Komende twee weken beslissen Jake Dixon, Tony Arbolino kansen?
Tegen het einde van het Silverstone-weekend deden geruchten de ronde dat Gresini Ducati, lang gezien als Arbolino’s beste kans, ook een haalbare optie zou kunnen zijn voor Dixon.
De Britse coureur spreekt al sinds juni met MotoGP-teams, zelfs vóór zijn eerste Grand Prix-overwinning in Assen, en bevestigde dat de zoektocht aan de gang was toen hij aankwam voor zijn thuisronde.
“100%. Ik wil in de MotoGP-klasse rijden. Maar er zijn beperkte plaatsen en veel rijders”, zei Dixon. “Mijn manager praat met iedereen en zal zijn best doen.
‘Ik kan niets meer doen. Hij vertelde me in Assen: ‘Het zou helpen als je wint’. Ik won! Ik moet gewoon presteren, dus laten we zien wat er gebeurt.”
De huidige blokkade op de rijdersmarkt zal beginnen op te lossen wanneer Marco Bezzecchi besluit om bij VR46 te blijven (op een jaar oude Ducati) of over te stappen naar Pramac met een fabriekscontract en de nieuwste specificaties Desmosedici GP24.
De toekomst van Bezzecchi zal op zijn beurt bepalen of Johann Zarco voor een vierde seizoen bij Pramac blijft. Zo niet, dan zijn de waarschijnlijke keuzes van de Fransman een overstap naar Gresini of, zoals hij op Silverstone bevestigde, een mogelijke overstap naar LCR Honda.
Een deal tussen Bezzecchi en Pramac zou de weg vrijmaken voor Franco Morbidelli om deel te nemen aan VR46, anders zou de huidige Monster Yamaha-rijder (vervangen door Alex Rins voor 2024) ook in de mix zitten om samen met Alex Marquez te rijden in Gresini.
De Ducati-stoelen zullen naar verwachting in de komende weken worden geregeld, wat ook past in KTM’s lang aangeprezen tijdlijn om meer aan te kondigen over de line-up van de rijders tijdens de Oostenrijkse Grand Prix van de fabriek op 18-20 augustus.
Dixons manager Frankie Carchedi bevestigde dat Crash.net dat als er een MotoGP-plaats beschikbaar is voor de Engelsman, dit waarschijnlijk de komende twee weken duidelijk zal worden. Hij gaf ook toe dat de situatie moeilijk is voor Dixon en Arbolino.
Maar het huidige gebrek aan MotoGP-stoelen zou worden verlicht als KTM, dat momenteel vijf rijders heeft (met de komst van Acosta) maar slechts vier motoren, erin slaagt de ex-Suzuki-gridplaatsen voortdurend na te jagen.
“Onze favoriet [idea] zou zijn om nog twee MotoGP-plaatsen te bemachtigen via Aki Ajo”, vertelde KTM-motorsportdirecteur Pit Beirer Speedweek. com aan het einde van het Britse MotoGP-weekend.
Mocht dat gebeuren, dan zou Dixon (die al racet in de kleuren van KTM’s zustermerk GASGAS) ook een kanshebber kunnen worden voor de andere Ajo-stoel.
Acosta leidt nu het Moto2-klassement met twee punten voorsprong op Arbolino en Dixon staat nog eens 50 punten achter op de derde plaats na een botsing met Darryn Binder in de race op Silverstone.
Dixon, tweede in de BSB-titel voordat hij in 2019 bij Moto2 kwam, maakte twee MotoGP-starts als stand-in bij Petronas Yamaha in 2021.