Lando Norris zegt dat de 2022 Formule 1-auto’s nog steeds last hebben van wind


Lando Norris zegt dat de aerodynamische problemen die auto’s met problemen in voorgaande jaren hadden, ondanks de revisie in 2022 in de regelgeving zijn blijven bestaan.

Tijdens de tweede testronde voor het seizoen in Bahrein, McLaren worstelde met een remprobleem dat betekende: Norrisdie door de ziekte van Daniel Ricciardo de enige coureur op de baan was, kon lange stints niet maken.

In de tijd dat het hem wel lukte op het circuit, zei Norris dat de auto’s nog steeds gevoelig waren voor de wind.

“Zeker, de auto’s zijn nog steeds gevoelig voor de wind,” zei Norris, zoals gemeld door motorsport.com.

“Ik denk dat het maar goed is dat we het ontdekt hebben, alleen omdat er geen wind stond in Barcelona. Dus het is best goed dat we begrepen dat het er nog steeds is.

“F1-auto’s zijn nog steeds gevoelig voor de wind en hoe winderig het kan zijn, enzovoort. En alleen het verschil in de baan – het was een stuk heter dan in Barcelona, ​​dus hoe de banden werken, de auto werkt.

“Het is veel hobbeliger, dus hoe de auto over de hobbels rijdt en over de hobbels presteert en de compromissen die je moet sluiten met de set-up zijn heel verschillend.

“Dus ik denk dat al deze dingen lastig waren. En we moeten proberen het te begrijpen en uit te zoeken.”

De 22-jarige zei dat wind tot nu toe een rol heeft gespeeld in de auto’s van 2022 die worstelen met langzamere bochten.

“Ik denk dat de combinatie van twee dingen – de ene is de wind, het was de hele dag wind in de rug”, zei hij.

“Het maakt het zo veel moeilijker om de auto tot stilstand te brengen enzovoort. En qua downforce heb je gewoon een stuk minder dan wanneer je bijvoorbeeld tegenwind of geen wind had.

“En ten tweede, met deze verschillende banden, de grotere banden, is de manier waarop je deze auto’s moet afstellen stijver, en dan is het nogal een hobbelige toegang tot die bocht en je draait ook tijdens het remmen.

“Dus als je dit allemaal bij elkaar optelt, is het niet waar een F1-auto noodzakelijkerwijs voor is ontworpen en maakt het extreem lastig, en heel gemakkelijk om de voorband op slot te doen, rechtdoor te gaan en de banden plat te maken, enzovoort. ”

Norris zei ook dat hij denkt dat chauffeurs een conservatievere benadering zullen volgen als gevolg van de veranderingen in 2022.

“Het is een moeilijke, vooral als je nieuwe banden erop zet – je wilt er wat meer op duwen”, voegde hij eraan toe.

“Het is alsof je echt je tempo moet bepalen. Ik denk dat het ook een soortgelijk geval is met enkele andere hoeken. Het gaat er niet om het erin te gooien – het lijkt erop dat we dat zijn – en ik denk dat dat het effect is van wat er gebeurt.

“Maar realistisch gezien moet je met deze auto’s wat conservatiever zijn, probeer het niet te pushen. Er zijn nogal wat consequenties.”

//platform.twitter.com/widgets.js(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: