat hij halverwege de FP2 in bocht 15 tegen de barrières had geknald.

Ook al zat hij in de middagsessie op een paar tienden van Red Bull, Leclerc betwijfelt of hij zijn uitdaging in de kwalificatie op zaterdag zal kunnen volhouden.

“McLaren is heel, heel snel, maar ze hebben het vandaag om de een of andere reden niet laten zien”, zei Leclerc. “Misschien was het een minder schone dag in vergelijking met ons, maar ik heb het gevoel dat ze hier nog steeds een beetje voor ons liggen, dus we zullen morgen moeten afwachten.

“Zeker Red Bull en Mercedes – ik weet niet echt wat er met hen is gebeurd, maar ik ben er vrij zeker van dat ze vooraan zullen staan, en het zal in feite een gevecht zijn met McLaren, dat zijn onze belangrijkste concurrenten, dus we moeten zorg ervoor dat we alles perfect doen, want ze maken dit jaar heel weinig fouten.

“Dus we gaan proberen ons potentieel te maximaliseren en hopelijk kunnen we ze morgen voor zijn in de kwalificatie.”

Leclerc verklaarde zijn crash in FP2 en voegde toe: “Ik voelde me eigenlijk best comfortabel in de auto vandaag, vooral bij het remmen. Misschien een beetje te comfortabel en een beetje te veel in bocht 15 geduwd. Maar daar is het uiteindelijk voor, de vrije training. Ik heb een beetje de limieten geprobeerd, ik zat daar in een goede ronde. En laten we morgen kijken.”

Carlos Sainz deed het iets beter dan Leclerc in de middagsessie, een tiende achterstand van de benchmarktijd van Sergio Perez.

Hoewel hij blij was met de prestaties van Ferrari over één ronde, geeft Sainz toe dat er werk aan de winkel is als het gaat om de races.

“Het is veel aan het korrelen”, legde Sainz uit. “Red Bull deed het bijzonder sterk op de lange termijn, wat ons liet zien dat ze morgen waarschijnlijk iets meer te bieden hebben, terwijl we op de korte termijn redelijk waren, maar op de lange termijn denk ik dat we nog moeten analyseren hoe we die achterbanden werken wat beter in het raam.”



Source link

Geef een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: