MotoGP

Jorge Lorenzo vroeg zich af wat hij kon doen met een huidige Ducati | MotoGP


De drievoudig kampioen werd binnengehaald voor een deal met veel geld, maar zijn twee jaar bij de Italiaanse fabrikant leverden niet de gewenste resultaten op.

In plaats daarvan sloot Lorenzo zich aan bij Valentino Rossi en Andrea Dovizioso als onderdeel van Ducati's duistere 15-jarige winloze periode tussen de titel van Casey Stoner in 2007 en die van Francesco Bagnaia in 2022.

Maar het zou Lorenzo vergeven kunnen worden dat hij jaloers toekeek naar de Desmosedici van vandaag, zonder twijfel de superieure motor op de grid.

Hoe zou hij presteren op een moderne Ducati?

“Nou, in 2018 was het duidelijk toen Ducati me de onderdelen gaf die ik nodig had om me op mijn gemak te voelen, en min of meer had ik het rijden al onder de knie”, vertelde hij. ALS.

“Het was een minder complete Ducati dan die nu.

“Het was nog niet de beste motorfiets, maar wel de snelste.

“Ik heb drie van de vijf of zes races kunnen winnen.

“Bovendien zou het zonder Marc Marquez op de baan, omdat hij in 2020 geblesseerd was, eenvoudiger zijn geweest om het kampioenschap te winnen.

“Maar ik wil ook geen dingen veronderstellen die we nooit zullen weten.

“Ik blijf zitten met het feit dat ik opnieuw heb laten zien dat ik met vasthoudendheid en doorzettingsvermogen snel kon gaan op elke motorfiets.

“Bij de Honda was dat niet het geval omdat ik in Assen geblesseerd raakte, maar ik denk dat als het niet zo was geweest, ik het bij hen ook had kunnen bereiken.

“Maar het blijft dingen veronderstellen die we nooit zullen weten.”

Lorenzo had zijn drie MotoGP-titels met Yamaha gewonnen in de zeven jaar voordat hij bij Ducati kwam.

Hij eindigde als zevende in 2017 en negende in 2018, voordat hij zijn carrière beëindigde met een slecht jaar bij Honda.

Al die tijd vorderde het Desmosedici-project langzaam totdat Bagnaia kon profiteren van Ducati's jarenlange ontwikkeling.

In 2024 zal Ducati opnieuw acht motoren op de grid hebben, het dubbele van het aantal Aprilia, KTM en Honda.

Lorenzo zei: “Voor mij was dit wat er moest gebeuren, omdat Gigi Dall'Igna altijd een ingenieur is geweest die altijd heeft bereikt wat hij wilde doen.

“Hij bereikte het toen hij bij Aprilia werkte, in de 125cc, in de 250cc en toen hij met het merk naar Superbikes verhuisde.

“Hij slaagde er altijd in om de beste motorfiets te maken.

“Ik had nieuwe prikkels nodig, werken met nieuwe mensen en een andere motorfiets.

“Ik heb ervoor gekozen om naar Ducati over te stappen omdat ik wist dat Gigi vroeg of laat de beste motorfiets zou krijgen.

“Helaas heeft hij het te laat bereikt.

“Ik had graag een week of maand eerder de Mugello-race (in 2018) gewonnen, omdat het mijn verleden veel zou hebben veranderd.

“Maar goed, uiteindelijk is het Dall’Igna gelukt om wereldkampioen te worden.”



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.